Ну все равно уже поздно - и так все переделано и передумано ))

на днях разобрал монитор и установил головное устройство на новые кронштейны от нави. Установка на место показала, что данная голова при штатном крепеже стоит на 5 мм выше и на 12,5 мм глубже рамки ((( Печально. Придетя снова размечать и сверлить новые отверстия под крепеж. Ну да ладно - уже смирился.
Из платы контролера монитора была выпаяна флешка и запаяна кроватка под нее - буду "ковырять" прошивку на предмет натива и убирания синих экранов. Системник установил на аллюминиевую раму - с целью защиты разъемов (которые сильно выступают, особенно видео) от выламывания. За счет этого, один из габаритов сильно вырос )). Под верхний бардачок вся конструкция лезет, но свободы совсем не остается, а ведь еще куча кабелей... Примерил в бардачок пассажира - встает идеально к потолку бардачка и имею удобный доступ к компу. Снимается он с рамы откручиванием всего одной круглой гайки с насечкой. Конечно, также легко и удобно его смогут снять и "пионеры" )) Но пока остановлюсь на этом варианте. Закрепил ГПС-приемник на штатное место - у лобового под верхним бардачком. Пришлось сделать ему небольшую плату, которую привинтил к штатному отверстию. Осталось протянуть проводку... Жду ответа от товарища. к которому напросился в теплый светлый бокс для такой работы. Если у него будет свободно, то в ближайшие выходные протяну всю силовую проводку и прочие кабели, и установлю системник. Правда еще не получил БП, который уже 2 недели едет из Штатов. По предыдущему опыту - ждал больше месяца посылку.

БП сегодня пришел - чуть меньше месяца шла посылка. В качесве сюрприза лежал большой чупачупс. Мелочь, а приятно ))
Собрал матрицу в алюминиевую рамку. Для флешки установлена кроватка. Пока ковыряю прошивку.

Близится завершение проекта: протянуты кабели питания от аккума. На Т31 (мало ли кто будет еще делать) удобно тянуть слева по ходу машины. Для этого снять воздуховод и воздушный фильтр. Снять аккумулятор и отвинтить болты крепления электронного блока сразу за аккумулятором. Разъемы с него скидывать не нужно - достаточно просто его немного в сторону отодвинуть. Сразу видим резиновую "бобышку", через которую идет толстый шгут проводов. Из салона снимаю пластик под рулевой колонкой. Можно не снимать полностью - мешают кабели и трос капота - достаточно отвинтить крепеж и клипсы и приподнять его вверх и вправо. Будет видна та же бобышка изнутри. Я взял толстый медный провод (4кв.) слегка заточил конец и проткнул им резину изнутри. Затем под капотом примотал изолентой кабель и втянул его медным проводом внутрь. Далее кабели, и под капотом, и под торпедо, уложил в гофру, обмотал ее изолентой - в общем все получилось, как штатная проводка. К аккуму оба кабеля привинтил к клеммам через припаянное контактное кольцо: общий - прямо под гайку, что зажимает клемму на минусе аккума, питающий - под болт на клемме - там как раз была свободная площадка, предусмотренная Ниссаном )).
Далее протянул шланг под верхний бардачок на торпедо - там от него сделал отводы - на питание монитора и далее провел его в бардачок пассажира. Этот бардачок легко снимается - 8 винтов и 4 защелки. В нем - в левом дальнем углу есть узкий отсек от какого-то оборудования, как я понял. В этом отсеке я вырезал коронкой аккуратное отв 30мм и провел туда все кабели - питание, видео, юсб. Сам системник с рамой крепится к "потолку" бардачка и его практически не видно, т.к. он плоский и черный ))

Привет. А я думал уже давно гоняешь с новым компов.
Кстати по делу. У мне просто OBD разъем вроде как. Не ткнешь носом в распиновку и прогушку на диагностику?

"Потом эту рамку кому-нибудь отдам - мало ликто не найдет рамку с нави. Тогда ее придется клеить, шпаклить и красить - как собрался делать и я."

Доброй ночи.
Сегодня приобрел (вернее вчера) такую же машинку (Nissan X-Trail).
Если не утилизировали рамку, готов приобрести, тк родную
пилить пока не поднимется рука, а терпения ездить без Компа вряд ли хватит (пользовался в Мазде3 года полтора).
Заказывать рамку с нави нет смысла, тк хочу поставить 8" монитор.
Николай.:bye::bye::bye:

Привет! Долго ждал БП... Вчера уже начал ездить. Матрица по цифре и с нативом - земля и небо. Как раз вчера приезжал бывший мой ипсум на обновление софта - смог сравнить оба экрана. Если у тебя ОБД2, то ОБД-программку ищи здесь же:
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=17386
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=16702
Нам нужен 7- контакт. 4 и 5 - земля - у ипсумов встречал землю только на одном из них, так что посмотри по колодке - она отщелкивается. Ну и питание - не помню точно какой - посмотри там же .А если ОБД1 - то увы - не открою секрет ))

Привет! Рамка лежит в целости и сохранности, готов отправить. По подключению и компоновке, если нужны какие-либо сведения - готов поделиться.
Я 5 лет с компом проездил и почти полгода мучился без него... ))
Вчера только все установил

Считаю данный проект завершенным на 98% - осталось установить юсб-хаб в верхний бардачок. А я само устройство куда-то дел и не смог найти.
Пока езжу - обкатываю и донастраиваю софт. Из минусов:
1. Не смог (не успел) победить синий экран - просто не терпелось поставить матрицу в машину )). Пока только убрал надписи, но фон раздражает и к нему вернусь еще.
2. Гена воет - просто жуть. Комп соединен с головой черех АУКС качественным микрофонным кабелем. Земля и экран присоединена к концу со стороны компа.

По матрице - все удачно получилось - экран четкий - "пиксель-в-пиксель", никаких полос и помех. Использован стабилизатор с развязкой по земле.
БП тоже порадовал - после заказа в Штатах читал все темы про этот БП и беспокоился, что встречусь с теми же проблемами, что у остальных - не включает мать и т.д. Но мой БП сразу отлично заработал - выставил все перемычки (19вольт, 5 сек, 1 мин), проверил по ЮСБ настройки и все сразу заработало. Еще радует, что он шел в вентилируемом корпусе с ушками для крепления. Поэтому я его привитил сзади к бардачку пассажира снаружи. К неттопу, соответ-но припаял 2-х жильный проводок на кнопку пуска и 4-х жильный кабель питания (от питания процессора, т.к. на БП именно такой разъем). Штатный разъем питания неттопа не использовал - для машины считаю его не надежным.

Приветствую!
Сколько денежек забросить и куда за рамку (лучше в личку)???
И аналогичная просьба по кронштенам, если остались.
До подключения пока рано, сначала нужно "оформить" монитор
на морде. Да и комп придется собирать заново, тк мазда ушла с компом.

Николай.

nik0
У меня тоже валяется рамка которую переделывали под 7" монитор.

Извиняюсь, поздно прочитал.
Распиновка OBDII в файле.

Да - точно. Фото моей выше есть. Посмотри фотку и этой - выберешь, что больше по душе. Я свою только распилил - ничего не клеил

Рамку приобретал у patriot
Его отчет http://www.pccar.ru/showthread.php?t=10084, в сообщении 4 снята рамка

кстати - я так понял, что разные крепления у рамок: на моей 6 защелок по краям - по вертикали. А на той рамке - еще одна по центру вверху.

Фотку в студию

Смотри пост 54

Как сделал рамку под монитор?
У меня голова без АУКС, интетересно, головы стоят одинаковые? Если да, то как выведен АУКС? У меня ГУ CY13C.

упс - я кода головы не знаю. АУКС в подлокотнике, подпаивался в разъеме головы. Сейчас попробовал минуя разъем кинуть кабель от компа в подлокотник - вроде совсем не воет

пара фоток с телефона. Конечно снимает некачественно ((

Внешне головы похожи.
Код головы у меня нанесен на лицевой части справа внизу.
Можешь снять куда подключен разъем с АУКС к голове? Качество снимков вполне нормальное

Извини, пропустил вопрос... К сожалению, откладывал фотки на потом, а вчера торопился до темноты поставить.. в общем - так фоток рамки и не сделал. Собрал из алюм.уголков 10Х10. Стык сделал на ус и по углам такой же уголок (40мм длиной) крепит сам угол. изнутри делал фаску под винты М2.5 - чтобы утопить их заподлицо. Т.е. получилась конструкция, похожая на столик, где ножки по 40мм ). К этим уголкам-ножкам привинтил две ал.планки шириной 25 мм - это "щеки" которыми рамка крепится в кронштейнах. Далее в рамке собрал нв паре ал.платин и 4-х винтовых стойках по 12мм высотой контролер. На винты стоек, прижав плату контролера, навинтил такие же стойки, но 20мм высотой. И на них с помощью того же алюминия установил плату стабилизатора, контроля АСС с предохранителем, разъем видео для камеры (вывел его отдельно от разъема на плате), разъем автовключения КЗВ. Получился такой аккуратненький алюминиевый блок ).
Далее разметил кронштейны от нави: высверлил пупырышки-фиксаторы (по 2 шт в нижней части). Потом разметил по старым кронштейнам где были установочные отверстия и просверлил новые. На этих кронштейнах головадолжна сместиться вперед на 12.5 мм и вниз на 7 мм. В принципе - проще отмечать по верхней паре крепежа - на той же оси, но вперед на 12.5 мм. Голова встала заподлицо с рамкой, что смотрится, на мой взгляд, лучше, чем была со штатной рамкой - там она немного утоплена внутрь

ну так уже - смотри тот же пост - я отредактировал его

такие головы продают по 1000 - 1500 р. - найти не проблема. Правда нужна привязка к машине - еще 500р. Я бы на твоем месте заменил бы на "с аукс" )
Вроде у меня на морде никаких кодов нет, но гляну повнимательнее

Почитал, пишут, что возникают проблемы с привязкой.
Для облегчения поиска нужен код, если просто искать выдает в основном модели типа Phantom

Слышал, что ОД может привязать голову

Для общей информации.
ГУ Ниссан помимо кода блокировки (код должен давать ОД при продаже), имеется привязка к машине на которой установлено. Поэтому для установки ГУ с другой машины необходимо стереть запись о предыдущей машине и прописать свою.
Это из личного опыта. Заменил на ГУ с AUX, процедура прописки нового ГУ заняла около 2 часов. Т.е. просто купить и установить не удастся, нужен специалист знающий как все сделать.
По информации от продавца - операция перепрошивки в СПб стоит до 3000 руб

Да уж.. но на Иксовом форуме, вроде, писали не раз, что делали привязку в районе 500р

Выдержка из "Сервиса обслуживания и ремонта"
"The link with the NATS IMMU implies that the audio unit can basically only be operated if connected to the
matching NATS IMMU to which the audio unit was initially fitted on the production line.
Since radio operation is impossible after the link with the NATS is disrupted, theft of the audio unit is basically
useless since special equipment is required to reset the audio unit."
и еще
"Transferring radio to another vehicle/replacement
of radio by an old part

Radio needs to be reset to NEW state by
authorized representative of radio manufacturer"

Переделывал в выходные шланг на звук - забыл припаять землю с обоих концов )) и заодно сделал фото головы с самодельной рамкой. Как уже писал - материал уголок 10Х10, швеллер 10Х20 и полоса 25 мм - все алюминий... и потайные винты М2.5. Сборка рамки - каркас: соединение "на ус", т.е. 45 град. Изнутри сделаны в отверстиях фаски для шляпок винтов, которые утоплены "заподлицо". С той же целью изнутри вставлены такие же винты для крепления поперечин из пластин - для крепления контролера на винтовых стойках. В каркасе сверлил в одном из углов отверстие под питание подсветки матрицы. На мой взгляд, получилось неплохо. Крепеж рамки к кронштейнам - через штатные отверстия. Они достаточно большие - под винты М5, поэтому есть возможность подстраивания рамки под декоративную накладку консоли, т.к. я использовал винты М3 с плоской головкой

забыл добавить: на все резьбовые соединения капнул по капле клея пва

Хорошо получилось, но все равно монитор смещен влево.
Видимо родной монитор расположен по другому.

Да нет - от того, что рамка несимметричная - правый край шире. Я немного компенсировал это смещением, но все равно справа неактивная область видна больше чем слева - по-другому никак с этой матрицей

А не пробовал сделать перепиновку шлейфа монитора
http://pccar.ru/showpost.php?p=233903&postcount=31
чтобы использовать драйвера Win?

Т.е. тача, а не монитора. Не - ен видел этого. А сама проблема известна - тоже сталкивался пока родные драйверы не поставил. Но теперь уже и не полезу разбирать )

А мне пришлось заказать такую рамку из Питера в Москву в авторазборке "автостандарт.рф". Обошлась в 1200р. Не ради рекламы, мож кому пригодится...

Повезло... Я два месяца искал - нашел только там

Выходит другие кронштейны нет смысла приобретать, или все же с ними монтаж чем-то удобнее?

Наверное - как кому удобнее.
Я просто сделал по имеющимся кронштейнам свои, они у меня получились шире в месте крепления монитора.
Если с точки зрения эстетики - то лучше родные, новые дырки сильно не портят вид.
А так решать самому. Ждать или искать родные; или же сделать самому.

Если рамка от нави, то лучше и кронштейны от нее-у них угол наклона как раз под рамку. И под магнитолу на них проще новые отверстия делать. Но от обычной рамки-тоже подходят нормально