Подобрал делитель на 17-й ноге для увеличения выходных напруг - проблема не решилась - мать D945GCLF2 c винтом на 40 гигов так и не запускается.

Metronom,провери нивото на напрежението на 10кр. на SG6105,при стартирало захранване трябва да е около 5В.Също смени си изходните кондензатори,съдейки по снимките,използваш втора употреба.При мен захранването беше събрано само с нови елементи,и тръгна с първото пускане,вече 2 седмици работи в автомобила с D945GCLF2 и 250 HDD.Консумацията на системата варира около 3А,работи до понижаване на напрежението до 8.5В,не набива смущения в звука.Благодаря ти БАЛУ,страхотно захранване!
PS.надявам се да ме разберете

Подскажите какие параметры должны быть у тороидального сердечника для дежурки и для основного, как поменяется количество витков. Пытаюсь намотать на торе от фильтра с БП с кол-вом витков со схемы, получается ерунда. Ужо голову за кипятил...

на торе от фильтра не выйдет материал не тот мотать мона на феррите М2000 РАЗМЕРЫ 28-19-6 и больше. Дежурку на торе не получится намотать нужен зазор (зазор можно сделать лазером в ферритовом кольце) :secret:проще намотать на трансах от дохлого бп (размеры плюс минус километр)

Намотал на трансе, напряжения в норме, но при увеличении нагрузки свыше 400ма напряжение резко падает и 5в и 12в. В чем может быть дело?

А где именно падает в дежурном или в основном если в дежурном то данную проблему вроде уже на страницах перетирали :wacko2:АСЬ

ПОХОЖЕ ТЕМА УМЕРЛА:shok:

Да пока не умерла - рутина засосала. За последнее время с десяток АТХовских питальников отремонтировал - этот пока отложил.

ну как есть у кого-нибудь сдвиги в данной теме ? ась

БАЛУ
Не нашел где на страницах перетирали проблемы в дежурке?