![]() |
Вложений: 1
Начинаю выкладывать что наснимал
|
Вложений: 1
Почему-то все забывают о еще одном не маловажном датчике как TPS(ДПДЗ). Сегодня увидел что долг.коррекция напрямую зависит от него. Получается что когда она адаптировалась под износ двигла и стиль вождения и не возникает внештатных ситуаций, она опирается на температуру охл.жидк.(когда ОС разомкнута) и показания TPS. Во вложении график поездки с работы до дома
|
В Кадре висит ошибка, спровоцировал ее умышленно, когда программу проверял (снял разъем с клапана VVT-i)
|
Вложений: 1
Прогрев, расход воздуха забыл добавить
|
Предлагаю оставить только график оборотов и нагрузки. а то опрос долго идет и ничего не понятно как оно есть на самом деле
|
А вообще, имеет смысл перекинуть для проверки МАФ с другой (здоровой) машины? Есть возможность сейчас это сделать
|
Вложений: 3
Не могу скачать программу просмотра логов, битая ссылка, через нее удобнее графики смотреть?. Мне почему-то удобнее в xls
Вот данные: 1. Езда моя. 2. Езда Саксида 3. Лямбда (моя) после поездки |
Цитата:
Вы потом "гидрокомпенсаторы" каждый на своё старое место поставили или как придётся)? |
Да, бывают http://toyota-club.net/files/faq/05-07-10_faq_nz.htm.
У него еще и EGR есть. На всякий случай ставил все гидрики по своим местам. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 02:02. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot