И как с двигателем че нить было?

TxD(Эхо):83 10 FC 30 01 01 C1
RxD:82 FC 10 70 01 FF
Data:70 01

TxD(Эхо):83 10 FC 30 03 01 C3
RxD:82 FC 10 70 03 01
Data:70 03

TxD(Эхо):83 10 FC 30 0C 01 CC - Вроде как отключение 1-го цилиндра
RxD:82 FC 10 70 0C 0A
Data:70 0C

TxD(Эхо):83 10 FC 30 2D 01 ED
RxD:82 FC 10 70 2D 2B
Data:70 2D

TxD(Эхо):83 10 FC 30 34 01 F4
RxD:82 FC 10 70 34 32
Data:70 34

TxD(Эхо):83 10 FC 30 09 09 D1
RxD:82 FC 10 70 09 07
Data:70 09

TxD(Эхо):83 10 FC 30 33 09 FB
RxD:82 FC 10 70 33 31
Data:70 33

TxD(Эхо):83 10 FC 30 19 00 D8
RxD:82 FC 10 70 19 17
Data:70 19

Вон сколько положительных ответов...
Кстати пробуй тест PURG VOL C-V - из таблицы параметров - вроде должен работать и не подвисать...

Дык я на вкл. зажигании делал:big:

Времени у клиента Nissan Lafesta 2005 не было, вот что успел сделать про лог забыл

и вот

Лог файл забыл наверное галочку поставить, завтра сделаю может на другом ниссане

Valentin8080 чет так и не смог в параметрах реального времени, убрать что не поддерживаются, на ПК удаляю после выделения а на буке не выделяются и не удаляются , что может быть? И новая версия шустрей цепляется к компу

И еще глянь температура масла -50 и корекцию чет не понятно
Неработающий датчик нашел твоей прогай

Завтра Нисанчик заедет, могу хоть до утра на поиск поставить

Вобщем для ниссановодов ну и для всех такая идея - нужно у K-Line адаптера "оторвать" провод передачи и также подтягивающее сопротивление на +12В. и в таком виде подключить его где нить на K-line в авто, но не на диагностический разъем.
В авто берем ноутбук, запускаем программу мой эмулятор ISO-14230 и сниффер ком-порта (есть на первой страничке). Ноутбук ложим в неприметном месте в рабочем состоянии.
Едем к оффициалам - покупаем диагностику - как можно больше проверяем команды управления, незабыв записать что и за чем жали.
Ну и все :) - Протокол у нас в руках :)

блин таким макаром кажется проще диагноста самого подкупить.я тут на днях нескольких обзванивал чтоб принудительно ХХ поднять-так мне весь мозг проели зачем да почему.скажи а по сканеру он никак не увидит что дополнительное подключение сделано?

Заполняем ecuemu.ini 81 11 F1 81 83 F1 11 C1 EF 8F. Для проверки запускаю FindECU-New, нажимаю Connect, пишет "отказано в доступе" сниффер ни чего не видит. Нажимаю на кнопку "Остановка прослушивания" ошибка 2A00, нажимаю Connect пишет K_Linr адаптер отсутствует сниффер видит 81 11 F1 81 04 Так и должно быть или я что-то не так делаю.

Приветствую всех! Наткнулся в интернете на ссылку сюда, стало очень интересно. Бегло прочитал 214 страниц ветки :) и заметил тока пару постов про Mitsubishi от ewgen1. Подскажите работает ли данная программа с автомобилями митцу? Автору проги респект за такой проект!