А какими наушниками оцениваете?

Использую наушники AKG K171 Studio.

Опишу установку манипулятора PowerMate в автомобиль.
У меня в наличии был вот такой:

http://www.miracletutorials.com/imag...te-griffin.jpg

Самое трудное было определить место, где-бы он был досягаем рукой и вписывался в стоковый интерьер.
В мазде есть место между кнопками попогреек и прикуривателем, которое заклеено черным кружочком. На этом месте должен стоять замок под ключ, с помощью которого должны отключаться передняя пассажирская подушка, если на переднем сиденье устанавливается детское кресло. Вот я и решил установить манипулятор в это место.
После отклеивания черного кружочка (он на двухстороннем скотче), мы видим вот такое:

http://2.bp.blogspot.com/-A3zX6gguCY...0/84292362.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-s-UyO9iJeW...0/84292293.jpg

Как всегда не хотелось что-то разламывать и сильно изменять конструкцию машины, чтобы потом в случае необходимости можно было вернуть все в исходное состояние, поэтому я решил привязаться к существующей конструкции.

Для начала разбираем сам манипулятор:

http://3.bp.blogspot.com/-Z13kW4nOlH...0/84292447.jpg

Было перепробованы самые различные ручки, но как по мне, самым лучшим вариантом оставалась черная ручка с самого манипулятора.

http://1.bp.blogspot.com/-1a1_q6_Ggg...0/84292435.jpg

Из оргстекла был выточен переходник:

http://2.bp.blogspot.com/-H8buzBdUB5...0/84292345.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-ZtcKqcC-GC...0/84292351.jpg

Чертеж с размерами:

http://3.bp.blogspot.com/-71KLS-FnyR...0/84230331.jpg

Для закрепления платы манипулятора понадобится еще шайба диаметром 22,5 мм (внутренний 9 мм) и удлиняющий переходник для вала энкодера, и все закрепляется вот так:

http://2.bp.blogspot.com/-DatMJuNAm3...0/84292516.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-Ik0jH6ic7d...0/84292425.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-eFxwI0ifwi...0/84292301.jpg http://2.bp.blogspot.com/-qRIOz-Zj1m...0/84292455.jpg

Затем устанавливаем переходник из оргстекла (его крепим двумя винтиками М3):

http://1.bp.blogspot.com/--I7vdp7aSi...0/84292395.jpg http://1.bp.blogspot.com/-9XGpomdm18...0/84292416.jpg

Одеваем ручку и через прорезь отверткой закрепляем ручку с удлиняющим переходником:

http://3.bp.blogspot.com/-J58DYjgmWg...0/84292422.jpg http://1.bp.blogspot.com/-dkbehWHOeI...0/84292318.jpg

Теперь возник вопрос как быть с подсветкой. Выпаивать сам сверхяркий светодиод не хотелось, так как для этого сначала надо отпаять энкодер, поэтому я решил обойтись световодом, который будет засвечивать переходник оргстекла через верхнее отверстие:

http://3.bp.blogspot.com/-3IbOYl_-HV...0/84292482.jpg http://2.bp.blogspot.com/-XHUtguX2jF...0/84292490.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-GDK-vLtVfY...0/84292493.jpg http://1.bp.blogspot.com/-5MDCsw8yzk...0/84292504.jpg

Вот так все теперь засвечивается (сверху всю конструкцию закрываем крышкой от баллончика):

http://4.bp.blogspot.com/-YLp_XNWfdw...0/84292459.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-A1lI5JOQDb...0/84292473.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-Hmg-KNf0lf...0/84292478.jpg http://4.bp.blogspot.com/-RHXBTK3ZdE...0/84292333.jpg

В автомобиле все выглядит таким образом:

http://1.bp.blogspot.com/-R5QyDOtkpJ...0/84440971.jpg

Все-бы хорошо - и красиво вписалась и удобно крутить ручку одним пальцем, ..... но возникли некоторые проблемы:
я почему-то не догадался поднять крышку пепельницы, а оказалось, что она упирается выпуклой посередине своей частью в ручку манипулятора и вверху не проскакивает палец между ручкой и климатконтролем.:angry:
Поэтому решил переделать ручку на меньший размер - 36 мм в диаметре.

Для этого я заново выточил новые переходник и ручку:

http://4.bp.blogspot.com/-P0-TV9TE4Y...0/84441005.jpg

Наброски чертежей ручки и переходника можно посмотреть здесь:

http://2.bp.blogspot.com/-mBo7v8eRhM...0/84459588.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-kH6eYZrtXW...0/84459592.jpg

Заново все быстро устанавливаем и закрепляем:

http://4.bp.blogspot.com/-16-MvZOAQ5...0/84440979.jpg http://1.bp.blogspot.com/-fg_R9c5Ala...0/84440994.jpg

Черним ручку и включаем:

http://2.bp.blogspot.com/-w8VLYddRi3...0/84479859.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-eIQJf_gIe2...0/84479865.jpg

Теперь все стало нормально - и палец проскакивает под климатконтролем и крышка пепельницы не упирается в ручку. :)
И плюс ко всему раньше днем подсветка была не очень видна (а сделать более ярче - тогда ночью очень сильно светило), а теперь в верхней части днем отчетливо виден огонек, и ночью уровень подсветки в норме.

http://4.bp.blogspot.com/-ygkO96fo2o...0/84512297.jpg

Таким образом в этом месте можно будет устанавливать любой другой регулятор (например резисторный), или энкодер, который будет дистанционно регулировать уровень громкости между звуковой картой и усилителем....

ОфигеннО!

А можно тут поподробнее, не понял ничего после слова "Получил" )))) У меня играет звуковая сейчас которая расстраивает "слегка" интересна цена вопроса ибо ЮСБ + 12В и все - заманчиво )

То, что как-бы меня не устроил Пегас - это типа как будто я хочу такой звук, как у МАК 406,........но понятно, что у них разные ДАКи, цена ......и так далее.
Скажем так - я нахожусь в поиске и ищу свой звук.:)
А 12 вольтовый Пегас для автомобильного компа - один из самых лучших вариантов получения качественного линейного стерео и в безпроблемности по глюкам программного, по шумам и наводкам, легкой инсталляции.... и много чего хорошего, в отличие от РСI и многих USB звуковых карт.
Естественно вскрывал и смотрел - плата супер, элементы на плате аудиофильские, а пайка вообще супер - я давно не видел такой качественной пайки, и несмотря на свой большой опыт в пайке, я бы так спаять не смог.
Респект ребятам, которые так профессионально делают Пегас!
У меня всего второй экземпляр с 12 вольтовым питанием. Такой вариант, как я понял, изначально не проектировался, но возможен. По идее для автомобильного варианта (чтобы уже ничего в автомобиле не делать дополнительно), я бы сейчас просил ребят сделать по питанию примерно так-же, как и у магнитол - БАТ, Земля и АСС.
Цена Пегаса в 12 вольтовом исполнении - 155 абамов.
Пегас пока лежит у меня, никак не могу с ним расстаться,.. если и продам, то только в хорошие руки :smile1:

Halin

Круто, а можно картинку как это выглядит? 155 бакинских хорошая цена за хорошую звуковуху, стоит ли мне морочиться на такой звук если у меня звук идет через весь салон в багажник по длиным межблочникам?

Фотка ДАК Пегас:

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1420479054

Так вот вся прелесть в том, что можно (и нужно!) избавиться от длинных межблоков. Сам ДАК ставится около усилителя и коротенькими хорошими межблоками к нему, а от компа только нужной длины USB.

Как обидно, что с ESI Julia возникли проблемы. Я как раз её хотел ставить в свой карпьютер. А наводки - это не есть хорошо. Правда, у меня нет ограничений по размерам корпуса, может это поможет.

Пока еще рано расстраиваться, большие размеры корпуса - это хорошо, но многое зависит от блока питания, правильного заземления... и в конце концов от самой материнской платы.
Для интереса почитай здесь про Джулию:
http://www.vegalab.ru/forum/showthread.php?t=12526
http://www.vegalab.ru/forum/showthread.php?t=5962

Небольшой отчет.
Продолжаю искать свой звук. Уже собрал внешний ЦАП на PCM63К и к нему автомобильный блок питания на 12 вольт.
Первые испытания на домашке обнадеживающие, звук мне нравится, думаю это то, что я так долго искал.:)
О самом ЦАП и как он звучит в машине напишу немного позже (я буду в командировке до 25 августа), а сейчас хочу сказать о регуляторе громкости.
Задача - уйти от виндовского цифрового регулирования громкости.
Я попросил Slider с Питера из имеющихся у него некоторых разработок контролеров сделать дистанционный регулятор громкости с отображением информации о громкости на штатном дисплее, примерно по такой функциональной схеме:

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1420303908

В результате сделан первый экспериментальный образец на базе сервопривода.

После командировки вставлю этот регулятор в машину и отпишусь по результатам.

Контроллер с сервоприводом в руках, но пока до него еще не дошла очередь.
В выходные занимался небольшой переделкой компа, чтобы сделать с него оптический выход.
ЦАП на PCM63К переделал с коаксиала на оптический вход.
Для организации оптического выхода использовал звуковую карту Джулию с неработающей верхней частью (когда-то я эту половинку звуковой карты вывел из строя собственноручно, пытаясь запитать ее от внешних источников, но немного перепутал с напряжениями).
Поставил карту в сборе и инсталлировал драйвера 1.21. Переключил в режим 34 и оптический выход заработал.
Когда-то был такой вопрос о том может-ли в Джулии работать только нижняя половина. Я решил попробовать, взял и отсоединил верхнюю половинку. На удивление ничего в компе ругаться не стало, и на оптический выход Джулия продолжала работать. Проверил многократно на перезагрузку, на пропадание напряжения на БП.... все работает и никаких ошибок до сих пор не выскочило!!! :)
Получается, что если Джулию установить в сборе, инсталлировать ее, а затем отстыковать верхнюю половинку - то нижняя спокойно работает на коаксиальный и оптический выхода.
Это меня устраивает полностью, так как Джулия на выходе выдает честные 44,1.
Громкость регулируется и митируется во фронтэнде, Винампе, так-что что для начала, наверное, так и оставлю - сервопривод с резистором буду ставить позднее.
Джулию и ЦАП соединял через оптический кабель длиной 5 метров, пробовал подстыковать и пропускать оптический сигнал через два пятиметровых оптических кабеля - все работает, светодиод ошибки приема на ЦАП не моргает, на слух (в наушниках) я ничего плохого не слышу. Получается, что у оптики есть хороший запас по длине оптического кабеля.
Осталось теперь все испытать в машине, чем и займусь на этой неделе.:)

Испытал в машине. Все получилось. Звук отменный и именно такой какой я искал.:)
Чтобы было понятно что это за ЦАП - это ЦАП на PCM63К под названием DAC6_V2_r3 с выхлопом Назара, собранный из КИТ от SergioT, который живет в теме "Цапострой" на форуме Вегалаб. Блок питания сделан самостоятельно на ДС/ДС фирмы TRACO (три двухполярных и два однополярных ДС/ДС). Таким образом ЦАП питается от автомобильных 12 вольт, потребляет 0,76 А.

Фотки и описание будут позднее, сейчас буду пытаться успеть к финалу ЭММА (19-20 Сентября во Львове) переделать всю аудиосистему на поканалку, перестроить сцену по новый источник звука и поучаствовать с классе "только качество звука".
Работы -и начать и кончить, но думаю успею.:bye:

успехов и победы в финале!!!
с удовольствием слежу за твоим журналом. буду ждать подробностей о новой системе.

Успешного выступления! Ждём возвращения и продолжения.:blush:

КРАСНЫЙ САМУРАЙ ДЕРЖИТ В НАПРЯЖЕНИИ ЗЕЛЕНОГО ДРАКОНА.
 

Только главное.

Собрал ЦАП DAC6 v2 с выхлопом Назара, вход в ЦАП сделал оптический. На компе оптический выход сделан на половинке Джулии.
Так как DAC6 v2 требует очень много питающих напряжений, как двухполярных, так и однополярных (три двухполярных и три однополярных), все источники питания должны быть гальванически развязанные от входного напряжения, все источники подсоединяются раздельными землями… и так далее, то я разработал платку и сделал БП на четырех преобразователях ДС/ДС фирмы TRACO и один фирмы MEAN WELL. Каждое напряжение после ДС/ДС проходит цепочку - резистор, дроссель, кондер, линейный стабилизатор, кондер… По питающим напряжениям для PCM63K и выхлопа удалось добиться паразитных наводок в питании (от самих преобразователей, частоты 200-400 кГц) не более, чем 0,5-1 милливольт.

Когда спаял блок питания и положил его рядом с ЦАПом, то почему-то в голове сразу возникла некая фраза, которую я и отобразил, немного повозившись в фотошопе. :)

КРАСНЫЙ САМУРАЙ ДЕРЖИТ В НАПРЯЖЕНИИ ЗЕЛЕНОГО ДРАКОНА.

http://4.bp.blogspot.com/--BrF8c6OzN...0/86340512.jpg

Это все лирика, возвратимся к реальному железу.

Вот таким образом выглядит БП и все остальное:
Это Цап с выхлопом:

http://4.bp.blogspot.com/-gLZszMGtYL...0/86355359.jpg

Блок питания:

http://2.bp.blogspot.com/-eW5Dwytxka...0/86355355.jpg

Работающий ЦАП в сборе:

http://3.bp.blogspot.com/-1AZvlEgFSm...0/86359059.jpg

Звук особо описывать не буду, ….во первых - это настоящий мультибитник, разделение по каналам, шумы, фазовые, тональная… все это на самом высоком уровне, но самое главное, что звук с DAC6 v2 с выхлопом Назара - живой, он захватывает, завораживает, вовлекает в музыку, заставляет сопереживать,,, это как раз то, что я долго искал.
Нет никаких посторонних шумов и наводок при работающем двигателе.
Предварительная установка акустики (выбор направлений динамиков) в автомобиле оказалась довольно простой, все инструменты очень легко локализуются, никаких размытостей, сцена очень широкая и глубокая…. Далее, как всегда, столкнулись с Ростом с особенностями салона автомобиля и размещением динамиков. При размещении мидов в штатных местах дверей - получается, что идеальная сцена строится при размещении твитеров или в уголках зеркал, или прямо на торпедо перед стеклом, но тогда сцена получается очень низко….
В идеале миды должны располагаться ближе к середине двери, но тогда надо полностью резать нижнюю часть обшивки двери, новые подиумы, а времени до соревнований оставалось совсем мало…
В результате был выбран компромиссный вариант доворотов мидов в штатных местах дверей и размещения твитеров в обшивке стоек на уровне глаз, когда еще сцена не лежит низко и нормально строится…. Далее писать не буду, а то вдруг судьи успеют прочитать, короче все недостатки сцены мне известны, но в целом звук меня устраивает, поэтому более ничего мне не надо. Вылизывать сцену буду уже зимой.
В начале попробовали поканалку на базе двухполосногоактивного двухполосного фильтра, на сцене все расставляется вообще великолепно, но жизнь из звука ушла совсем, как при хорошем процессорном звуке…. В чем проблема, то-ли в примененных ОУ ОРА2134, или автономном питании фильтра….. разбираться времени не было, поэтому вернулись к последовательным пассивным кроссам.

Теперь об дистанционном аналоговом регуляторе громкости. Все таки я успел его установить в машину.
Всем известна проблема, связанная с цифровым регулированием громкости в винде и в том, что делается со звуком, особенно на средних и малых громкостях…
Как я уже писал, контролер был сделан Slider с Питера. Кнопками Vol+ и Vol- с рулевого управления контролер управляет сервоприводом, который крутит сдвоенный резистор ALPS 10 кОм, а другие кнопки программируются для управления компом (переключение треков, мите, переключение режимами работы фронэнда)…

А это уже окончательный вариант размещения регулятора громкости прямо на ЦАПе.

http://1.bp.blogspot.com/-yqZERzcWOi...0/86355321.jpg

Сервопривод включается в работу только при изменении громкости, в остальное время он отключен. Никаких наводок на ЦАП от сервопривода не обнаружено. Число шагов 90, на уменьшение – скорость в два раза больше, чем на увеличение. При одиночном нажатии на рулевые клавиши Vol+ и Vol- сервопривод сдвигается на один шаг, при долговременном нажатии, процесс регулирования громкости идет непрерывно. Никаких резких скачков при регулировке громкости нет, да и откуда им быть, если регулировка плавная в 1 дБ и итого получается в 90 дБ!
Информация об уровне громкости отображается на штатном дисплее в цифровом виде. Эта информация (об уровне громкости) передается в дисплей по шине CAN. Штатная голова сейчас отключена от дисплея совсем, но можно сделать и их совместную работу, этим я буду заниматься позже.
При каждом включении контролера (повороте ключа зажигания в АСС) уровень громкости устанавливается на 20 деление (это уровень негромкого, комфортного звучания, хотя этот уровень может быть несколько разный для конкретной сборки аудиокомпонентов, так как все зависит от выходного сигнала с источника звука, коэффициента усиления усилителя и чувствительности динамиков). Этот начальный уровень задается при программирования контролера.
Появилась возможность сравнить качество звучания на малых громкостях при цифровом регулировании и с помощью резистора. Это не услышит только совершенно глухой, настолько слышна разница – при цифровом все звучит блекло, ненасыщенно, каким-то худосочным по сравнению с таким же уровнем громкости, но при аналоговым регулировании.
На уровнях выше среднего (70 дБ и выше) - все звучит практически одинаково и различить цифровое и аналоговое регулирование сложно, я по крайней мере уже ничего не слышу.

Подробно описано здесь:

http://halin-dac.blogspot.com/2013/05/dac6-v2.html

молодец
всегда смотрю и поражаюсь твоему подходу

регулировка звука - просто супер! то, что я искал
есть ли шанс видеть этот дивайс в продаже?

Слежу за темой, желаю побед !!

Halin желаю побед. Хвала самоделу :)

Михаил, почему не взял готовый серво резистор АЛЬПС? он и покачеству лучше и городить не надо.

Я думаю, что увидеть будет можно. После уточнения эргономики в процессе эксплуатации и устранения небольших программных глюков этот дивайс можно будет увидеть здесь

Если не делать индикации на дисплее, то тогда действительно подойдет и стерео серворезистор.
А если делать индикацию, то серворезистор надо было-бы брать четверной, чтобы один резистор задействовать для обратной связи (чтобы индицировать уровень громкости на дисплее)...
А сервопривод от авиамоделей четко отрабатывает конкретное положение в зависимости от длительности подаваемых импульсов, и эта длительность, преобразованная в цифровое значение уровня громкости и отображается на штатном дисплее...

Всем спасибо за пожелание победы. Но как таковой победы в чистом понимании автозвуковых соревнований не было. Нельзя за неделю до соревнований начинать по новой переделывать акустику..
Да, за сцену и локализацию мне выставили самые высшие оценки, но за подгуживание мидов на низких частотах, стыковка слабенького саба ... здесь я мягко говоря просел. Судейство было справедливое, поэтому все есть, так как оно есть.

Победа была в том, что этот ЦАП был воспринят судьями и участниками соревнований как серьезный конкурент МАК406 и другим серьезным ОДР Кларионам и Денонам. Каких либо замечаний к работе ЦАП DAC6 v2 просто не было! Все в целом: комп, регулировка громкости, ЦАП - отработали безупречно. А установка акустики - это дело наживное и дело времени.

Краткий вывод такой - построение звука в автомобиле на базе компа и хорошего внешнего ЦАПА возможно без всяких сомнений. :)

Потеплело, весна, надо продолжать совершенствование звука. Так как мне в первую очередь надо будет снимать ЦАП для установки туда активного двухполосного фильтра, а без музыки ездить скучно – стал думать как временно элементарно решить этот вопрос.
На рабочем компе у меня стоят USB колоночки SIGMA SP300. Вот и решил их попробовать в автомобиле. Воткнул в USB, загрузил драйвера – заработало. Негромко, но как временная озвучка вполне сойдет. Покупал их в свое время долларов за 10, сейчас они стоят 12-13.
В выходные не удержался, взял SP300 домой и решил их немного модернизировать, заодно по возможности приделать оптический выход и посмотреть что из этого выйдет. Все устройство сделано на одной единственной микросхеме CM102S+ у которой встроенный стереоусилитель по 0,4 Вт на канал, а также есть цифровой выход. Оказалось, что на самой плате практически предусмотрено место для установки оптического передатчика.

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1420304119

Остается только допаять дроссель на 4,7-47,0 мкГн (L1) и керамический конденсатор 0,1 мкФ (C2).

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1420304119

Что я и сделал, смотри на фотографиях в приложении.

Оптический передатчик взят от спутниковых ресиверов или ДВД проигрывателей (я их выпрашиваю на радиобазаре у тех кто ремонтирует такие дивайсы – обычно их просто отдают бесплатно или за чисто символическую цену). Через пять минут паяния все было готово, воткнул в комп и оптический выход заработал.

В программе CMedia, которое управляет этим USB устройством есть возможность включать и выключать цифровой выход, также менять частоту между 44,1 и 48 кГц, плюс всякие дурацкие эффекты, эквалайзер и так далее. Попробовал дома на домашней мультимедийной акустической системе. Ясно, что звучание по оптике лучше, чем от встроенной звуковой карты по аналогу.
Сегодня решил сравнить какая разница в звучании в автомобиле между цифровым выходом Джулии и этим USB устройством SIGMA SP300 на CM102S+.
Чуда не произошло.
В целом разница в звучании на электронных композициях, роке - минимальна, но на вокале, на сложных оркестровых жанрах разница есть. При работе с CM102S+ явно слышно отсутствие послезвучий, в оркестровых композициях все инструменты смешиваются в общую кашу… в целом возникает ощущение какой-то резкости звучания на средних и высоких частотах, низкие частоты отыгрываются в полном диапазоне. Лучше всего звук при работе в режиме 48 кГц.

Думаю что все проблемы в питании +5 вольт от БП М2-АТХ... при прослушивании на домашнем компе такой уж сильной разницы в звучании между цифрой от CM102S+ и от звуковой карты Терратек я не услышал... При случае попробую навесить по питанию на CM102S+ низкоимпедансные электролиты и заблокировать все керамикой.

Вывод: как для среднебюджетного варианта организации цифрового выхода подобное USB устройство на CM102S+ вполне подходит. Этот чип не совсем уж такой плохой - звук получается гораздо лучше, чем чем от однобитных сигма-дельтовских ЦАПов, которые стоят в штатных головах, но хуже, чем при сцепке, например, USB-Dr.DAC2-оптический выход-ЦАП на PCM63.
Коаксиальный выход можно сделать по схеме, которая есть здесь:
http://ta2020.huuryuu.com/cm102_e.html

Использование аналогового выхода с CM102S+ может пригодится как использование второй звуковой карты для озвучивания сообщений, например, с навигатора….
Чтобы уменьшить наводки и шумы с аналогового выхода можно немного доработать схему и аналоговую часть CM102S+ запитать не от 5 вольт USB входа, а от внешнего, более качественного 5 вольтового источника питания.

Решил добить дело с CM102S+ до конца.
На платке SP300 по цифровому питанию и аналоговому стоят четыре керамических SMD 1206 по 10,0 мкФ. Выпаял их, померял ESR – приблизительно по 0,5 Ома, что собственно для этих конденсаторов нормально. Вместо них везде поставил керамические SMD 1206 номиналом 0,1 мкФ из серии NPO и на входе по цифровому питанию - 100,0*50V, по 3,3 вольта - 100,0*6,3V, по аналоговому питанию - 1000,0*6,3V, на VREF - 100,0*10V из серии компьютерных низкоимпедансных. Выбирал конденсаторы, чтобы их ESR была меньше 0,1 Ома.
Заодно на выходе по звуку вместо 220,0*6,3 поставил 470,0*6,3.
Естественно что по питанию на CM102 все наводки с компьютерного БП уменьшились в десятки раз.
Включил, послушал на колоночках – стало гораздо чище, по оптике на домашке– вообще никаких замечаний. Запитал SP300 через хаб, а на хаб подал питание от внешнего трансформаторного БП на 5 вольт. Звук через колонки стал еще лучше… звук теперь стал таким, насколько позволяют это динамички, которые установлены в колоночках..
Включил в машине. Сразу стало ясно, как я и предполагал, что вся грязь в звуке была из-за плохой фильтрации по питанию CM102. Сразу ушла резкость на средних и высоких, оркестровые композиции стали звучать как положено… короче звук стал максимально чистым. Все нюансы теперь сосредоточились в самой глобальной проблеме частоты 44,1 кГц (кварц-то на плате стоить только один – на 12 мГц)….. на 48 кГц все звучит как и должно звучать при такой частоте вывода, как и с любой материнки на которой есть встроенный звук и выход SPDIF.
Чтобы развеять все сомнения, подъехал на прослушку к Росту. По его мнению звук по цифре что с Джулии, что с CM102 - в данной машине одинаковый и различить какую-либо разницу не удается.
Общий вывод. Если к этому CM102 подойти с любовью и поступить по всем правилам Цапостроя – запитать цифровую часть от отдельного хорошего источника питания (или хотя-бы поставить хорошие конденсаторы), то за минимальные деньги мы получим довольно неплохое устройство для вывода цифры с компа по коаксиалу или оптике, а если запитать также отдельно аналоговую часть, то получится в целом неплохая USB звуковая карточка для получения аналогового стереосигнала для дополнительной озвучки,..... а может даже и для основной (хотя здесь препятствием могут стать шумовые характеристики CM102).

При регулировке звука на Цифровом выходе изменяется цифровая громкость? или она стабильная? Устройство зачетное!

Кстати я ЦАП свой запустил сегодня!)

Поздравляю с запуском ЦАПа!

Регулируется на цифровом выходе и общая громкость и громкость поканально и баланс, также без проблем регулируется громкость из плееров (типа Винамр... и другие). Вот уже второй день пока езжу с этим прибамбасом - запускается без проблем, не выпадает, работает устойчиво.

у меня такая же звуковая карточка только я ничего не переделывал прямо так подключил на aux майфуна ,сигнал слишком сильный чуть прибавиш хрепеть начинает может резисторы добавить на выходе? а запитать хочу её от какой нибудь крн 5 вольтовой

Может и сильный, как линейного сигнала для AUX... по даташиту на выходе карты больше, чем 3,7 вольта в размахе не будет, а для AUX нужен типа 0,25 вольта среднего... чтобы не мучаться с подбором сопротивлений - возьми сдвоенное переменное сопротивление номиналом 1-10 кОм (но лучше 1 кОм - так будет правильнее по согласованию с входом AUX) и со средних контактов подай на вход AUX. Далее выставишь выходной уровень сигнала таким, чтобы на максимальной громкости не хрипело.
Каким получилось положение ручки сопротивления отпишешся.

поставил 100 ком ,вывел на 40 ком и стало нормально даже без шума

То, что стало нормально и даже без шума - это хорошо.
Плохо, что ты не послушал что надо ставить переменный резистор гораздо меньшего номинала.
В чем проблема: на пути аудио сигнала остается кусок переменного резистора в 60 кОм. Даже если во входных цепях AUX не стоит никакого радиоконденсатора на корпус , то даже емкость межблочников в 500 пикофарад вместе с резистором в 60 кОм образует фильтр нижних частот первого порядка, который все, что выше 5,5 килогерц срежет нафик...... а это даже не хайфай. :(
Сейчас, когда известно нужное ослабление сигнала можно сделать делитель и на постоянных резисторах - например поставить 4,3 и 6,8 кОм.... или 1 и 1,5 кОм.

поставил в авто стало опять немного шуметь но немного меня не устраивает хочется чтоб вообще небыло шума , все таки это бп наводит помехи ,usb запитал от l 7805 а ее запитал до бп ,гдето на форуме читал что надо фильтр на входе бп ставить теперь не могу найти , 1ком я пробовал ставить v падает до4-5 v и все равно перегрузка ,может потому что я aux сам делал его в майфуне не было

Насчет 1 кОм - ставился переменный резистор?
Когда я писал, что 1 и 1,5 кОм - из них делается делитель общим сопротивлением в 2,5 кОм....
По питанию: если поступать правильно, то внешним, хорошим питанием нужно обеспечить именно аналоговую часть CM102. Для этого питание надо подавать на 13 (ессно и на 12) ножку, а сама цифровая часть может питаться и от самого USB.
Питание нужно организовывать - дроссель, кондер, 7805, керамика, кондер, дросель, кондер и керамика.... тогда максимально обрежутся все помехи с бортовой сети.
Насчет шумов - что за характер шумов или речь идет о наводках?

да я ставил подстроечный резистор ,а можно схемку набросать по питанию а то так не очень понятно?
а характер шумов -наводки -как старый переменный резистор в ламповом приемнике шумит ну ты наверно понял меня.

По схемке придумай что-то из подобного:

Доброго времени суток.
Прочитав до конца проект, загорелся созданием своего PCCar(а).
Комп собрать для меня не проблема, а вот как перестроить штатную голову для меня загадка. Заменой головы менять интерьер мазды не хочется а качественный звук очень бы не плохо получить. Правда в электронике у меня опыта не много, но паяльник держать умею, не подскажешь как научить ее петь ???

Попробуй почитать здесь:

http://halin-mazda3.blogspot.com/2013/05/blog-post.html

Вот это тема - спасибо, в выходные поеду на радиорынок :yes4:
а еще вопрос - привод как поменял на двд? он теперь все форматы читает? а звук на магнитолу или на комп?

Штатная голова в таком варианте как у меня - всего лишь как держалка СД/ДВД USB щелевого привода для компа (чтобы как-бы не разрушался стоковый дизайн) и иногда используется только как радио.

То есть ты все это сначала разработал, потом перепаял и в итоге стала держалкой - а звук через УСБ-ДВД берется с компа??? :dntknw:
и все только радио получается осталось? :shok:

а что? я могу показать много таких машин :)