А чем читал-то?

[QUOTE=se55y;294073]

Теперь по параметрам. Анализирую только те, которых как ты говоришь нет в тецу3:

42 ???? cruise main SW (main CPU)
43 ???? cruise indicator state
44 ???? CC state
45 ???? CC shift position D
46 ???? CC brake SW
47 ???? CC res/acc SW
48 ???? CC set/coast SW
49 ???? CC cancel SW

65 ???? neutral SW

Параметры как таковые есть в тецу3, но в твоем блоке не прописан байт их открытия для пользователя. Сверил с течстримом последней версии, подставив твой лог - он тоже их не открывает. Так-что придется тебе их вручную открывать, так как ошибка в блоке ECU, а не в программе.

?0054 Количество ошибок ECU (доп) - шт
?0078 Топливный насос - Бит
?0079 Перемычка TC-TE1 - Бит

Если в значении параметра присутствует прочерк можешь смело его закрывать - он не работает на твоем ECU.

79 ???? соленоид ST
По этой позиции сделаю исправление в новой версии.

еще один вопрос, который может и ответа не имеет.. АКПП "режимная" - есть выбор POWER или SNOW.. так вот, POWER мониторится а SNOW - нет, ни в TECU3 ни в аппаратном сканере

Посмотрел твой лог - SNOW нет в протоколе обмена.

Как тогда объяснить что параметры по круизной ручке с ECU идут и аппаратный сканер Denso S2000 их читает?
Я больше скажу, их не только течстрим но и сканер Denso TaScan не показывает. У меня версия что в софте TaScan есть баги, которые впоследствии в течстрим перекочевали.. Например, S2000 на моей машине открывает customize для приборки (METER) и позволяет включить/выключить пищалку по достижении 100+ км/ч. А в TaScan это блок типа не имеет настраиваемых параметров по customize.

пока сомневаюсь ECU или программа виновата, извините... вижу-же в логах, что по ручке круиза инфа из ECU поступает.. но программой (или сканером TaScan) игнорируется.

Можно ли заставить видеть теку3 кан шину тойоты ярис 2007 года.
Если да то какие подводные камни.
Течскримом машина видится отлично но не могу наити параметры ВВТ-И.

В Denso S2000 возможно большая база всех блоков для каждой конкретной модели ECU прописали открывать такие-то параметры.
В TECU-III такой базы нет и не предвидится.

Говорю же дело в блоке, но не в самих параметрах (да они сами по себе работают), а в байтах, определяющих их доступность для пользователя (INFO-байты)! Точнее на запрос этих байтов блок просто не отвечает, поэтому программа (как и твой TaSCAN) считает, что функции не поддерживаются.
В TECU-III ты можешь их просто включить, но вручную и все тоже будет работать.

Кстати ошибку по круиз контролю по параметру "Круизконтроль. Устанавливаемое расстояние" нашел и исправлю в новой версии.

Параметры VVTi в течстриме только на японском рынке и на японском языке.
В TECU-III CAN для Toyota не предвидится.

В душу мать. Чем же мне их читать. Все эти адаптеры покупались именно для диагностики ввт-и.

Какие именно параметры хотите видеть в японской версии Течстрима для японского рынка?

Так как же. Скоро машин то до 2006 года и не останется. А развиваться.?

Мне нужны угол задания и реальный ввт-и. Подозрения что муфта не запирается, гуляет угол опережения на холостом.