Поздравлям , теперь ты постиг дзен )

Пока расскажу, как что устроил. Монитор стоит на панели.
Звук выходит через кабель ручной сборки (обрезанный USB - шнур с оплёткой, при этом сигнал Ground идёт через эту самую оплётку) на магнитолу JVC KW-V20BT, через родные колонки JBL (сзади 2 колонки, спереди 2 большие и 2 писчалки). С компа звук выходит через родную звуковуху, которая поддерживает как стерео, так и 5.1 и 7.1, и есть выход на SPDIF (пока слушаю так, звучание устраивает (разве что когда нет музыки слегка фонит, но тут как понимаю нужно защиту от помех делать). Корпус деревянный и сейчас лежит дома ждёт обклейки фольгой изнутри (сам я сейчас в другом городе, потому и стоит). Адаптер ELM 327 постоянно подключен. Locosys LS-23090 (GPS+ГЛОНАСС) стоит под панелью, сразу за магнитолой на балке усиления просто на магните.
Адаптер ELM 327 и Locosys LS-23090 (GPS+ГЛОНАСС) подключены через активный USB HUB 4-port USB 2.0 Defender Quadro Iron, Black-Green с 2 выходами USB на панель и возможностью подключения (реализовано через кнопку) дополнительных 5 вольт на хаб (на случай необходимости заряжать телефон и планшет одновременно).
Когда придёт весна (а сейчас извините панель достаточно хрупкая, чтобы её ломать, а гаража у меня увы нет) планирую перенести монитор на место магнитолы (потому то и брал именно этот монитор). Для этого планирую купить усилок (т.к. сейчас вместо него стоит магнитола). И у меня останется один вопрос - быстрое переключение музыки и регулировка громкости. Причём чтобы устройство работало и в системе и в оболочках.

Долго идешь к успеху)

А я к нему и не спешу!))) Цель не успех! Цель это процесс! Мне было куда приятнее проводить вечера в раздумьях и ковыряясь со сборкой и настройкой всего добра, чем ощущение в конце! Потому что пока каждый мой шаг был успешным. Показатель тому, это то что система моя стоит, работает и меня практически устраивает! А больше мне на данный момент и не надо! Разве что эти самые кнопочки!)))

Молодец) А так хорошо смонтировал.

Приехал домой... И пришёл к мнению, что обклеивать фольгой корпус изнутри не буду! Фольгу будет лучше клеить снаружи корпуса, под его "обшивку". Так как фольга имеет свойство "отражать" не только радиоволны (при подключении к массе авто), но и изнутри она будет отражать тепло, которое летом будет отражаться обратно внутрь. Таким образом тепловой эффект может даже (пусть ненамного, но всё же) увеличиться.... А летом это всё же лишнее... А зимой думаю от этого "теплового эффекта" толку будет не так много (у меня печка дует как раз в корпус и на зиму кулера корпуса отключены).

Я сделал специально изнутри , купил дорогую по моему 0.5 мм медную , прикол в том , что железная ножка каждого из устройств врезается в нее , имеет тем самым свою собственную массу (общую для всех как в железном корпусе) и поключать её к корпусу не стоит , т.к. создаст "петлю" , НО т.к. бп своими ножками тоже стоит на ней , и имеет "-" на прямую с акума , я получил общую массу для всех устройств без петель . Насчет "отражения тепла" , это выдумка барыг , т.к. на самом деле "отражение солнечного тепла" , конечно если корпус из фанеры\дерева то он лучше поглотит температуру голый , но без массы у некоторых устройств могут возникнуть проблемы .
Обязательно предусмотри куллер на ВЫДУВ , потому как эфект скопившегося теплого воздуха внутри не заставит себя долго ждать в любом случае .

Ну у меня что "+", что "-" идут напрямую с аккума, и нигде нет зацепок за минус с корпуса машины. Сам корпус у меня не держится, он просто лежит под сиденьем без фиксации и не болтается никуда (его придерживает коврик заднего пассажира). Да и я всё равно буду обшивать корпус, и более красиво будет фольгу клеить снаружи. К тому же, меня ничуть не затруднит поставить провод на массу устройства при необходимости.
А что касается ВЫДУВА. У меня стоит как раз прямо над процессором кулер, который подключен к матери на SYS_FAN и стоит на выдув (но так как сейчас зима он всё же отключен, летом будет работать) и помимо этого, так как проц у меня AMD я всё же решил поставить второй кулер на выдув, подключенный к терморегулятору (стоит спереди корпуса), который будет включать его при температуре воздуха в корпусе выше 40 градусов) хотя думаю это будет случаться не часто).

будет и часто , старт , кулер проца хапает сверху салонного воздуха , прогоняет через ребра и рассеивает по корпусу ,потом еще и в какойто момент он перестает засасывать воздух , а гоняет уже тот что внутри ,который в свою очередь все теплее и если отсос выключен , температура взлетает до небес . Сетку поставь антипыльную такую еще :
http://i.imgur.com/88Xomlh.jpg

Отличная идея! А есть ссылочка на неё? Ну или её характеристики?