![]() |
Что-то меня потянуло на математику по поводу МАФа. В чем ошибка?
при ХХ (700 об/мин = 11,6 об/сек) двигатель объемом 1,8л потребляет 1,8*11,6= 21 л/сек Масса 1 л воздуха при 0°C и нормальном атмосферном давлении равна 1,293 г. При -25 масса равна 1,4224г. При +25 масса равна 1,1839г. Получаем, что мой двиг объемом 1,8л на ХХ должен потреблять 1,293*21=27г/сек воздуха при нормальных условиях (30г/сек при -25 и 25г/сек при +25)... А по мануалу вроде 1...4 г/сек... Еще есть мнение, что расход должен быть равен объему двиги, т.е. 1,8г/сек. На чем основано это мнение? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А можно подробнее? Где нужно учитывать давление? На входе оно вроде нормальное, после того, как цилиндры заполнились воздухом - в них тоже должно быть нормальное... В моих подсчетах разница с тем, что должно быть по мануалу - в 10 раз! Не могет в цилиндрах после заполнения давление быть 0,1 атм. (там зависимость прямолинейная). И температура ВОШЕДШЕГО воздуха не подскакивает моментально. Да даже если бы и подскакивала, не получилась разница в массе в 10 раз. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Да это не еще не дебри все в пределах школьного курса физики, химии. Валентин и по MAP и по MAF считает расход.
|
Вот интересно мне стало, пробиваю свой МАФ от 1.6 (22204-22010) а этот маф ставиться начиная с 1литрового мотора до 2й литрового! Тогда мафы одинаковые, только диаметр трубы где он установлен разный -типа скорость потока...
|
lecsa Не понял, в чем проблема?
|
Часовой пояс GMT +4, время: 02:28. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot