![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
to Валентин: все новые люди жалуются на проблемы с адаптерами на чипе CH340. Проблема решается увеличением RTO ВРУЧНУЮ. Мож как-то в программе можно данный момент автоматизировать? Типа адаптации таймингов? Потому-что адаптация таймингов в данном случае вроде не помогает...
|
Вложений: 1
TOYOTA WILL 2001г. 1ZZ-FE, ABS, SRS
|
Вложений: 1
|
Уважаемые гуру! Столкнулся с непреодолимой загадкой...:sad2:
Ниссан Блюберд Силфи 2WD АКПП 2004г\в(механический дроссель), правый руль. Зимой неожиданно стала пинаться АКПП, постоянно. Посмотрел на стоимость контрактных АКПП (5-7тыр), плюнул и решил весной поменяю. Поменял, залил оригинальную жидкость, и ..не чего не изменилось!!! Всё один в один! пинается совершенно так же как и старая... По диагностике в ТЕКУ3, смотрел, проверял, изучал, сравнивал -всё отлично! Ошибок нет, все датчики в норме, все параметры как у новой. Объехал кучу диагностов по Ниссанам, все разводят руками, всё идеально и в блоке АУПП, и в блоке ЕКУ... Раньше бы, они просто сказали меняй коробку, а тут так не отфутболишь :pleasantry: Тут стал вспоминать, когда именно появились пендали в акпп, и тут меня осенило! После того как я приобрёл кабель, и стал подробно изучать параметры автомобиля при помощи ТЕКУ !!!:shok: Стал вспоминать, вникать, думать... И вот что вспомнил, я неоднократно делал, при помощи проги "сброс адаптаций" (как я понимаю reset memory? ), и обучение ХХ. Нашёл в инете, что у некоторых Лексусов(тойот), Мерседесов, БМВ... после сброса адаптацию, существует определённая методика, переобучения АКПП и ЕКУ, а вот по Ниссанам не нашёл. И ещё, один диагност, сказал что "reset memori", нужно делать только после установок новых АКПП.:mellow2: А теперь вопрос к знатокам: Что делать? Существует ли алгоритм обучения, после "сброса адаптаций" у Ниссана? Может ктонить сталкивался с такой не стандартной ситуацией? Выручайте мужики! |
Вложений: 1
http://i61.fastpic.ru/big/2014/0510/...dcf2672b5d.jpg К двигателю подключился нормально, ABS и SRS только инфа о ECU дальше глухо.CASCADE 0.9.3 подключился к двигателю, ABS и иммобилазеру. SRS не видит.
|
Цитата:
Вряд ли это твоя причина. Во-первых, контрактная АКПП - это НЕ НОВАЯ. А во-вторых, много чего на это (толчки) влияет. Вечная тема. И БЕЗ сброса адаптаций. |
Вложений: 1
Вот ещё по CAN.http://i63.fastpic.ru/big/2014/0511/...3ae20c8573.jpg
|
Цитата:
Тычки не 1-2, а на всех передачах. Кроме подключения к проге, за этот период, не делал не чего.. т.к был уверен что дело в самой акпп. По ощущениям, при переключении, не снижается крутящий момент двс. Такое ощущение, что блоки двс и акпп, не могут договориться программно. Куда дальше копать не знаю, диагносты то же удивлены, да же на одном сто, собирали консилиум:yes4: , т.к странный случай... По датчикам и блокам всё идеально. Проверял как сам, так и куча диагностов занимающиеся ниссанами... |
Часовой пояс GMT +4, время: 23:53. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot