MID E34 Спасибо за ответ!
Этим http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=276487 программатором я прошью (AT)mega162 ?
В инструкции написано:
Устройство позволит радиолюбителю получить простой, компактный и надежный программатор всех микроконтроллеров семейства AVR компании ATMEL, подключаемый к USB-порту персонального компьютера.А в списке конкретно (AT)mega162 нет!

Этим можно. Там указано, что поддерживает внутрисхемное программирование. Поддержка конкретных чипов реализуется уже софтовым программатором. Я пользуюсь русским ПониПрогом 2000

так его и собрать легко - на ЛПТ. или этого порта нет?

Порт есть, а вот время....

Ну вот, три вечера спустя,и мой ELM-COM адаптер наконец почти готов!!!
Для первого раза думаю пойдет!
Осталось выбрать программатор! Кто,что посоветует?

совет уже был - реальные пацаны паяют простейший программатор - с буфером или просто "5 проводков" :)
Кстати, ты не вывел "гребенку" под программатор.
И резюк на К-лайн (510 ом) помощнее должен быть - 0.5 - 1 вт

У меня сейчас 1206 2 кОм стоит, напостоянке в машине. Никаких глюков. Так-что мощность можно поменьше чем при 510 Ом.

Народ подскажите! Каким софтом шить с помощью этойhttp://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=276487 штуки?

Наверно, можно с помощью AVRProg, это утилита из состава AVR Studio. http://www.atmel.ru/Software/Software.htm#8razr
Хотя, думаю, программа для работы с программатором должна быть в комплекте с ним.

прошил последнюю прошивку.что то не работает с прогой что здесь выложена!с центрифугой работает но мне кажется подтормаживает!а с прогой пишет ELM323 ОК дальше НЕТ ОТВЕТА!и т.д снова коннект и тоже самое!

Вроде мастеркит не дает софта с собой...

Для работы с последней прошивкой ждем новый релиз программы от VVS_24.

в проге в моем случае расход топлива показывать я думаю все равно не будет так как у меня двигатель D4 1AZFSE с непосредственным впрыском датчика расхода воздуха там нет!длительность впрыска тоже не показывает

Длительность впрыска (PID=E4) в распространенных OBD-шных программах (типа scanmaster, proscan и др.) не запрашивается и, соответственно, не выводится. А вот в проге от VVS_24 этот параметр (Injector Pulse Width) можно видеть. Правда, в ней при расчете расхода топлива он не участвует:(

ну тоесть возможно сделать такое?

Сегодня решил проверить сразу на машине. Адаптер конектится с машиной не захотел. Пишет "НЕТ ОТВЕТА" Какой программой можно проверить без машины? Может дело USB-COM?

Какая версия прошивка наиболее удачная для СОМ-версии адаптера?

попробуй в терминалке набрать 01E4 и энтер. Придет ответ в виде: 41 E4 13. Последний байт (13) нужно перевести из шестнадцатиричного в десятичный (будет 19) и умножить на частное от деления 32,60/255 - будет время в мс (2,429мс)

Все рабочие. Возьми последнюю, например

На стр.29 el66 писал:
А у меня через HyperTerminal выдает абру-кадабру!

Без машины - в терминалке проверь. Навери ATZ+энтер или нажми сброс. Если отклик будет, то ты его сразу узнаешь :)

Отклик есть,только не понятный, в виде абра-кадабры

Помехи видимо на линии.

З.Ы. На будующее, используй PrintScreen (Кнопка на клавиатуре Prt Scr, обычно над Insert) для снимка всего экрана, или Shift+PrtScr для снимка окна активной программы. После этого снимок будет в буфере обмена, в любой графический редактор его вставляешь, хоть в Пэинт, и сохраняешь. Будет гараздо симпотишнее ;)

Вот реакция на кнопку ресет! Сомневаюсь я ,что это правильный отклик!

Что-то у меня подобное было - когда на макетке собирал. А вот как поборол - не помню уже. Уже традиционный вопрос - правильно ли распаял портовые линии - 2 и 3. Может они у тебя перепутаны?
Попробуй поменять местами

Проблема решилась установкой свежего драйвера USB-COM!
С машиной законектилось без проблем! С ScanMaster-ELM 1.7 и scantoolrus работает без проблем,а с TOBD2 работать не хочет выдает ошибку с разу после подключения!

ну если прошивка 1,3 так и будет. Ждем обновы от VVS_24

Я себе уже голову сломал, проверил на двух Тойотах, Allteza и Caldina, всё читает.. но на Дочке Тойотиной на Дайхацу не арбайтен..

Отсюда и вопросы..
1.Как всё же узнать какой протокол используется на данном авто?
2.Как узнать какие контакты задействованы, то что 4 и 16 это питание 100%, а вот кто из остальных Дата??
вот схема разъёма
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/12/03/9...96c86b44b3.jpg

3. Я уже спрашивал об этом, но ответа не было, есть Прошивка девайса мультитроникс, который 100% работает с моей машиной, так вот можно ли как то разобрать её и вытащить то что мне нужно?

Пасиба:smile2:

ну так... 7-й должен быть с датой.. А мультитроникс через какие работает - посмотрел?

У знакомого есть дайха, на днях попробую к нему подключить мультитроникс и посмотреть, какой протокол определится.

Ну вот через 7 контакт No Conect To ECU. Error Data. А по мультитрониксу у клубня установлен, но не получаеться пересечьяся что бы посмотреть..

А Дайха праворукая? Те что с левым рулём, любым ELM читаються..

Оказывается, все сложнее... У знакомого праворукая Toyota Duet, 99г. Сегодня подключал к ней мультитроникс, сконнектиться так и не удалось. Протокол при автоматическом поиске не определился, в ручном режиме пробовал устанавливать и Toyota и Daishatsu - результатов не получил.

А вот не все Мультрониксы понимают правый руль, там определённая модель и прошивка должны быть, а вот какая.. хз.. Написал сегодня в разработчикам, может хоть чуток, да раскроют военную тайну. :)

так прошивки у них на сайте есть но не все мультики обновляются старые надо им отправлять загрузчик старый они только могут перешить!а так есть адаптер для прошивки!проблем нет обновиться

еще вариант, с которым сталкивался - у меня ипсум и есть еще один ипсум - так вот моим рабочим адаптером подключались - не соединился - оказалось, что там земля не 5-м, а на 4-м контакте (или наоборот - не помню). Переставили контакт - все ОК

Ну вот... пробуем...
К сожалению этот вариант я проверить в работе на машине не смог - ноут навернулся.

только что проверил все работает с последней прошивкой!только есть еще вопрос возможно ли в проге реализовать расходомер не из данных от МАФ а от длительности импульса открытия форсунки? у меня нет мафа и расход не показывает!а в остальном отлично!Спасибо огромное за проделанный труд!

Так если бы воткнул бы землю не туда, тогда Комп бы просто не нашёл Адаптер, верно? А тут непонятка, думал может тупо Котакт Даты потыркать по всем остальным, но не решился, ведь на нём +12V.. могу ведь и мозг пожечь.. )

Нет неверно. Там разные земли - чтобы получить разность потенциалов для питания адаптеров - подходит, а чтобы получить сигнал с мозгов - нет. Одна земля - кузов, вторая - общий от мозгов. Попробуй, если не лень

Попытка оказалось так же не удачно, что на 4 что 5 контакте одно и тоже.. No connect to Ecu. Last error NoData.. И решений пока не вижу, так что буду ждать письмо от М.троника..а дальше будет видно..
И всё же есть вопрос, чем можно открыть прошивку этого мультитроника, которая в формате ROM?