Пробный запуск - комп брошен в багажнике, проводка не уложена, моник лежит на пасажирском сиденье и подключен к проводам идущим из консоли.

Комп включается/выключается корректно, винда грузится.:yclapping:

полоска алюминиевой жести, пустая пластиковая бутылка и 10 минут времени... в итоге - временный подвес для моника. Можно кататься и тестировать пока готовится нормальный подвес.

Потребление без нагрузки - 4,5А (~55Вт)

По возможности провода убери в гофру, если получится.. но в моторном отсеке точно убери.... желательно все..!!!! и красивей смотрется будет, да и опасно так ездить...

Тоже всем советую прятать проводку, а вот у себя так пока. Поленился :)
Спасибо.

Весь вечер мучался в багажнике - комп должен крепиться к полу, а пол очень неровный. Пришлось заняться выравниванием.

Машинка встала :(
жрет тасол, дергается и дымит. Надеюсь это всего лишь прокладка головки....

А я свою продаю :(

Сейчас у знакомого мастера "потделывается".
Но там кузов подваривается, подмазывается, двигло как новое.

Присмотрел себе китайский "джип" - Great Wall Safe (SUV G5):
( http://chinamobil.ru/great-wall/safe/ ).

http://chinamobil.ru/photo/GwSUV/full/2.jpg


Вот теперь думаю брать - не брать, отзывов больше положительных, и в нете и по знакомым. Думаю...

И еще думаю, как комп инсталировать, машина то на гарантии будет, да и место на торпеде... не очень подходящее, на "штатные" магнитольные - низко, сверху - ящик-нашлепку городить, заметно, да и "дизайн" меняется. Думаю, в общем...

http://chinamobil.ru/photo/GwSUV/full/004.jpg

http://chinamobil.ru/photo/GwSUV/full/7.jpg

http://chinamobil.ru/photo/GwSUV/full/IMG_2787.jpg

Пойду тему новую создам, может посоветует кто чего дельного.
___________________________________


P.S. Удачи в ремонте авто и в карпьютеростроении.

Новости такие...
збарал машину из ремонта, отдал треть её стоимости за ремонт, затянул потуже поясок и притормозил слегка с проектом.

Для тестирования компа дома, сделал переходник питания:
на одном конце разъем для обычного АТХ блока питания (молекс), на другом прикуриватель и клеммы как в машине. Один из проводов питания разорван выключателем, чтобы иммитировать ключ.

Также доделал розетку для питания различных устройств - холодильник, инвертор, фонарь и тп. Задумано было давно, но до реализации добрался лишь сейчас.

Купил и поставл под заднее GPS приемник - в случае необходимости его можно легко перекинуть на крышу, он на магните надежно держится.

И Wlan карточку... жду теперь антенну из китая.

Выровнял часть пола в багажнике, ровно столько, сколько нужно для компа и ящика с барахлом которое живет в машине.

На чем остановился....
Багажная часть доделана, комп стоит на месте, приемник GPS стоит на месте, небо видит нормально, в зеркало заднего вида видно индикатор приемника. Комп запускается автоматически, пока вынул предохранитель, чтобы отключить его.

Перемещаюсь в салон - в центральную консоль нужно врезать замок-переключатель для управления питанием (выключен/автоматика/ручное управление) и кнопку включения для ручного режима, сейчас она спрятана под бардачком.
Сделать наконец подвес для моника. Разобраться со звуком. Пока звука нет даже на наушники (софтовый глюк в винде), на усилок денег пока нет из-за недавнего ремонта :(
Ну и frontend настроить наконец :( Ни один фронтенд нормально не пошел
один тупо глючит не запускается, второй требует mediaplayer 9, а на win2k он не ставится, к третьему не удается прикрутить внешний софт для GPS, а встроенный упорно посылает меня в берлин на какой-то штрассе.

Врезать питание и управление это дело одного вечера в гараже.
А вот моник... даже не знаю пока как и что... нужно разбирать консоль, а это куча времени :(

Топор - самая актуальная часть компа!:yes4:

Я вроде тебя где-то спрашивал, вроде в теме про глюки РР - почему win2k? Почему не хрюшу? Она и стабильнее и по ресурсам такая-же, если все рюшечки поотключать.

1. привык я к ней
2. кажется более шустрой, ХР как не обрезай, всё равно тяжелее обрезаной 2К
3. лицензия на неё есть

Таак....
позитив - получил антенну. Успел до праздничных выходных.
негативище - моник не лезет в вент решетку.
Выходов пока вижу 2 - удлинить ваумные шланги и разъем на регуляторе печки, сместить его вниз, а на его место и место воздуховодов сделать нормальный вмонтированый моник с самопальной рамкой.
Или вернуться к варианту с навеской.

Ни то ни то не нравится - навеска - геморой. Фиксированый - риск что залезут и нельзя повернуть...

Моник ставь давай! :bye:

Поставил антенну - инет теперь ловит нормально.
Доделал заглушку возле сдрома, теперь к нему можно легко добраться. Выглядит ужасно - декором займусь в конце.

Продолжаю думать над моником.

Новый домашний роутер отказался дать мне связь с машиной :( Слишком далеко.

Чего за роутер? Мощщи хватает? может антенну сделать направленную?

Buffalo. Антенна не съемная.
Там где он стоит сейчас (домашняя серверная в шкафчике у туалета) он вообще не добивает до двора. Там, куда я хочу перенести его, точнее куда могу - добивает, но сигнал 1-2 палки, сбивается скорость плавает от 0,5 до 2 мбит. При этом, ноутер лежащий на крыше машины показывает 3-4 палки. В машине - стабильно 2 палки.
Придется не только роутер переносить (не слабая переделка домашней сети), но и антенну нормальную в машину ставить.

При этом, сеть на заправках и частные сети в некоторых дворах работают нормально даже при спрятанной под заднее стекло антенне. Только вчера 2 мегабита интернет был пойман в одном из дворов - звонил по скайпу без проблем :)

Морда в разборе

центральный воздуховод - очень хотелось спрятать туда монитор на моторизированом подвесе, но после разбора выяснилось, что справа его глубина всего 14 см, нужно 18. Не влезает.

Если объединить воздуховод и дырку под ним, а регулятор печки перенести ниже, можно вмонтировать моник и сделать ему панель. Но приложил, посмотрел - не нравится. Угол обзора неудачный. И нариков привлекает... во дворе с вмонтированым моником долго не простоит. Не снимешь, чтобы повернуть...

Возвращаюсь к идее обычного съемного подвеса. Шнуры встанут либо в одном из воздузоводов, либо в нише над бардачком. Буду ещё смотреть куда удобнее.


Расположение антенн GPS и WiFi в догонку...
http://forum.pccar.ru/attachment.php...8&d=1198796845

Вырисовался доступ к СДрому.

Чтобы с водительского места дотянуться до СДрома, нужно.
1. откинуть спинку сиденья назад, дотянуться до подлокотника
2. откинуть подлокотник
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1198797127
3. откинуть тряпичную заглушку.
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1198797127

Выглядит не эстетично, декорировать буду в конце, если руки дойдут.

Но выглядит весьма практично - достать не сложно, процесс не напрягает, только на ходу не сделать. Но на светофоре нормально - 15 сек красного света хватило чтобы не спеша воткнуть диск. Пассажир не зная никогда не найдет СДром, но после подсказки поможет сменить диск.
Основной плюс - СДром подключен родным шлейфом к матери без USB.

Этим вот извращением объясняется странная форма корпуса.
Планировал там же поставить ридер для карточек, но передумал - нужды нет в нем. А когда понадобится достану из барадачка и воткну в хаб в центральной консоли...

Не могу найти в Таллине замок с переключающим контактом :(
Питанием компа пока управляет обычный переключатель спрятанный в ногах водителя в щели под обшивкой консоли. Справа там же кнопка включения, но ей не разу не пользовался пока.

Нашел подходящий замок - не совсем то что искал, но выбирать не из чего.

Ух как я замерз вынимая комп из багажника.... всего минута-полторы включая перекладку вещей, но там таак холодно...
Буду ставить звуковую карточку нормальную.

Начался короткий отпуск, надеюсь теперь ничто не помешает добить монтаж.

Поставил WinXP
лучше бы этого не делал.

Сначала пол часа бился, чтобы автоматический вход в систему сделать. Нафига они его спрятали так, что без командной строки и знаний команд не достанешь?
Теперь второй час не могу hybernate найти - нет такого понятия в системе и всё. В опциях питания только "выключать при нажатии кнопки"... никаких спящих или hybernate нету.
Система заметно медленнее даже после отключения всех лишних сервисов.
Всплывающие сообщения в трее задолбали жутко - без мышки не уберешь.. висит на пол экрана "познакомьтесь с виндой" или "сеть не найдена".

Нафига так усложнять?

Поставил звуковую карточку, звук есть... теперь разобраться надо с динамиками. Усил мне светит не скоро, а радио сильно фонит при работе компа :( Буду ставить динамики от компа пока.

Победил hibernate - был кривой драйвер - винда поставила стандартный драйвер для одной из железок, который не поддерживал hibernate. Переставил драйвер, закладка с настройками появилась.

ОБАЛДЕННО! Как бывший владелец ксюхи, оцениваю работу на отлично! продолжай в том же духе ))

Отличный журнал! Всегда читаю с удовольствием!
Браво автору =)

Поленился ехать в гараж, компаюсь прямо во дворе в закрытой и прогретой машине :)

Вобщем, облом вышел ещё один.
Разъемчик в воздуховод завести не выходит, не разбирая панель совсем - много металлических ребер вокруг и все они так расположены, что протащить через них разъем не получится. Нужно резать, прокладывать кабель, потом восстанавливать ребра. Нафиг-нафиг-нафиг. Мне это под силу, но я ставил перед собой задачу сделать максимально просто, а не долбаться два дня в гараже и потом месяц сверчков отлавливать.
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1200406316

В итоге возвращаюсь ещё на шаг назад - поставлю разъемы просто справа от воздуховода. Для этого протащу их через нишу над бардачком и закрою декоративной накладкой, чтобы в глаза не бросалось.
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1200406316
С виду - реальное порно.

Что делать с разъемом питания, который сбоку моника, пока не решил. Видимо также.

На сегодня силы кончились.

Приехали...
тач в XP работать отказывается - зеркалирует нажатия. Тоесть, нажимаю в центр - попадаю в центр, жму вправо- попадаю влево, низ и верх тоже перепутаны. Как будто пленка тача перевернута.
Прога для калибровки как и раньше вылетает после 4го шага...

Мелкая клавиатурка работает на половину... полностью не тестил, но стрелки не работают точно.

В итоге остался без управления. Хорошо была в багажнике нормальная PS/2 клава, гпс запустить сумел.

С хибернейтом тоже как-то странно, вроде уходит в него и выходит, но половина софта буд-то бы не была запущена.

Вобщем, безумие.

Такая же фишка после втыкания шнура в новый USB порт: каждый раз легко решается перекалибровкой 4-мя точками :) монитор Лилипут у меня.

Мда... у меня программа калибровки после попадания в 4ю точку просто выдетает "программа совершила недопустимую....".

скачай новый драйвер для тача и буит тебе счастье

а ты винХР случайно не порезанный поставил?

Нет, винда полная.

Сейчас питание компа управляется с выключателся заткнутого под обшибку консоли в ногах водителя, а кнопка включения (не используется практически) заткнута тамже но в ногах пассажира. Хаб недоступен и воткнутая в него клава подвисла, а я не имею возможности даже нормально её вынуть и протестировать дома (кажется замерзла).
Наконец-то добрался до этого места...

Вот как теперь это всё выглядит.
Осталось только смонтировать, но это завтра в гараже.

Поясню...
Ключик имеет 3 положения
левое - всё включается и выключается автоматом
центр - комп никак не включить
правое - комп включен в сеть (ACC) постоянно и запускается как обычный АТХ вот той черной кнопочкой.

слева от кнопочки красный, зашкуреный и подкрашеный диодик, выведу его либо на питание, либо на хард... пока не решил.

Вся система прячется от посторонних глаз под штатной крышкой, а ключик, в случае необходимости, можно вынуть в любом положении и унести с собой.

Только я бы поменял левое с центром.


А потом, новый центр с правым. :derisive:

Мне показалось удобнее, когда 2 основных рабочих положения находятся по краям - до упора влево или до упора вправо. И очень редко, можно аккуратно "нащупать" центр.

Починил клаву - выскачил частично шлейф из разъема платы-контроллера.
Заметил, что шнурок на выходе из клавы начал ломаться. Обидно... но чтож делать... китай.

Прикрутил кронштейн, повесил моник. Вышел очередной колхоз :)

А чего не хочешь вынять воздуханы и изменить чутка всю торпедину??