Пробуй аккум калибровать.

По идеи с каждым разом планшет должен работать всё дольше и дольше. Ведь напряжение не меняется, а таблица батареи переписывается. Тоесть как бы файл батареи система тоже переписывает.

Так можно дойти и до бесконечности.:big:

для самcунга - Решается просто “# echo 99 > /sys/class/power_supply/battery/capacity” – заряд батареи будет показывать 99%.

А что подразумеваете под калибровкой батарейки? Если стирать batterystat.bin ,то вряд ли поможет.

Расскажите пожалуйста по подробней ,как и куда ввести эту строку.

как то так
1.
устанавливаем любой терминал
в терминале вводим
su
echo 99 > /sys/class/power_supply/battery/capacity

2.
я запускаю из таскера при каждом включении экрана
код->run Shell-> echo 99 > /sys/class/power_supply/battery/capacity

рут обязателен

vasilij_c
По идеи должно сработать.
Только терминал подключить надо :)
но со временем тоже падать будет.

Нужно разобраться с значениями файлов откуда берётся заряд, тогда можно сотворить что угодно.

sandr2010 батарей.бин как раз и не надо тереть.
Нужно в него дополнить нулевой разряд.
В принципе система сама там данные обновляет каждый раз, так что по идеи со временем разряд перестанет падать.
Не уверен что только в этом файле дело. Выше написал.

Точнее не скажу- не разбирался, но с моим леново прокатило напряжение 4,4 на аккуме и несколько "циклов" разряда-заряда (ну так планшет думал по крайней мере). Сначала тоже заряд падал, через несколько запусков перестал.
В машине пашет уже больше месяца нонстопом уходя в слип- 100% заряда.

Здорово, есть фото пайки правильной контроллера батареи? и тд

Здорово, разобрался? если да, то выложи здесь решение, солюшн с фото, особенно за контроллер питания

перепробовал всё что можно и нельзя) но результата это не дало
но очень хотелось большой планшет себе в авто)

вообщем решил проблему покупкой Samsung Galaxy Tab 4 10.1
через сопротивление на родной прошивке заработал режим OTG и одновременной зарядки