PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - (БП SL-Lite) БП для самостоятельной сборки

- CAR-ATX p4 (SL PSU) (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=64)

Цитата:

Сообщение от xDriver (Сообщение 23792)

Все сделал, протравил, спаял (фотки выложу потом) запустил все закрутилось напруга поперла начал мерять
12в - 7.5
5в - 5.2
3.3 - 3.12

поключил старый сидюк все пришло в норму, далее думаю надо мамку воткнуть ....
и вот тут ВНИМАНИЕ МОЯ ОШИБКА !!!!
Я как первокласник и лох педальный забыл посмотреть что на на каналах -12в и -5в, :angry: б... но было поздно !!!!
мамка не запустилась, а потом и не запустилась со штатным блоком питания, ну да бог с ней так мне и нада идиоту.
Потом догодался померить и обнаружил отсутсвие -12в (дорожка в одном месте стравилась).
Востановил и померял напругу
-12в - 19 вольт
-5в - 11 вольт
вотсижу и не вкуриваю окуда ??? :be: ведь на каналах 12 и 5 все в порядке.
Сергей может что подскажите ?
И еще отсутсвие -12 вольт разве могло спалить мамку ?

Да в конце концов доигрался с иксперементами теперь блок включается (запускаю принудительно замкнув зеленый на землю) и напруга прет дак дурная на канале 12в - 28 вольт вентилятор на радиаторе воет как сумашедший :be: , на других не мерял боюсь долго держать - кондеры рванут, толи соплю где повесил, толи вылетело чего.

Пошел я спать пока еще чего не спалил !!! Завтра буду рабиратся
Да и что вероятнее всего вылетело если напруга так прет 494, 431, IRF44N или диоды шотки ??

Вдогонку....
Диоды я поставил вместо 1N4001 - 1N4007, может ли это быть причиной ? (мне кажется нет)

Мне кажется /сразу грю - личное мнение, возможно ошибаюсь/, дело или в обратной связи или TL494 сдохла. :(

ЗЫ: очень жду ответ на вопрос xDriver

Цитата:

Сообщение от xDriver (Сообщение 23796)

Правильно ли я скоммутировал транс ???

на трансе ----------------- цифра на печатной плате
(первичка)
1 -----------------------------------> 1
1-1 ---------------------------------> 2
2 -----------------------------------> 3
2-2 ---------------------------------> 4
(вторичка)
3 -----------------------------------> 5
3-3 ---------------------------------> 6
4 -----------------------------------> 7
4-4 ---------------------------------> 8
5 -----------------------------------> 9
5-5 ---------------------------------> 10
6 -----------------------------------> 11
6-6 ---------------------------------> 12

мотал косой в 6 проводов
жилы кроме 3 и 6 по шесть витков
3 и 6 по восемь витков

спасибо кто откликницаааааа.

Разводка правильная, но обрати внимание на количество витков трансформатора. По этой ссылке http://www.pccar.ru/showpost.php?p=1883&postcount=1 на трансформаторе витков на один больше, чем на твоем рисунке.

Скомутировал вроде правильно, прозвони мегаомметром нет ли пробоя на сам ферит. Я три раза транс перематовал, потому что острые углы ферита пробивали изоляцию при намотке.

Это я проходил ещё в детсве, поэтому заранее острые углы сточил :bye:

Разобрался - вылетела TL494 ! ( дернул меня черт панельку поставить - не зря !!)
Разбираюсь с отрицательными напругами.

Блин ! все работает крутится но по отрицательным каналам не понятки
-5в ---> 11 вольт (при нагрузке 20ом - 6 вольт) это еще более менее,
-12 ----> 21 вольт !!! (при нагрузке 20ом - 18 вольт) здесь засада !!!

подстроичниками идеально постраиваются +12 и +5 вольт !!!

Может ни парится даи воткнуть 7905 и 7912 ???

А если на самом кольце при работе блока есть напряжение около 3В это нормально или все-таки есть пробой провода? При прозвонке между проводами и кольцом ничего не показывает.

Цитата:

Сообщение от xDriver (Сообщение 23849)

Разобрался - вылетела TL494 !
Разбираюсь с отрицательными напругами

Отпишись как запустишь...

Урааааа !!! Мамка оказалась живой.
Вытащил батарейку скинул BIOS, и вуаля !! все запустилось !!:pleasantry:
Правда пока от штатного БП.

С отрицательными напряжениями решил не замарачиваться и поставить 7905 по -5 вольт и 7912 по -12 вольт, завтра доделаю выложу фоты.

С отрицательными напряжениями можешь не заморачиваться, повесь нагрузочные резисторы, как это сделано на положительных напряжений (100Ом на -5В и 270Ом на -12В) и тогда выходные кондюки будут разряжаться на них и отрицательные напряжения должны быть в норме.