отчитываюсь о проделанной работе. Куплен автомобильный фильтр для питания автомагнитол и 2 конденсатора по 4700mF*16В. Всё это собрано в параллель и подключалось и на вход 12В и на выход 8В. Изменений нет. Сразу как только включается стартер комп гаснет. Пробовал воткнуть диод по входу(что б кондёры не отдавали разряд в сеть) - результат тот же.
Питание взято прямо с АКБ проводом 6мм^2. Куда бежать дальше пока не знаю.

Фильтр помех для магнитол не совсем то. Это простейший LC-фильтр, как правило, рассчитанный на небольшой ток, т.е. в конкретном случае мог еще и усугубить ситуацию за счет падения напряжения на этом фильтре. Вероятнее всего, фильтр этот, сделан по схеме приведенной BaGz.

Уточнение - БП от которого питается бук самодельный? Так как могут быть проблемы и в самом БП.

Посмотрите мой проект там на рис. 5 видны стандартные фильтры имеющиеся в любой магнитоле, в дополнение к штатному фильтру магнитолы добавлен фильтр к которому подключен БП компьютера, а на рис. 10 виден фильтр на ферритовом кольце на проводах идущих от БП к компьютеру.

Да схема фильтра такая как у BaGz(заявлен ток до 10А).Реальный ток потребления компа на XX 1А.
Блок питания выполнен по схеме yurich38. Единственное отличие что всё выполнено на печатной плате взятой в другом проекте.

Если комп запустить при работающем двигателе, то проблем нет - всё работает.
Проблемы именно при старте. Причём я так понимаю, что возможную просадку кондёры должны бы ликвидировать. Значит идёт именно какой то паразитный сигнал?

Есть ещё идея - попробовать взять питание из магнитолы, после её фильтра. Я думаю что возможные 1-2 А ничего страшного ей не сделают.

Это понятно, и если не заводить тоже работает. Но тут нужно искать - "где тонко", т.к. в тяжелый момент рвется именно там где тонко. В БП может быть тонко, если монтаж сделан не совсем корректно. Работать схема будет, но в какой-то момент будут появляться проблемы. Особо следует обратить внимание на подключение конденсатора на выходе БП, он должен кратчайшим путем быть подключен к выводу микросхемы БП.
Скажу по секрету, у меня даже нет прямых проводов от аккумулятора. Лень сильнее меня, поленился я их тащить, а когда проверил от разъема магнитольного запитаться и убедился что все работает нормально, то и думать об этом перестал..

В том то и дело, что весь блок смонтирован на печатной плате, опробован и обкатан кучей народа, судя по отзывам. Да и от Вашего он собственно отличается только наличием мозгов. А провода от АКБ в моём случае это уж о безисходности - "что б уж не думалось".

Не падайте духом. А то уже про безисходность заговорили. Пробовать нужно все варианты и рассматривать все возможные причины.
Я не понял комп уже установлен в машину, или только примеряетесь?

да уже стоит.

Xellow
давай начнем сначала...
как понял сам БП на LM2576, из первого поста?
"интелект" на чем?
покажи плату, особо интересует разводка оной и какие как конденсаторы стоят.

ЗЫ имхо всетаки пора похоже думать о замене АКБ :( зима однако скоро. ибо у мну даж зимой напряжение ниже 8в очень редко падало при пуске(меряет маршрутник, ибо тестером это невозможно)... а напряжение на буке (на батарее) критическое это 7,4в.