Да, в дороге эти данные по АБС не нужны, так что в отдельной проге - самое то! если лампочка АБС загорится, то можно уж запускать отдельную прогу, чтоб ошибку посмотреть.
Valentin8080, что насчет 800х480, а то очень неудобно на таком экране - половину срезает :(

Probox . Вот мой лог и настройки.

Добавлю еще.Комп стоит дома(в тепле),до гаража KOMовский шнурок витой парой 15метров,потом адаптер и 3 метра кабелек до колодки OBD. Иногда вылезат ошибка 0800 при тестировании O2 датчика,все остальное без обрывов.
А теперь вопросы.Положение заслонки на холостом кажет 17% на полную 78% - чем покорректировать?
Где можно нарыть заводские данные по форсункам?Для точной корректировки,на глазок не серьезно.

Да и Valentin8080 огромное спасибо.
На днях поколупаю TOYOTA ALLEX ,пока не знаю ни год ни движок.

Для Valentin8080.
Может что-то можно отсюда вырвать по Probox и Bb.

Для evgeniy r : .........Положение заслонки на холостом кажет 17% на полную 78% ........
На моей бибике 11% и 78% соответсвенно (1nz-fe spacio 2002г.в.). Сперва тоже затылок чесал - почему не 100% и почему 11%, Здесь посмотри (как пример) может и твой движок есть - подчерпнёшь может, что то - http://www.autodata.ru/efisakh/a_data_toyota.htm
P.S. спасибо за настройки. Кажется дело у меня в К-line адаптере (уже разок его ремонтировал...).

Для klop-2 .\\\ Про положение заслонки- все в порядке - я сам себе и ответил,повнимательней посмотри в архивчиках Probox 1 и probox 2.
Еще бы по форсункам такую-же информацию,и было бы ништяк.

Стабильная и быстрая в работе настройка \\Probox\\

Опробовал FindECU , взял параметры из нее и все работает-сказка.
Как узнать коэффициент для форсунки зная из мануала \\Объём впрыскиваемого топлива..........47-58см\куб за 15 сек.\\ Это для Probox.
Спасибо.

вот лог findecu.все что считалось!
еще один лог с другой версией программы!и имеет ли значение что при этом включено в машине?

Почему-то постоянно вываливается ошибка при тесте датчика кислорода.

вот картинки.

кто может подсказать?или дать информацию по производительности моих форсунок?движка 1AZ-FSE

для Valentin8080 Toyota Probox 1.5 2002г
прикольно =в первой версии у меня все параметы определились как 55=я для W... в диагностике поставил 55 и все работает.

Вы не так поняли значения в логе :)
KW1 и KW2 - это байты из протокола - НЕ тайминги.
В данном случае у вас к K-Line подключено 5 ECU
AddrECU:13 KW1=E9 KW2=8F - двигатель
AddrECU:2A KW1=E9 KW2=8F - ABS
AddrECU:59 KW1=E9 KW2=8F - SRS
AddrECU:B4 KW1=E9 KW2=8F - двери окна
AddrECU:B5 KW1=E9 KW2=8F - двери окна

Тогда как будут вылядеть настройки для ABS в ecu.ini (вместо 29 надо 2А)?
И подойдут ли Ваши параметры под мои.
Спасибо.

Автомобиль: Toyota Corolla Spacio 2004г. (правый руль)
Двигатель: 1ZZ-FE
ID блока EFI: 13220

Поддерживаемые PID у Mode01:
00 01 03 04 05 06 07 0C 0D 0E 0F 10 11 13 14 20
A0 A9 AA B0 B1 B4 C0 C3 D1 D3 DA E0 E1 E4 E6 E8
EC EF F0 F7 F8 F9 FB

В вашем авто нет второго датчика судя по поддерживаемым пидам.
(пид 15h - показания второго датчика O2 - http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs)

klop-2,
У меня мастеркитовский k-l-line usb-адаптер BM9313 - прекрасная штука - уже на третьей машине работает без проблем.

Что за зверь такой, где скачать, потестить?

Для klop-2 - и +любой переходник USB.
Проверить K-L адаптер просто-подав +5в на 3(TX-com) точку видим изменения на K-Line.Подавая -12 на K-Line видим изменения на 2(RX-com) точке.Это по моей схеме-примени к себе.
Да -и еще- а ты в настройках COM порт правильно указал?

Что за зверь такой, где скачать, потестить?

В шапке посмотри.

кто может подсказать?или дать информацию по производительности моих форсунок?движка 1AZ-FSE

Ошибка 0800 означает ,что программа видит посланые еию-же данные,а не ответ от ЭБУ.Сие означае что адаптер исправен.Проверьте правильность подключения к машене-часто путают отсчет на колодке диагностики.4 масса,7 K-L? 16 +.И отсчет с лева на право и вторй ряд тоже слева на право.

Всем привет! А вот это будет работать с камрюхой 5s -Fe 2000г разъем ОВД в наличии
Просто подключал к сканерам ничего не видят-(

Evgeniy ты вроде Барнаулец может попробуем?

Попробовать без проблем.Тока надо бук с COM портом.А так у меня протянут шнурок в дом на комп.Ну если не в терпеж так подбегай -вытащим комп в гараж.Я в затоне.

Ноутбук у меня есть. Если, что.... даже можно и РСКАР......как с тобой связаться может позвонить? 388480 мой телефон. В любое время как тебе удобно будет.

----

Для Valentin8080 от avgefke .Попробовали мы Камри Грация , не получилось. Но зато прочитали поддерживаемые пиды. ABS:29,Restraints58-что это,AddrECU:B5-и это.Получается по движку ничего не прочитать?Посоветуйте что и как.
Спасибо.

AddrECU:29 KW1=E9 KW2=8F - ABS ответило
AddrECU:58 KW1=E9 KW2=8F - SRS ответило
AddrECU:B5 KW1=01 KW2=00 - двери/окна

У вас не отвечает ECU двигателя авто должен поддерживать диагностику
данной программой судя по ответам ABS и SRS. Нужно разбираться в проводке - возможно нет контакта с ECU двигателя.

Valentin8080 - Было бы неплохо все программы собрать в кучу, сделать выбор ком порта из окна программы, также другие настройки типа создние логфайла скорость там, коэффициенты и т.д. выбор автомобиля также :)
править инифайл конечно не трудно, но чтобы допустим включить запись лога надо найти сначала что менять надо.

прочитал ранее, что можно разные марки иномобилей читать, а настройки обучения менять можно?

да и можно запретить запуск второй программы, при уже запущенной первой?

Хорошо конечно.Но прочитай название темы.Именно для этого все и затеяно.Надо чуваку (пока у него есть желание и терпение,за что огромное спасибо)побольше информации по авто набросать.А для этого надо не лениться и пробовать тестить машины всех знакомых и инфу сюда,вот тогда мона будет чонить собрать.
Разве я не прав?

погонял сегодня последнюю версию. показывает давление топлива 9.6 Мра!маловато похоже!загрузка движка 32%!многовато наверно?что где искать?есть специалисты в этом вопросе?

У меня ещё есть один диагностический разъем под капотом. Судя по книге туда приходит провода от блока управления двигателем ТЕ1, TE2, VF, E1 откуда брать?

Спасибо, проглядел.

Абсолютно верно :)

Нужно в книге по схемам посмотреть идет ли провод K-Line (на схемах его обозначают SIL)от ECU двигателя на диагностический разъем DLC3. И вообще есть ли на ваших схемах разъем DLC3. Если нет - то схемы не соответствуют вашей машине. Сигналы TE1, TE2, VF, E1 это от старого протокола OBD1.
Если есть в разъеме под капотом контакт SIL, то можно попробывать к нему подключиться.

Вот недостающий...

М... дя! у меня машина рестайлинговая. И судя по сему схема немного не та ...тк в ней нет TCL3 хотя в описании есть и распиновка тоже.
Написано:
16-BAT
13-TC
9-TAC
7-SIL должен быть MIL? что это?
4-CG
В DLC1 под капотом SILа нет-( есть FP,W,E1,CCO,TE1,TE2,+B,VF,VF2,TS,TT,.....
Может быть так что ECU у меня работает по OBD1?
всё я обречен -( или все таки надежду надо сохранить.
Все таки он же что увидел.

Вот ещё .... по-внимательней изучив альбом. Выяснил что на схемах при комплектации мотором 2МZ-FE. в ECU На схемах присуцтвует DLC3 и SIL но не MIL наверное это одно и тоже. У меня по комплектации салона и прочего должен был стоять 2МЗТ мотор.
Но почему то в наличии оказался 5с-эфе винигрет такой. Соответственно и ECU для него OBD1 и коробка наверное тожe. А все остальное что увидела программа OBD2
Наверное это приговор?-(

Для avgefke: - Нет не приговор. Зайди сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1...er=asc&start=0 Там есть уважаемый БелыйГусь он Вам всё на "блюдечке с голубой коёмочкой" выложил, а Вы и не знаете :0)). Можно сказать Вам ещё повизло... Вот у моего брата ( у него карина старенькая) - у него в моторном отсеке на диагностическом разъёме нет Te2 - вот это "приговор" :-(.