да, все правильно понял, максимально делал длину шлейфа 1 метр ЖКИ работал нормально что будет при трех метрах незнаю

проблема,что системник у меня планируется в багажник, а контроллер получается привязан к торпедо из-за индикатора. Ладно-тогда буду тянуть сигнальные провода от контроллера к багажнику.Все равно проще, чем тянуть слейф ЖКИ
дА, И и почему мощное реле именно на 5 вольт?С таким же успехом через соответствующий ключ я могу ведь использовать и автореле на 12 вольт?

Зачем два моника в машине?
 

Собственно извиняюсь, может и не в струю...
Но почитав эту ветку, все-ж решил вынести и свои мысли на обсуждение.
Вобщем комп в машине стоит уже лет 5, и собственно есть достаточно неудобств в его использовании, часть из которых и призван решить ваш девайс.
1. Включение девайса - достаточно с кнопки или пульта сигналки, что в прочем одно и то-же.
2. Выключение - кнопка жмем 2-сек он выключается сразу или при пропадании АСС ждет минут 5-30(настройка в меню) затем пикает секунд 30 и если не нажата кнопка вырубается. Если оставили включенным то повторит писк через 1-6часов(в течении 10 мин), затем вырубает если не нажать кнопку.
3. Выключение по разряду аккамулятора очень нужная штука, порог нужно регулировать в меню, если меньше определенного, пикаем каждые 10 сек в течении 5 мин и вырубаем.
4. мониторинг температуры тоже важен, выставляем пороги и пикаем при превышении, при сильном превышении вырубаем.
5. Вот на счет индикатора, ну не знаю, нафига еще один монитор, вполне сойдет и терминал для настройки. Хоть через СОМ или USB. сразу кучка деталек ушла из схемы и нет необходимости подбирать место. И так хватает гемороя с установкой основного монитора!
6. Управление яркостью монитора, а так-же его принудительным временным отключением (кратковременное нажатие кнопки) очень больная тема! Ночью невозможно ехать слепит глаза, а днем его и не видать совсем, особенно в солнечный день. Тонировать машину из-за него не собираюсь. Есть мысль воткнуть ему в подсветку ксенон. Вот тут без регулировки вообще уже ни-как нельзя.
Все выше перечисленное это одноразовые настройки, ради которых индикатор ставить я точно не стану, а потому надеюсь что автор прислушается к такому пожеланию и обрадует нас возможностью настройки через терминал.
С уважением Золоторенко Павел.

:be:
предполагаю ответ ....

ни вапрос
 

Уважаемый Золоторенко Павел в следующих своих разработках обязательно постараюсь учесть Ваши пожелания.

платку нарисовать
 

Приветствую всех самоделкиных!
Очень рад что ветка еще дышит.
Есть серьезная необходимость в этом девайсе, и чтоб не затягивать,
подскажите куда будем подключять RX/TX, тогда смогу развести плату и выложить на тест.
Золоторенко Павел.

Недавно стал обладателем прошивки для данного девайса.Спасибо Самоделкину за труд и оперативность!
Всё работает как и обещали,но как обычно бывает при общении с устройствами такого уровня сложности, возникают небольшие (непринципиальные ) вопросы.В часности напрягает время , 5 сек. в течении которого , нужно нажать кнопку "байпасс" , для продолжения работы карпутера , после пропадания сигнала "АСС" (Необходима определённая сноровка при поиске кнопки в темноте , плюс ко всему она , зараза , ещё и срабатывает с первого раза не всегда). Считаю , (ИМХО) что , этот параметр можно довести до 30 сек., а то и до 1 мин.,без ущерба для общей функциональности контроллера , ведь если владелец решит не продолжать работу с карпутером , какая разница когда он выключится , через 5 сек. или через минуту .
И ещё. Если без причины , периодически сбиваются часы , советую повесить прямо на ножки питания (4 и 8) DS1307 керамический конденсатор 10n.

так на сколько увеличить время, на 30 или на 60 сек

Т.к. больше никто не высказывается по этому вопросу,прошу Самоделкина увеличить время задержки выключения до 30 сек.

2Самоделкин
А можно возвратить фотографию общего вида контроллера 4-й версии?