ну не знаю - у меня винт готовится к третьей зиме и ничего (обычная ноутбучная тошиба). Блок стоит под сидением, стартовал всегда

у меня были на морозе траблы только с блоком питания, не давал надёжных 5вольтов, после перезагрузки всё вставало на свои места... холода были не сильно большие -29, но огромная влажность...

Zotac 630i + M2 ATX
 

новая моя система на зотаке 630 и промышленный монитор от cool 64.
Моник не заводится пока не нагреется до +10 градусов, после того как монитор оживает, комп врубается и вешается намертво, до ресета. Потом все исправно работает. На компе с DGLY Atom 220 тормозном, и в холода работало. А щас только -7 было. Что будет зимой....


модеры посмотрите, меня подпись не отображается!!! мне ее вроде отрубали вы.

Тебе подпись не отключали, удалили ссылку из подписи и все.
Проверил, подпись не заблокирована.
Почему ее не видно , не понятно?
Буду разбиратся

-35 на днях было, комп без проблем утром запустился, винт баракуда SATA 120гб

Комп запускался всю зиму... Что нельзя сказать про двигатель... на####лась головка блока...

Поделитесь секретом!
Системный блок Glass worker X2-4400 с жестким диском SSD 2,5" 32GB Silicon Power. Установлен под пассажирским сиденьем. При минус 10 и ниже утром при запуске "не дышит". Под системный блок установил обогрев "Емеля", где-то минут через 20 прогрева запускается. Так вот возникает вопрос в чем причина?

Т.е. даже экран не оживает? Тогда - материнка не любит холода...

Да, я тоже считаю в этом причина. А вообще эта зима очень холодная и такое затяжное включение, иногда раздражает.

жестокие морозы у нас :big:
два дня назад.

Аж пар от дыхания над деревьями и температура... +20 :D

У меня такой же. И тоже при более -10 не заводится... Это мать морозов не любит. А у меня в довершение еще и батарейка биоса похоже морозов не пережила, комп теперь при включении 1988 год показывает :)

А у кого в багажнике системник?:) Поделитесь опытом эксплуатации, зимой наверное вообще не работает*?) А то я установил системный блок в багажник, теперь читаю и думаю что будет зимой.. тут у народа в салоне системник при минусовых темпратурах не работает, что жу будет в багажнике :help:

Работает все, может в -25-30 сразу не стартует винт и все...

За два года тема набрала 6 страниц. Думаю, через пару месяцев добавится еще несколько :) Ибо вопрос для многих так и не решенный....

З.Ы. Про свои текущие компы - ниже -30 не тестил, заводится с 1 раза.
Предыдущий (Аккорд) был в багажнике, поэтому винт ниже -15 стартовал после минутного прогрева.

Две зимы системник жил под торпедой. При -23 (ниже не пробовал) заводился без проблем.
Сейчас переехал в багажник. Оформил хард вот так:
http://alex-l.users.photofile.ru/pho.../117878436.jpg
Под хардом датчик темперуры. Плюс контроллер, который при температуре на датчике ниже 0, включает этот нагреватель; при достижении температуры на датчике 0 - нагреватель выключается и запускается системник.
При начальной температуре на датчике -3 системник запустился примерно через минуту.

Что за грелка ?

Элемент обогрева зеркала заднего вида.

Грелка вот

Какой девайс использовал для управления?

Не этот?
Вложение 18783

Не, у меня собственного изготовления: http://www.pccar.ru/showthread.php?t=13004

-35 с утра было, к моему удивлению комп завелся.
А вот монитор (похоже защита) пока салон не прогрелся не включился.

А я вот заметил фигню - при минус восьми-минус десяти, когда машина всю ночь простояла на улице, комп ленивее выходит из спячки и в спячку тоже лениво уходит. Времени больше проходит.
Это у всех так или только у меня?

-36 комп завелся, монитор со второго раза, картинка первые 5 мин блеклая

Какие винты при такой температуре заводятся? я свой домой таскаю...)))

-15 завелся, винт Сегейт, только тот что от 0 градусов, а не от +5.

А есть ли смысл вентиляцию компа завязать на климате? зимой прогреет летом охладит? или есть подводные камни?

Бучный тошиба -15 предел...

- 9 предел, причем нестартует мать на чипсете nVidia, в -25 блок питания M2-ATX пытается ее включить, но пока не прогреется до -9 не стартует.
Монитор от carmonitor.ru в -9 стартует нормально.

Не понятно, как с конденсатом дела обстоять будут. Я так делал - включал просто комп. Винт естессна в -30 не стартует. Но вроде как крутится. Вобщем минут 5-10 так работает, после выключил-включил и готово.

Без подогрева в -18 старт со второго раза через 3-4 минуты, а так в -10 вполне с первого раза все ок.. но подогрев зеркал я себе всетаки прикупил и в машину и на хард... осталось к ардуине примастырить

У меня прямо на материнку, БП, флэшку и на монитор с задней стороны дует воздух из климата, всё норм. Не понятно только о каком конденсате ты пишешь и откуда он там может взяться.

Перепад температур. При выключении климата например если влажность повышенная - влага осядет. Но это в теории. У самого под сидением комп находился - немного из воздуховода для ног задних пассажиров грело. Вроде нормально было, но утверждать не буду. Если за монитором в торпеде все находится - ситуация получше
п.с. - Да и любую бытовую технику советуют включать спустя некоторое время после того, как ее с холода домой приносят например. Именно по этому.

У меня стоит ноутбучный Hitachi на 80 Гигов, точную модель не скажу, изначально купил себе тоже Hitachi но на 500 Гигов, но в итоге его поставил жене в ноутбук, а ее винт забрал в машину.

Но думаю все объяснимо, у меня есть одна особенность, машину перед поездкой завожу с брелка и минут 10-15 грею, при чем машина греется но вся электроника при этом выключена, питание в бортовой сети появляется только когда ключ в замок зажигания вставляю.
Ну а так как комп стоит в бордачке и есть отверстия для вентилятора под торпеду, то думаю просто прогреваться успевает за эти 10-15 минут.

если домой принести, то оно конечно да,но ведь тут температура не меняется! имеет место плавный прогрев....у самого под сиденьем всё стоит...

Край включения компа в машине -17 градусов. Если температура ниже пишет что поврежден загрузочный сектор на харде. После прогрева - включается нормально.

Ну,это то решаемо прогревом харда,либо ношением его в кармане....как яделаю в морозы....

Системник стоит под пассажирским сиденьем. Хард просто так не вытащить. Да и не нужно. 5 минут подождать и включай.

Во первых влага оседает только на холодных предметах. Тоесть например на стеклах. Но не на электронике. Во вторых не надо материнку приносить с холода домой, пусть в машине лежит.

Ситуация аналогичная, системный блок Glass worker X2-4400 мать на чипсете(AMD690). Только после 20-30 минутного прогрева салона происходит запуск. Хотя на сайте http://carmonitor.ru/ru/glassworkerx24400-p-66.html указан температурный режим от -20 до +60оС.