![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
заранее спасибо. а можно попросить запись графиков с живой машины с отключением форсунок? или это утопия? )) или может фото фишки чтоб я сравнил.
|
Цитата:
|
http://www.chiptuner.ru/content/lz_afrs/ вашего я ненашёл...
тут народец трет... http://forum.autodata.ru/1/18225/ 89465-41050 - Это обычный ЛЗ, 0258986602 BOSCH - это аналог, только надо нагревателем определиться, возможно резистор придется ставить. |
Вложений: 1
как я понял что обычный лямбда зонд начинается на 89465, а AFRS - 89467, стало быть у меня обычные лямбды... да и судя по графикам тоже. кстати выложу щас.
графики снимал во время поездки домой. к сожалению посмотреть их не могу, т.к. нет программы для просмотра. Может мне ее кто нибудь дать? |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
ВСЕ, НАУЧИЛСЯ!!! что ж раньше не попробовал потыкать! А Вы бы не могли глянуть мой файл, особенно 031011_190211. там на 400-500 кадрах видно что U лямбды 1 банка зависает на верху. Это нормально? просто в такие моменты я чувствую как машина троит, даже торпеда в резонанс входит! ) |
Цитата:
|
Так понимаю речь идет о кратковременной коррекции? Смотрел, она адекватно реагирует на лямбду. Могу снять без проблем.
А долговременная коррекция может быть разная для ХХ и на оборотах. У меня в 1 банке на ХХ -7%, обороты подымаешь выше 1000 и тут же коррекция -3%, отпускаешь педаль и она обратно на -7% возвращается. На 2 банке все нормально, одинаковая для всех режимов работы. Блин мне уже стыдно вопросы глупые задавать.. А как определить (по каким параметрам) в каком банке присутствуют пропуски зажигания? Дабы лямбды ведут себя достойно, но расход повышеный, тяга не очень и чувствуются рывки при разгоне (особенно при езде с натягом в районе 2000 +/- 300), надо пологать что какая то катушка шьет?.. |
Часовой пояс GMT +4, время: 01:55. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot