А если его в комплекте не оказалось? :)

Значит сделать его самостоятельно ...

Отличный ответ для человека, который производит и продает эти блоки питания :pleasantry:

Само-собой, ведь отсутствие моника в авто не припятствие в установке компа ..., а тут какой-то провод ... :blush:

Да нет, собственно... это не проблема... Просто уж коли Вы утверждаете, что он должен быть в комплекте... :):):):)

Просто одно время БП комплектовался хвостами от Е-1000, там этот провод был ..., но тех хвостов было очень ограниченное кол-во. Да и остальные хвосты, для экономии места я сейчас сразу впаиваю в БП.

Но если вопрос с этим проводом столь принципиальный, готов сделать его персонально ...

Нет, он не принципиален :) но за отношение - спасибо :)

Но как предложение... было бы неплохо комплектовать БП какой нибудь коробкой и простенькой инструкцией по подключению :) Многих жертв и пострадавшего железа при неправильной коммутации, а так же недовольных слов можно было бы избежать... :)

=)
 

Подключил данный БП по схеме (ACC) взял с прикуривателя но:
1. Почему БП выключается когда заводиш машину???
2. Что за джампер рядом с кандинсатором?
3. Где контакты на кнопку принудительного включения, о которой говорится в офф инстуркции???

Ну про АСС с прикуривателя, первый (уникальный) случай!
1. Или АСС пропадает, или запитал ни оттуда, большая просадка от стартера.
2. ВКЛ/ВЫКЛ "мозгов".
3. Эти контакты были предусмотремы только для сервисного тестирования, а в штатном только через АСС.