Я думаю, что при поподании прямх солнечных лучей на любой LCD картинка будет очень блеклой.
С солнышком у нас полный порядок, моник не бликует совсем, возможно из за тонировки стёкол.
Я больше чем доволен результатом!

Вот наконецтаки, подходит к концe подходит к концу проект PCCAR.
Мой проект можно было проследить весь процес по предыдущим постам.
Ранее был вмонтирован монитор, и временно на обкатку кодключен к EEEPC, но как показала практика, слабоват он для машины и моих потребностей.

Было решено увеличить мощьность в 2 раза, при долгом расмотрении варьянтов, в багажник тянуть провода мне не хотелось, к томуже не нашол подходяшего места (у каждого свои тараканы)

Хотелось чтото компактное и в тоже время с максимальными возможностями.

Случайно попав в мастерскую ноут буков (на родном HP отвалился южный мост такое бывает когда не растаёшься с ноут буком)
Спросил не найдётся ли у них какого нибуд ноута с разбитой матрицей. И недолго покопавшись в куче полумёртвых ноутов извлёк ACER 531
У него была разбитая матрица и мёртвый винчестер, немного поторговавшись сошлись на 100$
Но матрица мне была ненужна, а винчестер всёравно бы помер в машине,
Испорченый монитор и целую клавиатуру оставил в мастерской за ненадобностью.

Процессор: Intel Atom N280 (1,66 ГГц, 667 МГц FSB, 512 Кб L2)

Чипсет: Mobile Intel 945GSE Express Chipset (DDR2 400/533/667 МГц), Mobile Intel 82801GBM

Оперативная память: 2 ГБ, soDIMM слотом DDR2 667 МГц.

Сеть: 10/100 Mbps Fast Ethernet

WI-FI Acer InviLink 802.11b / g,

Bluetooth ® 2.0 + Enhanced Data Rate

Дополнительно: Кард-ридер «6 в 1».

Винчестер заказал из америки, Transcend SSD TS64GSSD18M-M

Блок питания мне собрал сотрудник РЕЗО за что ему огромное спасибо, что там и как я не знаю меня не посветили цитирую:"Какая тебе разница работает, пользуйся на здоовье" единственное знаю что вход от 10 до 18 вольт, выход 19 вольт 3 ампера

Блок управления вкл/выкл собрал и спрограмировал САША за что ему ОГРОМЕННЫЙ респект, что там и как я не знаю меня не посветили цитирую:"Какая тебе разница работает, если что не так перепрограмирую" но ничего не понадобилось все временные интервалы отлично продуманы.

А именно:
После включения зажигания ждёт 10 сек, на случай вдруг не заведётся двигатель
включает питание, и через 2 сек. даёт старт сигнал
После выключения зажигания ждёт 15 сек, даёт сигнал shat down ждёт 1 минуту и отключает питание.

Скомпановывал в корпус я сам, уместил оба блока правдо пришлось немного подпилить обе платы.

Что получилось можно посмотреть ниже на фотографиях

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...f08a0-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...e5520-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...43ee0-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...ad440-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...0ecc0-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...58d60-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...134a0-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...7e7e0-main.jpg

Вот и подошол к концу мой проект PCCAR, как и всё интересное с обной стороны жвлко растоваться с проеутом который длился почти год, а с другой стороны я свободен для начала новых и не менее интересных проектов.
В минувшее воскресенье, отправился вместе родителями на дачу с единственной целью чтобы никто не мешал.
Лето жаркое, но на даче температура оптимальная для работы.
И так как и планировальсь, новый PC решил ставить под бардачком, и не мешает и доступ открыт полностью.
Блок питания и управления разместил за бардачком, как раз нашлось уютное местечко провода вывел прямо к аккумулятору, и посадил как положено на предохранитель.
Сам PC закрепил двумя тайсами получилось крепко, и на случай снятия быстро и удобно.
подсветку пришлось перенести на 2 см вперёд.
Проект закрыт, всё работает четко и без глюков.

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1c340-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...e3280-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...2c840-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...fcaa0-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...4fd40-main.jpg

какое все знакомое за бардачком :)

а блок питания по какой схеме? или готовый?

Наших электронщиков попросил собрать блок питания с 12 вольт на 19 вольт 3 Ампера
И блок автоматического управления
Ребята собрали, спрограмировали и вручили в рабочем состоянии.
По какой схеме к сожалению не знаю.

схему нужно срочно продать ;)

Вот они и наладили производство, уже 4 штуки продали :)

требую линк и цену :)

Переговорил с ребятами, получил такой ответ:

"Тебе нужна цена готового устройства с доставкой или проект с прошивкой контроллера?
Вопрос цены 1 : 10 решай сам"

трэба линк и две цены :)
вместо линка можно тех. характеристики девайса

Ребята оценили устроиство без пересылки 100$

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...0ecc0-main.jpg

Временные интеревалы, на вкус и на цвет.

После включения зажигания ждёт 10 сек, на случай вдруг не заведётся двигатель
включает питание, и через 2 сек. даёт старт сигнал
После выключения зажигания ждёт 15 сек, даёт сигнал shat down ждёт 1 минуту и отключает питание.

Напряжение блока питания навкус и на цвет!

Теловой режим: абсолютно не греется

Окончательный вид блока выглядит так:

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...43ee0-main.jpg

Блок питания не нужен
 

Не нужен там был блок питания...

В ноутбуках все нужные напряжения питания на материнской плате формируются... А определенный номинал напряжения питания нужен для зарядки батареи. Поэтому без родного аккумулятора, который в данном случае - лишний элемент обогрева и нагрузки, ноут будет прекрасно работать от 12 вольт.

Конечно могут быть частные случаи, но я лично подключал очень разные ноуты от 12 вольт и все работали без сбоев.

В общем конструкция будет легче (акум - чуть ли не большая часть по весу) и проще и меньше по объему. Короче нужен только блок включения - выключения, куда можно поставить пару кондеров для фильтрации и стабилизации напряжения. На вскидку: номинал 1 - 2000 микрофарад, 2 - 100 микрофарад, рабочее напряжение ~25 вольт.

Высвободившиеся детали продаются и \ или не покупаются, что экономит средства и время.