![]() |
Цитата:
|
да, версия 3.5.2.0
..... 3.5.1.9 Сохранение окна “Графики параметров реального времени” теперь осуществляется в формат png. Исправлена функция поиска по линиям Rx, Tx. 3.5.2.0 Поправлен модуль спецфункций для EFI, EFI2 Nissan K-LINE. К ошибкам DTC добавлена возможность внести комментарии, которые будут во всплывающих подсказках. |
Toyota Progres JCG10-0032261 2000 г.в. 1JZ-GE
TECU 3.5.1.8 Дата: 13.03.2014 Время: 9:40:15 Марка: Toyota Тип ECU: EFIv0 Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN [линии K,L (7,15)] Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0] Кадр параметров реального времени 0000 Индикатор Check Engine Выкл Бит 0001 Количество ошибок ECU 1 шт 0002 Топливная система, статус #1 Разомкнута, прогрев - 0003 Расчетная нагрузка на двигатель 0,000 % 0004 Температура охлаждающей жидкости -6 °С 0005 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 -0,031 % 0006 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -17,21 % 0007 Кратковременная топливная коррекция. Банк 2 -0,031 % 0008 Долговременная топливная коррекция. Банк 2 -16,43 % ..... а где Топливная система, статус #2? Банка-то два и статус второго аппаратный сканер показывает. Nfunc PID Dbyte Dbit ... 4 03 0 - Топливная система, статус #1 5 03 1 - Топливная система, статус #2 ... |
Цитата:
|
Цитата:
Марка: Toyota Тип ECU: EFIv0 Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN [линии K,L (7,15)] Настройки подключения: [COM4],[9600],[35/15],[60],[0] Шасси: JCG Двигатель: 1GE Модельный год: 2000 Количество цилиндров: 6 Наличие ДК: [B1S1,B1S2,B2S1] Поддержка PID Параметров реального времени (SID=01H) 00 01 03 04 05 06 07 08 09 0B 0C 0D 0E 0F 11 13 14 15 18 B0 B1 B2 B3 B4 B6 B9 BA C0 D1 D3 E0 E1 E4 E6 E8 EC EF F8 F9 FA FB FC Поддержка PID Стоп-кадры (SID=02H) 00 02 03 04 05 06 07 08 09 0B 0C 0D 0F B0 C0 E0 E8 Поддержка PID Активные тесты (SID=30H) 00 01 02 04 05 06 08 09 0D Поддержка PID Информация (SID=09H) Информационная область памяти ECU: FFB0: -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- FFC0: -- 01 00 00 64 40 04 45 47 01 00 47 43 4A 00 60 FFD0: 07 1F 03 AE 03 6B 02 1A 10 00 00 -- -- -- -- -- |
выложи еще лог снятия параметров реального времени
насколько я понимаю Топливная система №2 бывает только в V-образных двигателях, где 2 головки блока |
Цитата:
Mode 1 PID 03[edit] A request for this PID returns 2 bytes of data. The first byte describes fuel system #1. The second byte describes fuel system #2 (if it exists) and is encoded identically to the first byte. вот и вопрос - куда делся второй байт? (ну или его расшифровка).. То, что на моём рядном 6-цилиндровом моторе он обязан показываться - это 146% |
выложи лог, там посмотрим есть второй байт или нет
|
Цитата:
|
Вложений: 1
все,проблема решена.в свойствах файла справки надо было нажать кнопку "разблокировать".гребаная безопасность.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:15. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot