sirota, охотно верю, что звук очень интересный в многоканальных форматах, leha-mentos не в теме, ибо размер места прослушивания
многоканала не играет никакой роли, да хоть на метре квадратном. Задержки по каналам уже заделаны на этапе сведения звукорежиссёром.
Меня смущает отсутсвие у тебя центра. Понятно, что центральный динамик очень трудно установить на торпедо. Дело в том, что 4.1 не часто
встречающийся формат, более распространён 5.1 и при этом в центральном канале много важной информации присутствует.
Упомянутый Pink Floyd содрали скорей всего с квадро старого, приплюсовав низкочастотный канал. У меня пара альбомов в образах DVD Audio,
Sample rate : 96000 Hz / Bits per sample : 24 / Bitrate : 9216 kbps / Encoding : lossless, так звучит ещё шикарней.

Дело в том что эта примочка древнее г.. мамонта, реализовал и вдоль-поперек проехал еще 10 лет назад. Это просто к вопросу о создание объема в маленьком пространстве с не симметричным расположеним динамиков относительно слушателя.

В пассиве помогала не только в создание объема инструментам и исполнителям но и помогало оторвать привязку от ближнего ДГ.

В данный момент количество цифровой обработки тыла много, не нарушая работу фронта.

5.1 это готовый продукт, который только требует правильного размещение и настройки ДГ. В авто легко можно обойтись без ЦК при условие правильном микширование его (ЦК) во фронт. И это намного лучше чем использование не до развитых конструкций в полосе ЦК.

И зачем себя в чем то ограничивать? и стерео можно тоже слушать с разной реализацией тыловой подзвучки. Одно другому не мешает.

Спорить даже не имею права)))
Качал отсюда...но реально звук идет по четырем разным каналам....можно проверить на всем известной композиции mani (от Pink Floyd)
4.1 в этой подборки процентов 60, даже больше чем 5.1

все правильно ,главное чтобы по "бычьи" не был накручен буфер ,как обычно у четких пацанов на посаженых шестерках ,чтоб стекла с багажником в такт дрожали :yes4:
а остальные 4ре колонки где стоят ? случайно не в дверях без звукоизоляции ?
я вот за это и переживал ,де ты нарыл много 4.1 я хз ,я как не ткнусь ,так сплошь 5.1 ,центральный канал ну тупо некуда втыкать ,да и усилох 4х канальный всего (на буфер то мона свой усилок прицепить :spiteful:) да и не нужен , мне кажеться 5й канал будет пропадать (в случае 5.1 на 4.1 системе) что плачевно .

Многоканал конечно давненько появился, а вот широкое распространение получил всего несколько лет назад,
если не о кино вести речь, а именно о музыке, записанной в многоканале. Плюс начинают рулить в этом плане такие энтузиасты,
как Ambra (выпустили 4 диска), можно и с видео дорожку выдрать с двух фильмов LichtMond 1-2.
В стерео хоть забодайся с настройками, но такой "ляпоты" не будет, как при истинном многоканале, спецом заделанном.
Центр несомненно пропадёт и беда в том, что его во фронты нет смысла подмешивать, ибо всё разделение по центру-фронтам
в топку попадёт. А 4.1 можно например повыбирать ТУТ

ну что вы ,2ве странички старья ... вот бы интернет радио многоканальное ... поиск не помог .

На такое инет радио пока контента маловато, сейчас никто не будет морочится, как на заре появления стерео на УКВ станциях.
Типа всё в моно, но вот в программе значилось, что час-два и в стереоформате вещание будет.
Сейчас и в стерео с битрейтом в 320 мало чего можно найти ТИПА

С удовольствием приеду и послушаю, когда реализуете многоканал в машине, а если и Хаффлера правильно настроите, то представить себе боюсь, что за звук будет. Но вернусь к своим словам, на которых еще раз хотелось бы сделать акцент: машина, которая делается для себя, а не для соревнований, не нуждается в многоканале. Ну не слышно все тонкости стерео даже в супер качестве, когда машина находится в движении. Лишние шумы от дороги портят всю прелесть. Кстати, Некоторые владельцы больших машин годами мучаются, чтоб правильно сцену отстроить спереди, а вы так легко заявляете о Хаффлере. Может в маленькой машине это действительно просто реализовать. В домашней акустике это сделать куда проще: куда надо, туда колонку и развернул, хочешь на отражение, хочешь на фронт, хочешь в противофазу, хочешь в затылок. Наверное я действительно не в теме, потому как я себе систему собираю с таким условием, что она хорошо будет исполнять звук в дороге, а не стоя в тихом лесу. Поэтому и говорил про изоляцию от внешних шумов, которые сведут на нет в е усилия по настройке правильного фронта в связке с Хаффлером. Если система уже построена, то с удовольствием приеду послушать - это не сарказм. Пока ничего лучше, чем правильная поканалка на фронте не слышал. Она и объем дает и эффект присутствия, если проиграть хорошую концертную запись.

Если-бы была возможность центр вкорячить, но увы... На всех витцеобразных у нас в центре приборка, (см. в подписи).
В ноги опускать центр тоже не дело, ибо фронты у меня с торпедо дуют, твиттеры вообще с отражением от лобового.
Если заменить приборку на динамик, боюсь Гайцы без особого восторга это воспримут, а так она мне и не нужна, всё-равно
с панелью от Валентина езжу. По настройке "поканалки " во фронте, яко-бы на объём влияет, спорить надоело уже, у нас
совершенно разное видение резки каналов по частотам и для чего это делается.

сделать приборку на монике ,у туды вкорячить нормальный такой качающий центральный канал)