PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

- Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)

Цитата:

Сообщение от jurassan (Сообщение 295978)

Тестил X-trail 2.5 MCVT 2008
EFI только по CAN.
Обломался с обучением ХХ. В Допах CAN такой услуги нет.

по логам блок не поддерживает такую функцию.

Цитата:

Сообщение от jurassan (Сообщение 295978)

Пришлось воспользоваться более ранними версиями и по K-Line/

Поясни этот момент, причем тут более ранние версии?
В логах вижу по CAN ID-блока EFI один, а по KL - ID-другой. Разные машины?

Цитата:

Сообщение от klay (Сообщение 296002)

Запустил в последней версии поиск ECU по Rx-Tx. Все нормально нашло.
Визуально коннект по SRS стал стабильным - перестали выскакивать левые ошибки. Не знаю с чем связано, шнурок у меня тот же.

ЗЫ: Ща ломаю голову, что за ошибка №11 "INITIAL START" выскочила по АКПП... Мож кто знает?

В программе блок Nissan SRS RxTx уже давно не менялся.
И логи тоже выкладывай, раз уж вопросы задаешь, так как как раз АКПП модифицировалась.

Валентин - я по температуре масла датчика акпп разобрался - колеблется от 1,6 до 0,49 вольт
в норме на 80 градусов должно быть 0,5в
рабочая температура допускается 85 градусов
у тебя правильно(я сопротивление тестером замерял на колодке от акпп)
а у ниссан скан тэч и датаскан и ддриадер - не правильно

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 295931)

У меня на планшете с Windows 8.1 работает.
P.S. Оговорюсь, пробовал только CAN :(

Привет!Расскажи по подробнее...а виндос 8 пойдет?Опиши как ты это делал?

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 296005)

по логам блок не поддерживает такую функцию.

Поясни этот момент, причем тут более ранние версии?
В логах вижу по CAN ID-блока EFI один, а по KL - ID-другой. Разные машины?

нет ,машина одна.
Для обучения ХХ воспользовался TECU 3.5какя-то и K-Line Orion. Нашел EFI бензин, да обучил.
Нужна точная версия? могу снова найти.
Еще в какой-то версии Я варик видел.Теперь не могу отыскать.
Можно по CAN отладить mcvt?

Цитата:

Сообщение от vitoz (Сообщение 296013)

Расскажи по подробнее...а виндос 8 пойдет?

Не вижу отличия.

Цитата:

Сообщение от vitoz (Сообщение 296013)

Опиши как ты это делал?

А что вам рассказать? Установил программу, подключил адаптер, обновил драйвера FTDI до версии v2.10.00, подключил к Nissan Juke получил данные по CAN.

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 296006)

И логи тоже выкладывай, раз уж вопросы задаешь, так как как раз АКПП модифицировалась.

Дык я ж выложил логи?.. http://www.pccar.ru/showpost.php?p=2...postcount=2240

Цитата:

Сообщение от jurassan (Сообщение 296036)

нет ,машина одна.
Для обучения ХХ воспользовался TECU 3.5какя-то и K-Line Orion. Нашел EFI бензин, да обучил.
Нужна точная версия? могу снова найти.
Можно по CAN отладить mcvt?

Еще раз посмотрел логи, получается у тебя по кану лог от машины XTrial MCVT 2008, а по KL - XTrial МКП 2008, который ты кстати постами выше выложил. ECU разные и соответственно в одном есть обучение ХХ а в другом нет (не в программе, а в автомобиле!).
Притом диагностировал все той же последней версией 3.6.0.3.
Также у меня лежат твои логи от машины XTrial MCVT 2008, сделанные версией 3.5.2.2. Там список поддерживаемых спецфункций совпадает с последней версией.
Что все таки не так то с последней версией? Все должно работать!

Цитата:

Сообщение от jurassan (Сообщение 296036)

Еще в какой-то версии Я варик видел.Теперь не могу отыскать.

Этого не может быть. В каждой новой версии TECU-III модули только добавляются и никак не убавляются :) Если что-то и было написано про CVT - то было написано неверно.

По MCVT уже писал, логи от двух трех машин - мало. Надо хотя бы десяток логов разных марок.

Цитата:

Сообщение от klay (Сообщение 296075)

Дык я ж выложил логи?.. http://www.pccar.ru/showpost.php?p=2...postcount=2240

Логи посмотрел - программа отрабатывает нормально. Твоя ошибка действительно имеет место быть.

Цитата:

Сообщение от jurassan (Сообщение 294590)

Тестил Панфайдер 2.5 D 2008 г. VAG
По к-line без проблем обнаружил все .что можно.
Даже обучил нейтраль руля в допах ABS.
В EFI DIZEL Не работают доп. функции. Напряжение борта- 17.4В . Прибором проверил -14.3В . Обороты-1000 об.мин. вместо 700 реальных. Не актуально - но все=же.
По CAN Не смог ничего обнаружить - ошибка соединения.

Здесь связь нестабильнная. Нужно добавить RTO до установления хорошей связи (вручную). Тогда будут и доп. функции.