Распакуй на С в корень и в заголовке удали квадратные скобки.


То Валентин протестил сегодня Скантехом Прессажа скрины выкладываю

гыыы, у мну 5Мбит... ниразу таких глюков небыло,
ЗЫ ноги своему антивирю оторви ;)

Все так и сделал,- распаковал на диск С:, убрал квадратные скобки и т.д. результат- тот же, но не беда- один то раз получилось распаковать. Скопировал все на флешку, попробовал запусть оттуда- все так же работает. Значит можно смело ставить на ноутбук и тестировать машины. Благо, у меня и у родни их четыре штуки. Что получится- напишу.

Автора поздравляю с рождением сына и желаю здоровья всей его семье!

Хоть у меня и Mazda Protege, и программы некоторые берут, но все равно попробовал подключиться с помощью этой программы, все получилось, комп доделаю в авто, попробую как панель работает.

напиши под какими настройками определились блоки, саму программу я так понял не пробовал еще подцеплять?

Striker+1

sergshuya
какова скорость порта была для FindECU?

InfoECU.txt вылож. -получишь профиль под свое авто ;).

ЗЫ судя по финдецу: пошел профиль
Стандарт EOBD-II: ISO-9141....
протести в каком диапазоне W1..4Tпер коннектится.... выставим среднее.

зызы
AddrECU:63 :) приборная панель? ;)
AddrECU:97 - Персональная связь?:shok:

программа тоже цепляется, видит около 17 или 19 параметров, чтобы сказать точно нужно записывать:
COM1
10400
400

ок, завтра все попробую и запишу, сегодня после работы хочу корпус доделать...
да, ISO-9141 и сканер так определяет

не надо ничего записывать...
jobd- "информация о ECU" - флаг.... синий кнопка, в папке Kadr будет InfoECU.txt ;)

в InfoECU.txt будет информация о всех, практически, возможных данных что можно вытянуть с твоего ECU двигателя.

понял, спасибо!

Toyota Duet 1999г. подключиться JOBD не получилось, попробовал несколько профилей, крутить настройки не было времени.
Findecu нашёл несколько блоков.


p.s. JOBDv2.0.8[60_3]b несколько раз зависал наглухо, процесс не убивался диспетчером задач, только перезагрузка. С JOBDv2.0.8[60_3]a ни разу такого не было.

p.p.s. ИМХО - в таблице выбора профиля было бы удобней выбирать по двигателю, а не по марке\кузову. Легче было бы подключаться к машинам не из списка.

Кто подскажет почему при опросе не появляется в этой папке лог файл findecu.log, где содержаться
адреса ECU и байты KW1 и KW2 протокола

есть у кого готовый ECU на 100 марк 2 2.5 ATPZF 1999 года ?????????????????????????????????

Ёклмн. На днях гонял FindECU на Nissan`е, поменял в ecu.ini скорость на 10400 и забыл. Завтра повторю.
Кстати, на Ниссане имеет смысл гонять FindECU или это только для Тойоты?

[QUOTE=Rufo;142890]Toyota Duet 1999г. подключиться JOBD не получилось, попробовал несколько профилей, крутить настройки не было времени.
Findecu нашёл несколько блоков.


У Дуэта только шильдик Тойота а вообше это Дайхатсу.

FindECU имеет смысл на любом авто ;). при том в обои=х скоростях. (9600 10400)

Я так и делал (поэтому и скорость "закосячил") только как-то странно она работает, ничего не находит там где работает JOBD и наоборот:)
Duet в боксе ночует, завтра постараюсь помучить.

Новая версия ReadLogs 2.0.4
 

Добавил формулы для Nissan (какие знал)
Просьба проверить формулы (нагрузку и положение ДЗ в % наугад почти поставил).
И еще: Пид 221107 вроде как угол опережения зажигания, а 221209 - время впрыска. Я не прав?:smile2:

Подскажите плиз, а почему не возможно реализовать в программе, что бы она тайменги сама подбирала или финд еку кроме поиска еку еще и тайминги подбирала необходимые для работы JOBD?

иногда (после пуска двигателя при работающем компе) Panel виснет и здорово притормаживает комп. Приходится прибивать ее. Думаю, было бы здорово, если б она могла в таких случаях перезапуститься сама.

В настройках есть реконнект, просто по умолчанию отключен.
Описание настроек файла настроек ini

COM2 <--- Номер COM порта
9600 <--- Скорость COM порта (стандарт для Toyota)
400 <--- тайминг W5 протокола ISO-14230 (5 baud/Fast init) 300<=W5<=бесконечность
96 <--- сумма таймингов W1+W2+W3+W4+Tпер протокола ISO-14230 (5 baud init) 94<=Sum<=394
10 <--- тайминг W4 протокола ISO-14230 (5 Baud init) 25<=W4<=50
60 <--- тайминг P3 протокола ISO-14230 (5 baud/Fast init) 55<=P3<=5000
60 <--- тайминг P2+Tпрм протокола ISO-14230 (5 baud/Fast init) 74<=Sum<=5000
3 <--- тайминг P4 протокола ISO-14230 (5 baud/Fast init) 5<=P4<=20
35 <--- тайминг PWakeUpLow протокола ISO-14230 (Fast init)
15 <--- тайминг PWakeUpHigh протокола ISO-14230 (Fast init)
1 <--- выбор протокола 0 - ISO-14230 5 Baud init; 1 - ISO-14230 Fast Init; 2 - ISO-9141
0 <--- Адресация протокола ISO-14230 0 - Физическая; 1 - Функциональная
0 <--- вкл. лог-файла 0 - выкл.; (-1) - вкл.
15 <--- время реконнекта после ошибки связи (сотни милисекунд) 0 - нет реконнекта.
13 <--- Адрес ECU используется при инициализации и приеме.
8F <--- константа протокола KW2. Используется при ISO-14230 (5 Baud)/ ISO-9141
F1 <--- Адрес тестера.
210 <--- Производительность форсунки (мл/мин). Используется при вычислении расходов.
4 <--- Количество цилиндров у двигателя. Используется при вычислении расходов.
100 <--- Положение X Окна
100 <--- Положение Y Окна
800 <--- Размер окна ширина
480 <--- Размер окна высота
1495 <--- Объем двигателя (мл).
760 <--- Плотность бензина (гр/л).
100 <--- Поправка давления MAP.
10 <--- количество запросов для панели приборов.
82 13 F1 10 00 \
... |--> Запросы панели приборов
82 13 F1 01 F9 /
Нуна иногда читать файлы txt:yes4:

Результаты для ACURA(HONDA) MDX. Проблема с подбором тайменгов.

SergeiSPB у тебя не Проблема с подбором тайменгов.
у тебя проблема с пониманием как их подбирать :(
ибо
1. при подборе таймингов, жать нужно кнопка ИнформацияECU, и только ее!
2. в логах видно что иногда обмен был и стабильный!
2.1. если жать "параметры реального времени" на не своей конфигурации, то прога однозначно свалится в ош 800 ;).

ЗЫ
1. меняем тайминги
2. жмем ИнформацияECU
3. если ош 800 то п1 иначе
4. жмем синий кнопка, файл инфоецу.тхт сюда.

Toyota Duet FindECU на 9600 не откликнулся ни один блок. Подбирать тайминги не было возможности.

Жаль раньше про это не знал. Срочно нужен к программе внятный мануал:smile1:

Авто LEXUS RX2 300 Европеец. Двигатель 1MZFE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI, Код модели MCU35L-AWAGKW.

Спасибо Virtual!!!

Toyota Avensis 2006 г.в. (дорестайл.), двигатель - 2л. 1AZ-FSE, АКПП - U241E
Вложение 17018

а на 10400?
а драйвера твоего адаптера пропатчены под 10400?

да такое изредка бывает что финдецу ничего не находит (когда все доступные ецу откликаются только на фаст-инит :(), но это очень изредка. ;)

1. Драйвер пропатчен. С Ниссанами же работает.
2. Duet прогнал на обеих скоростях. На 10400 нашёл несколько блоков, но Valentin8080 сказал что в логе данные ошибочные, на 9600 не нашёл ничего.
3. "Такое" бывает не изредка, а сплошь и рядом, что JOBD нормально конектится, а FindEcu ничего не находит, НО возможно это "мои проблемы":smile1:, тогда хотелось бы разобраться в причинах.
4. Есть цифровой осцил и могу параллельно с записью лога снимать осциллограммы сигналов, временные параметры, напряжения и т.п. - это нужно? Даст что-то для развития программы?

Rufo "Такое" бывает не изредка, а сплошь и рядом, что JOBD нормально конектится, а FindEcu ничего не находит, НО возможно это "мои проблемы", тогда хотелось бы разобраться в причинах.
Для FindEcu всего две настройки и я еще не слышал в теме ни от кого, что FindEcu не нашел блоки, а JOBD нормально коннектится - вот наоборот (FindEcu находит блоки, JOBD не коннектится) - бывает и довольно часто.

Например, у меня FindEcu не нашел ECU двигателя и коробки (адр.13), а JOBD коннектится с адресом 13 только в FastInit.

Не буду настаивать, как уже сказал, возможно это проблемы моего оборудования или\и кривых рук, но факт на лицо. Обе программы распакованы в корень С: в паки с именами JOBD и Findecu соответственно, перед очередным запуском очищаю результаты предыдущей работы в ручную, просто переношу файлы в D:\#Kadr, скорость меняю, что ещё?
Повторю, JOBD работает на обеих скоростях. Подключался к Toyota, Nissan, Honda.

P.S. С этим же адаптером и на этих же дровах работают OBDTool, ScanTech.

Я так понимаю у el66 не определился только ЭКУ двигателя (13) а остальные в поряде?
В любом случае учтем на будущее.
Rufo попробуй более старой версией ФИНДэку, если конечно найдешь (на домашнем компе посмотрю, если есть скину). Я если честно последнюю версию не юзал.

Не надо подождать что скажет Valentin8080, а то как то все не красиво.

"Я так понимаю у el66 не определился только ЭКУ двигателя (13) а остальные в поряде?" У мну такая же ситуевина была с avensis 2008 1zz-fe, если пошукать на форуме то можно найти, но повторюсь
AddrECU:29 KW1=E9 KW2=8F
AddrECU:32 KW1=E9 KW2=8F
AddrECU:B4 KW1=E9 KW2=8F
хотя сама JOBD прекрасно заработала с адресом ЕКУ 10

Что это за мега адаптер?
Эти проги вродя работают тока с ELM-адаптерами?

З.Ы.
Выложте плиз предыдущую версию ФиндЭКУ. Такая же проблема.
На старой версии свою машину нормально пробежал, а вот на новой уже 2 машины не могу подцепиться... :(

то SoulOMON "Что это за мега адаптер?
Эти проги вродя работают тока с ELM-адаптерами?"

скантеч точно с обычным работает, но здесь не об этом!!!
а вот то что просил Вложение 17034. Поможет ли? хз

Спасибо Rufo но я не спрашивал я отвечал. :)))

K-Line USB от Мастеркит.

FindECU находит блоки только если они откликаются по 5baud (медленая инициализация), те блоки что требуют фаст инит онли, финдецу не находит :(. увы....

Очень интересно узнать каким образом и с чем удалось соединиться с помощью ОБДТул - у меня не вышло ни с мастеркитом ни с орионом (хотя по сути одно и то же)