а чем на 4 ножках отличаются от 2? зачем ещё 2 ноги?
а засчёт чего будут светить ярче? увеличения силы тока? а не перегорят тогда?

Да ток там не кислый 70 ма.
Я их сам не видел, но возможно там два кристала на одной подложке.

Вот даташит нашел
http://www.chip-dip.ru/library/DOC000151991.pdf

А вот сами диоды
http://www.chip-dip.ru/product0/353716032.aspx?print=1

Кристалл там один, просто корпус на 4 ногах.

Ты просто ограничиваешь ток (в габаритном режиме) например с помощью LM317T

сделал задние фонари (пока центральную часть) габарит-стоп и задний ход. в габарит-стопарях по 112 диодов. в заднем ходу по 79 диодов
диоды 120град gnl-5073

как осуществлено изменение яркости при переключении "габарит->стоп" ?

с помощью стабилизатора на 8 вольт.
СИДы разбиты на цепочки по 3шт. от 8 вольт они еще горят и довольно неплохо. со стороны так вовсе стопарь горит :). когда жмем стоп, то 12в идет в обход стабилизатора (соответственно везде поставил диоды) и.... сзадиедущему водителю становится хреново . это только половин аиз всех диодов что будут стоять сзади.
кстати недавно появилась мысль что если ставить камеру заднего хода то рядом с СИДами заднего хода можно воткуть ИК СИДы и они будут подсвечивать камере. а когда они будут светить это уже ваше дело. ведь их никогда не видно.
а вообще велком! http://dstepankin.narod.ru/tuningPaneliNissan.html

Вообще-то диоды питать стабилизированным напряженем в корне не верно. Диод - прибор, чувствительный к току. Я, когда делал на своей Омеге стопы-габариты, делал на двух стабилизаторах тока, построенных на простой, но очень надежной схеме на LM317 - там трехножная микросхема и резистор всего-то.
Ну а совсем правильнее уменьшать яркость в режиме габарит - это на ШИМ-модуляторе - именно так это делается на всез заводских светодиодных габаритах-стопах. Если нужна схема, могу найти, где-то есть у меня на микросхеме NE555.

канешна кидай, в хозяйстве все сгодится

zlo 777, отчетик бы подробнее что и как по фонарям делалось

отчетик очень пользительный!!!