|
мне тоже интересно
|
Цитата:
|
Автор отзовись !!!!!: acute:
|
Цитата:
А программный момент - распарсить 9 байт на состовляющие. Там все время прилетает по 9 байт... в них: Мгновенный расход Расход по А Расход по Б Сколько до заправки Режим трипа (А/Б) Температура за бортом Как и что распознать - расскажу чуть позже. |
А исходящий сигнал удалось отследить? - кнопочка "Яркость", которая управляет подсветкой при включенных габаритах?
|
Исходящего сигнала там нет. Там летит 9 байт, все в них сразу. Это на индикаторе просто места не хватает чтобы всю инфу сразу выводить. Кнопочки яркость у меня нет. Что она делает?
|
Вложений: 1
Есть версии часов, где есть кнопка "яркость". (она рядом с кнопкой "disp")
Она управляет яркостью всей подсветки приборов при включенных габаритах. Я думал это работает по той- же шине, что и данные, но нашел следующее (там оказывается есть отдельный вывод на блок управления) "........ Стандартный трип-компьютер управляет этой яркостью своей специальной кнопкой BRIGHT, закорачивая на ноль (через транзистор) вход i84.30 центрального блока управления (Body Integrated Unit)" |
Там скорее всего ШИМ, если есть осцил - подключи его на этот провод и погляди что там происходит. Я думаю что не составит труда сделать управление подсветкой с КарПС. Кстати это та же регулировка яркости что и слева над блоком предохранителей?
|
Добрый вечер, а как ты разделил климат и магнитолу? Просто отрезал? Были ли какие нибудь проблемы с этим?
|
По разделению магнитолы и климы никаких проблем не возникло. Там был 1 шлейф между ними, но я так и не понял на что он влияет.
|
а резал по белой полоске проведенной по плате ? :) ?
|
У меня 2 отдельные платы. Если у тебя не <=2006 - то там возможно 1 плата.
|
Вложений: 1
На Легаси дорейстайле кенвуд с одной платой, разделить ее сможет только мегаманьяк электронщик. А после рейстайла (как у эрика) в голове уже две платы. В первом случае проще поставить отдельный маленький блок климата и освобождается 2din пространство.
Эрик, как дела со схемкой продвигаются - уже хочется скорее приступить к экспериментам :blush: |
Ну все! Новый собранный интерфейсный переходничек заработал!
Фотки и схему выложу чуть позже. |
Ждём фотки!
|
Цитата:
|
Ну вот и фотки :)
Сам он получился небольшого размера, с разъемом miniUSB http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_6647_sm1.jpg А вот схема и печатка. http://erik.akpeisov.kz/carpc/usb-subaru.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/usb-subaru-s.jpg Все работает как надо. Сейчас продолжаю работу над очередной переделкой машины... |
Здорово!!! :yes4:
|
Цитата:
|
Эрик, спасибо за схемку, а куда к часам подключаются выводы 1,2,3 ?
И на схемке вместо одного из резисторов R3 R5 светодиод - это индикация активности? |
Выводы рас, два, три - это питание, земля и информационный провод, с которого, собственно, и прилетают данные.
Да, вместо резюка диод, и номинал на резюке 270 Ом, я просто в игле так набросал.... не заморачиваясь... А диод настраивается с помощью утилиты от FT232... Я настроил его как RX. Чтобы было видно активность приема. |
Понятно.
Я с мелкой пайкой не сильно дружу- поэтому заказал такой модуль http://ftdichip.com/Documents/DataSh...0FT_000051.pdf Также просьба уточнить реальные номиналы резисторов R1- R2- R6- И питание вывода "рас" 12в? |
Цитата:
|
Вложений: 2
Адаптер готов и работает - теперь нужно дешифровать получаемую информацию - надеемся на помощь автора чтоб не изобретать велосипед.
Вот мое произведение -с мелкой пайкой не дружу - поэтому просьба не пугаться :smile2: |
Добрый день, Сергей!
Вот программа мпрог, только будьте внимательны с ней, чтобы не перепутать ничего на самой ФТ232. http://www.ftdichip.com/Resources/Ut...s/MProg3.5.zip Параметры открытия порта: 2400/Even parity/8/1 Что касается структуры пакета: 9 байт: 1. температура 2. Насколько я помню, изменяется когда загорается "желтая лампа бензобака" 3. Мгновенный расход (формулы перевода разные) 4. Расход по трипу А 5. Расход по трипу Б 6. Остаток горючего до заправки 7. 0х00 8. Текущий трип А/Б 9. Контрольный разряд По переводу значений в читабельный вид чуть позже. |
Цитата:
R1 - 4.7k R2 - 1k R6 - 750 Но учтите, эти номиналы рассчитаны именно под эту оптопару! 6N137 По поводу подключения к машине: 3 провод (3 вывод оптопары) - земля, к контакту №6 (Черно/желтый) на разъеме i59 2 провод - подтяжка 12В, к контакту №8 (Зелено/черный) на разъеме i59 1 провод - сигнальный, к контакту №5 (Желтый) на разъеме i59 |
2 Zipper, программку выложу, но как только окончательно ее закончу, а сейчас она очень сырая, времени нет ею заняться.
|
Цитата:
С первого раза не заработало, потому что подключил к машине так: Цитата:
А когда подключил так - все встало на свои места: Цитата:
|
Вложений: 1
Спасибо за параметры порта - будем интерпретировать данные.
Тут температура 23 градуса, остаток пробега 100 км, средние расходы топлива 11 с чем-то и 12 с чем-то км/1 л. |
Цитата:
|
2 Zipper
Предлагаю тоже собрать схемку и присоединиться к экспериментам :smile2: |
Что-то тема затихла....
Эрик, может выложишь тестовую версию программки? |
Да я только за продолжить все это. Просто последнее время вообще не до этого. Как только продолжу разработки - обязательно все выложу!
|
Да, зачетно все сделал, молодец, как говорится руки растут от куда надо )) скоро тоже рамку начну пилить ))
|
Давно была идея сделать радио... спустя некоторе время оно получилось :)
http://pccar.ru/showthread.php?t=14274 |
Очередная переделка началась зимой 2009 года.
Немного о звуке. После вдохновления статьи с красиво установленными субами в багажнике мне тоже захотелось сделать так, как там, а не просто ящик закрытого типа. Для начала я хотел обесшумить багажник, для этого я использовал российский СТП. На работу ушел весь день, и в голове было что-то ужасное, т.к. работа зимой в гараже не подразумевала проветриваемость от растворителя, которым производилось обезжиривание и очистка поверхностей. http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1207.jpg Решение было принято делать корпуса из стеклоткани и я отправился на ее поиски. Скажу сразу, что в нашей деревне ее не так просто найти, но друзья подсказали где искать и я радостью купил целую сумку стеклоткани! Идея была в том, чтобы снять обшивки с багажника и сделать из них своего рода слепки для последующей обработки их стеклотканью. Задача оказалась не из легких... http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2038.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2040.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2045.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2051.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2064.jpg Но после некоторорых усилий корпус начал получаться. В качестве пола, потолка и лицевой части я использовал фанеру толщиной 20 мм. http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2084.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2140.jpg Объем составил около 30 литров. http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2130.jpg Первая примерка в багажник. http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2144.jpg Далее делаем второй корпус, уже куда проще... ) http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1186.jpg Мой гениальный друг режет стекловолокно http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1189.jpg Крепление пола и потолка http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1193.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1195.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1201.jpg Примерка передней стенки http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1251.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1248.jpg Оба корпуса и стенки http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1253.jpg Наспех сколхозенный циркуль :) http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1263.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1257.jpg Вауля! http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1265.jpg Картина из разряда "лень менять сверла" http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1267.jpg Почти готовые корпуса http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1270.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1271.jpg Приладка передней стенки http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1273.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1276.jpg Вырезана и примерена задняя стенка http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1286.jpg Примерное расположение компонентов на задней стенке, как видно усилители лезут с трудом... http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1295.jpg Пошел раскрой http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1298.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1299.jpg Последняя примерка перед обтяжкой http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1304.jpg Был подобран неплохой карпет, почти подходящий по цвету. К сожалению имеющиеся у меня на тот момент усилители не очень то подошли к варианту установки, однако денег не более дорогие у меня не было и пришлось делать из того, что есть. Обтяжка карпетом http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1310.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1311.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1315.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1316.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1320.jpg Очередная примерка http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1318.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1330.jpg Установка усилителей и процессора http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1578.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1590.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1575.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1577.jpg Спустя пару месяцев багажник был готов! http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1605.jpg Была установлена камера Kenwood CCD-2000. http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2158.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1335.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1338.jpg Камерой я очень доволен и по сей день. За это время не было ни одного нарекания на нее. Далее последовала установка среднечастотников. Мой выбор пал на Morel. Они мне понравились, т.к. они купольные и им не нужен объем. Пришлось демонтировать торпеду и сделать отверстия под динамики. http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1350.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1357.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1360.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1364.jpg А так же пришлось немного переделать воздуховоды, т.к. они как раз пришлись на места установки динамиков. http://erik.akpeisov.kz/carpc/all_photos 1134.jpg Для переделки был куплен конденсатор и еще один усилитель http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1284.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/100_1285.jpg Прикупленный звуковой процессор Alpine 701 был с панелью управления. http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2125.jpg Конструкция полностью соответствовала моим потребностям. Во-первых, у него 8 аналоговых выходов, что под мою систему как раз - Фронт, СЧ, Тыл, 2 буфера. Во-вторых, его панель управления практически идеальна подошла под мою переделку. Я заного отрисовал печатную плату под родную панель ГУ. Нашел даташит на процессор Alpine, подобрал соответсвующие компоненты по номиналам и спроектировал все на своей плате. От альпайновской панельки я взял только ЛСД экран и его разъем. Так же на плате я сделал контроллер включения/выключения компьютера и обработку кнопок навигации по трекам. http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_2162.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_4855.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_4857.jpg Более подробно расписывать не буду, если у кого будут вопросы - поясню. Первоначально я собирал компьютер в отдельном корпусе и устанавливал его в багажнике. http://erik.akpeisov.kz/carpc/all_photos 495.jpg После некоторого времени эксплуатации я пришел к выводу, что его необходимо перенести вперед, вместо ГУ. Проблемы, на которые я натолкнулся были такие: на ВГА кабель шли наводки от бортовой сети, хотя сам кабель экранирован, постоянно отваливались ЮСБ, которые были вставлены в ХАБ, находящийся в передней части авто, питание монитора было от бортовой сети, что напрягало при заведении машины (экран заного иницализировался) и т.д. Решение было принято и начался очередной этап переделки - перенос компа вперед. За основу я взял П-образный профиль, почти как в проекте у Zippera. В качестве платформы под материнскую плату был выбран алюкобонд. крепление для ДВД-рома было сделано из ПВХ. http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_5016.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_5017.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_5018.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_5021.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_5032.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_5038.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_5039.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/all_photos 1130.jpg Так же я сделал приемник ИК с посылкой сигналов в ком-порт. В качестве пульта управления был выбран пульт от Pioneer, т.к. он мне нравится, да и был он у меня уже довольно давно. Схема реализована на МК PIC и FT232 по протоколу pioneer (почти nec). Так же мне захотелось реализовать подсветку под буферные динамики. За основу был взят акрил толщиной 8мм, и из него были сделаны кольца-проставки под динамики. В качестве их освещения была выбрана РГБ-лента (оставался кусок дома). http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_6637.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_6649.jpg Далее был реализован интерфейс для управления яркостью светодиодов. Платка выполнена на МК AVR 2313, использованы 3 канала аппаратного ШИМа, прием данных осуществляется через ком-порт (FT232). http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_6644.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_6645.jpg http://erik.akpeisov.kz/carpc/IMG_6648.jpg Со стороны компа посылкой данных занимается программа, которая анализирует аудиосигнал, воспроизводимый аудиокартой и раскладывает его на Фурье, далее выбираются усредненные значения сигналов НЧ, СЧ и ВЧ и посылки их в тот самый ком-порт. Ночью смотрится довольно интересно. Недавно было наконец-то сделано радио, о котором я писал в теме "Разработка устройств". Сейчас пишу свою оболочку, т.к. centrafuse меня не устраивает по многим причинам. По мере обновления проекта буду выкладывать новую информацию. ПС. Выражаю огромную благодарность моему другу Лехе, за помощь в переделке! ППС, КарПС - это хроническая болезнь, или вечный конструктор для больших детей :) |
Отлично - работа большая проделана!!!
По сабу у меня похоже сделано, только была задача по максимуму сохранить объем багажника. Поэтому сабик один и родная обшивка багажника снята (под ней очень много места, которое можно использовать). |
ЗЫ. Эрик - а дойдут ли руки до программки визуализации показаний бортового компа ? ))) Очень хочется потестить ....:yes4:
|
Псих.. В хорошем смысле этого слова.
|
Ануеть просто. я в шоке от всей этой электроники, главное теперь не запутаться в проводах), за все что ты сделал своими руками просто респект мужик. теперь мне помоги, за мной не заржавеет:smile2:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 07:13. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot