PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" (http://pccar.ru/showthread.php?t=17386)

tovarih 11.05.2014 10:15

..и в тот же момент, машина себя нормально чувствует. Расход в норме, динамика хорошая.
воть...

pol063 12.05.2014 01:28

Цитата:

Сообщение от tovarih (Сообщение 296691)
Не спорю, может и совпадение.... Но есть странная особенность, тычки в контрактной АКПП, точь в точь повторяют старую! прям один в один, изменений "0". Вот что самое удивительное...
Тычки не 1-2, а на всех передачах.
Кроме подключения к проге, за этот период, не делал не чего.. т.к был уверен что дело в самой акпп.
По ощущениям, при переключении, не снижается крутящий момент двс. Такое ощущение, что блоки двс и акпп, не могут договориться программно. Куда дальше копать не знаю, диагносты то же удивлены, да же на одном сто, собирали консилиум:yes4: , т.к странный случай...
По датчикам и блокам всё идеально. Проверял как сам, так и куча диагностов занимающиеся ниссанами...

может тебе дпдз настроить просто надо? механически -берёшь тестер,ставишь на прозвонку и выставляешь опен/коз разъёма дпдз

topolys 12.05.2014 05:44

Цитата:

Сообщение от tovarih (Сообщение 296691)
Не спорю, может и совпадение.... Но есть странная особенность, тычки в контрактной АКПП, точь в точь повторяют старую! прям один в один, изменений "0". Вот что самое удивительное...
Тычки не 1-2, а на всех передачах.
Кроме подключения к проге, за этот период, не делал не чего.. т.к был уверен что дело в самой акпп.
По ощущениям, при переключении, не снижается крутящий момент двс. Такое ощущение, что блоки двс и акпп, не могут договориться программно. Куда дальше копать не знаю, диагносты то же удивлены, да же на одном сто, собирали консилиум:yes4: , т.к странный случай...
По датчикам и блокам всё идеально. Проверял как сам, так и куча диагностов занимающиеся ниссанами...

Может проблема в резисторе
http://moi-nissan.ru/ogo-go/670-poni...olozhenie.html

Valentin8080 12.05.2014 09:21

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 296655)
http://i61.fastpic.ru/big/2014/0510/...dcf2672b5d.jpg К двигателю подключился нормально, ABS и SRS только инфа о ECU дальше глухо.CASCADE 0.9.3 подключился к двигателю, ABS и иммобилазеру. SRS не видит.

Подстрой RTO=60...200.

mac_2b 12.05.2014 10:57

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 296760)
Подстрой RTO=60...200.

Кубик будет через неделю, попробую отпишусь. Спасибо.

tovarih 12.05.2014 17:20

Цитата:

Сообщение от pol063 (Сообщение 296746)
может тебе дпдз настроить просто надо? механически -берёшь тестер,ставишь на прозвонку и выставляешь опен/коз разъёма дпдз

Да уже сто раз по всякому пробовал! И по щупам и по напруге, Да же подменный дроссель в сборе ставили... всё одно
Резистор так же в норме- 12,5 Ом

Просто заставили задуматься слова, одного из диагностов по Ниссанам: "reset memory можно делать, только при установки новой АКПП" :blink2:
Не знаю есть ли смысл в его словах? Буду надеяться, что где-то сидит подлянская мелкая неисправность, которую не кто не может найти, а я найду :big:

тсж39 12.05.2014 17:36

во первых reset memory может повлиять на коробку если ее блок управления совмещен с блоком управления двигателем
у тойоты с вариатором например где это так, при reset memory сбрасываются и адаптационные настройки
давления масла в вариаторе и после этого их нужно обязательно обучать
к сожалению у вас в подписи не прописан авто, а гадать нет смысла

mac_2b 13.05.2014 18:15

Цитата:

Сообщение от tovarih (Сообщение 296691)
Не спорю, может и совпадение.... Но есть странная особенность, тычки в контрактной АКПП, точь в точь повторяют старую! прям один в один, изменений "0". Вот что самое удивительное...
Тычки не 1-2, а на всех передачах.
Кроме подключения к проге, за этот период, не делал не чего.. т.к был уверен что дело в самой акпп.
По ощущениям, при переключении, не снижается крутящий момент двс. Такое ощущение, что блоки двс и акпп, не могут договориться программно. Куда дальше копать не знаю, диагносты то же удивлены, да же на одном сто, собирали консилиум:yes4: , т.к странный случай...
По датчикам и блокам всё идеально. Проверял как сам, так и куча диагностов занимающиеся ниссанами...

Найди такой же ниссан и попробуй поменять блок управления.

tovarih 13.05.2014 20:24

Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 296797)
во первых reset memory может повлиять на коробку если ее блок управления совмещен с блоком управления двигателем
у тойоты с вариатором например где это так, при reset memory сбрасываются и адаптационные настройки
давления масла в вариаторе и после этого их нужно обязательно обучать
к сожалению у вас в подписи не прописан авто, а гадать нет смысла

Исправился, автомобиль в подписи:yes2:

tovarih 13.05.2014 20:28

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 296921)
Найди такой же ниссан и попробуй поменять блок управления.

Да мало их 2004г\в:dry2: а блоки у разных годов разные(с изменениями)
Да и наврятли кто-то подпишется дать попробовать блоки.
На разборках не дают :no2: Только в один конец, за деньги...


Часовой пояс GMT +4, время: 23:55.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot