Я таких не знаю, но спорить не буду.

Нет, они вылавливают не код производителя, а код ключа (метки). При установке такого обходчика производится "обучение" родному ключу. И да, возможно только те модели, которые смогли перехватить-расшифровать (но их очень много).
Причем эту технологию они купили (украли) у Fortin. Который у меня и стоит.

А ещё не забываем о системах бесключевого доступа, когда пуск двигателя производится кнопкой и только в присутствии транспондера. Я эту тему не изучал, но и такие системы обходят. Я говорю, тут нужно конкретно по каждому авто смотреть.

randy код метки есть в памяти ЭБУ.
Можете сами поискать по просторам сети эти данные, они есть для многих концернов и моделей(имею в виду положение этого кода в прошивке чтоб его найти).
Но это только часть кода. Короче там алгоритм манчестеровский. Кому интересно- посмотрите как это работает.
В принципе да, много чего уже сломано, но видимо не для коммерчиского использования как в ситуации со старлайном.
Но тогда опять же вопрос- как это узнать?

А по поводу что не знаете- почитать про иммо и станет всё ясно про пересылку и кодирование. Я и сам в тонкости не вникал, но поверхностно пролистал. А чтоб вникнуть в тонкости там надо быть с протоколами шифрования знакомым не по наслышке. Точно не мой вариант.

Запуск с метки ключа или карты- разницы нет. Смысл шифра там одинаков.

И я тоже начинал с полного 0 по микроконтроллерам, поскольку лет 15 электроники прошли для меня мимо, а последний момент, когда я ей до этого занимался был ознаменован выпуском 1533 серии русских микросхем в общий доступ. В общем времена спектрумов и АОНов на z80.

И начал я тоже с дуины, поэтому и написал что стоит и работает и какие баги есть.

А по итогу- пока нет второго куска кода сэмулировать в КАН не выйдет.
Прошить метку и замотать в антенну да- не вопрос, а вот аппаратного взлома нет к сожалению. Иначе всё было бы очень просто. Хотя у угонщиков эти прошивалки есть- значет возможно.

Если у кого есть какая доп инфа- делитесь :) Я тоже свой цинтромон хочу научить заводиться без метки иммо в антенне.

А про СТМ- проще уже с него начинать чем мучить умирающию атмелу. CUBEMX это очень упростил.

Да мне не надо.

У Fortin же вышло! У меня стоит бесключевой (и безметочный) обходчик. Правда, он подключается к специальному проводу от иммобилайзера к ЭБУ. Т.е. если по КАН - там другой алгоритм?

Посмотрю на досуге

Ребят, дайте совет по железу. Планируется бортовик, к нему прикрутить шилды приемопередатчиков 433 MHz, для шлагбаумов ибо зоопарк брелков уже бесит, сюда же хочется управление частью оборудования и по кану и аналогом, и в дальнейшем прикрутить еще сенсорный дисплей какой-нибудь, видеорегистратор с распознаванием номеров и сделать навигацию, Wi-Fi и GSM. Что закупать, ардуину, стм или Малинкообразное что-то или комбинировать все это? Короче что взять? Я понимаю, что конкретики мало написал, но пока, что так. Вы если бы строили что-то подобное, расширяемое, или если бы просто о чем-то таком мечтали, чтобы взяли себе?

какой дисплей - 29" ?
аналоговое оборудовние, сколько? 100500 ?!
видеорегистратор с распознованием номеров, серьезно? как минимум - новая малина

Ну не 29" конечно где-нибудь около 7" вполне достаточно будет, да и 100500 аналогов многовато, это с прицепом ездать придется))) Если вы говорите как минимум малина, то что было бы в идеале так чтоб еще с хорошим запасом ресурса, надежности и большой кучей вариантов шилдов или каких-то других возможностей расширений для подлкючения? Raspberry Pi 3 Model B+, khadas vim2, BeagleBone Black, Odroid XU4, x86, x64 или дождаться старта продаж Odroid-N1 (правда до мая-июня далековато и к тому моменту уже хочется что-то иметь)? Мне бы понять только что взять за базу. Нужен кан, либо в штате либо подключаемый шилдом. Делаться это все будет на за один раз, а постепенно.
Сейчас первостепенно шилдами или в шате интересует наличие канбус, 433MHZ, управление парой-тройкой аналоговых кнопок, вайфай чтоб при подключении к дружественной (своей точке) сливать инфу о поездке и датчиках по вафле, потом когда-нибудь уже прицепить камеру (может даже 4K), сделать видеорегистратор с распознаванием, GPS, подцепить GSM шилд и сливать все на свой сервер в вебе, заморочиться с медиа.

Ну насчет видео регистратора не знаю(наврятли), но на винде есть давно...тестил одну бесплатную прожку.



Это все уже есть также на винде....Все оси, что озвучивали, некоторые вещи не по силам.

На винду как-то совсем не смотрю, все что озвучивал решается или ардуиной или линуксом. В голове разброд, залез в микрокомпьютеры их там сейчас больше сотни всяких разных, спецификации поковырял, но понял что это долго, муторно и не эффективно, решил прибегнуть к опыту формумчан и поинтересоваться, кто строит автомобильную электронику, на чем чаще всего у вас это происходит сейчас и на чем бы хотелось этим заниматься, чтоб поискать что прикупить за основу.

Может быть у кого-нибудь еще мнения есть или кто может подсказать где еще можно почитать/спросить чтобы определится?