не все так просто! у меня форсунки питаются от преобразователя.там порядка 180 вольт!так что незнаю проще ли все это!

а какие в этой версии изменения?

Спасибо,огромное
попробую

Принудительное отключение эхо - ATE0.

ПРОВЕРИЛ
pid стали доступны но программа останавливается при опросе
расходомер работает но тоже не долго.
блин, жалко.

Если кому-то нужна ширина импульса форсунки, ее можно увидеть с помощью этой программки. Это немного переделанный ScanTool 1.13, благо исходники есть в свободном доступе.

а расход она могет показывать?

думаю не подключать данный адаптер к пк, а подцепить к символьному жк-дисплею и выводить самое необходимое - Т ОЖ, расход, ошибки. Вернее оставить подключение по-необходимости - мало ли более полную диагностику потребуется произвести. Попробую сам реализовать, правда придется еще один контролер подключать - есть лишняя атмега8 (должно хватить) и 3 2Х20 дисплейчика.

Расход не показывает.

Спасибо огромное,буду пробовать.
у меня в машине трип-комп с завода так, что расход
и мгновенный и среднее значение я вижу но верить ему особо..........
Есть прога Toyota JDM, там неплохо реализован трип-компьютер.....
пишут , что ЕЛМ поддерживает но с Атмегой не работает,надо попробовать с chip ELM323.

Программа Toyota JDM работает на свой собственный адаптер, поэтому с нашим адаптером работать и с чипом ELM323) работать не будет.

не так выразился.......Кроме того поддерживает ELM протокол.........

Всем доброго времени суток!
Хочу подсказать (прочитал чесно всё от корки, до корки) владельцу ДАЙХАТСУ (он несколько страниц назад всех тормошил расспросами - от чего нет ответа при опросе). Не подключится ваш адаптер к ДАЙХАТСУ ДУЭТ (TOYOTA DUET) так, как от toyot'ы там только шильдик. Оч-чень сомневаюсь, что дальновидные инженеры дайхатсу предвидели, что скоро будут под крылом Тоёты и всячески старались быть похожими на неё...

Спаял адаптер, прошил версией 1.3. Со всем левым софтом типа ScamMaster и т.д все работает, все считывает. А при запуске T-OBD происходит интересная вещь- при нажатии кнопки connect, адаптер видиться, а у машины загорается Check Engine, обороты поднимаются до 1200 и встают колом, на педаль газа - реакции никакой, сама програма после этого данных больше никаких не выдает, после того как двигатель заглушить и запустить снова, обороты в норме и CE не загорается. Помню что когда ездил на диагностику и при подключении проф сканера обороты тоже подрастали и падали обратно в норму. А тут...

машина Toyota Supra 98 год

А можно посмотреть скриншот лога Т-OBD после коннекта?

вот скрины.
1 - сразу после нажатия кнопки Connect, после появления всех строк - Check Engine, и как я понял мотор переходит в аварийный режим

2 - вкладка где должны читаться значения PID, после нажатия Start

3- снова вернулся на 1 вкладку

NuMLock, попробуй в терминале набирать запросы поддержки PIDов.
Возможно у твоей машины один из таких запросов применяется для других целей. Хотя бы узнаем какой... на будущее...
Кстати, чтобы не заморачиваться с терминалом. В этой ветке выкладывали простую программу, которая отправляет в машину команды из файла. Файл ты сам редактируешь. Результаты в студию. Ждемс.

направте плиз какие данные кидать, програму я нашел, а как запросы делать непонял (что из себя запрос представляет)

Запросы пишутся в файле request.txt
Вот тебе готовый комплект.
Удаляй из файла по одному запросу и смотри когда пропадет глюк.

Всем привет! А ко мне подойдет этот адптер или нет? у меня басик TOYOTA Lite Ace NOAH 98г.в. ОБД2 вроде есть. кто сможет спаять данный адаптер? и за какую цену. с предложениями лучше в личку.Заранее спасибо

VVS_24
так и виснет при опросе, не смог сравнить показания трип-компьютера Toyota с програмным Т-OBD мой занижает по расход на 1л , ато и больше от реального,спасибо.

Ребята молодцы!!! большую работу сделали!!! прочитал всю ветку, устал. много флуда. форошо бы оформить темку, в кучку подсобрать - она ведь отличная!

отдельно стоит отметить: el66, MiD_E34, VVS_24 на первый взгляд без этих людей ничего бы не получилось. и разумеется остальные тоже молодцы, двигали активно тему, развивали её - респект всем!

тоже увлекаюсь электроникой и мкашками АВР в часности, но на уровне любителя :blush:. В связи с этим хотел бы внести небольшие предложения от читателей (да нас много, но не все пишут - ленятся :big:)
так вот: а) начинающие и любители предпочли бы работать не с планарными чипами а DIPовскими. к чему эта миниатюризация?она лишь пугает новичков, чем проще схемное решение, тем больше народу будет б) el66 - если не будешь делать из прошивки коммерческого проекта, так может выложишь исходники, желательно с пояснениями :blush: (извини за наглость, если что) можно было бы перенести на другой МК, пополнить дисплейчиком --->

я так полагаю что я не один ;).

А пока с удовольствием буду собирать то что вы, уважаемые разработали. большое спасибо вам.

жалко что в городе нет 162 мег ;( и у меня тоже ;) есть мега 8535, мега 8 и тини 2313 да завалялось пару дисплейчиков 2*18 - хотелось бы задействовать, а то с промэлектроники заказ месяц идет ;(

На счет зависона - трудно сказать в чем проблема. Возможно программа некорректно работает с ELM. Тут без экземпляра на руках не обойтись.
Возможно дело в вашем ноуте. Попробуйте на другом компе.
В предоставленом логе меня смущает выделеная строчка. Должно быть шесть пар 00. У тут пять и ошибка. Может дело в адаптере??? Хз... Попробуйте программу !OBD_VB с полным списком запросов.

Всем доброго времени суток!
Не сочтите за наглость... есть здесь люди которые могут спаять адаптер и выслать. ATMEGA162'ю - не нашёл у нас... да и еслиб нашёл, боязно к таким мелким деталюшкам лезть с паяльником (рука придательски трясётся - как у алкаша, ну это ничего, сходил бы к телевизионщикам). Я три года лопатил инет, собирал всю инфу по диагностике (toyot'ы - правый руль), год назад наткнулся на данную тему (которая чуть не зачахла на корню), как обрадовался, когда недавно полез сюда, просто посмотреть - а тут такой расцвет... такие продвижение!!! Ё-маё!!! вот это ГОЛОВЫ!!! - блин и в самом конце этого пути получается, что я не смогу повторить того, что вы НАВАЯЛИ... ну не обидно-ли...
Братцы - не дайте помереть...
С уважением ко всем "Вадим".
klop-2@mail.ru
аська - 578555140

заплюсадиню. Тоже хотелось бы получить адаптер.
registrator2@inbox.ru

Спасибо,буду пробовать
другой ноут есть но там аккум 10мин держит,успею.
Экземпляр могу предоставить ,не вопрос.
бррр ...холодно.

Ну давай, пробуй другой ноут и программу по опросу всех PIDов. Ну и будем ждать пока потеплеет... :no:

на другом ноуте- вот скрин
OBD_VB лог файл пустой не опрашивает
и что самое интересное-расходомер -работает!!!
а пиды , останавливается на 11:bye:
завтра еще попробую, аккум быстро сдыхает.
Спасибо.

Здравствуйте
скрин проги ScanTool (EL66),прога тоже останавливается на 3 странице
похожая причина с T_OBD?- у меня ступор полный.
кабель USB-com проверенный , скорость 9600, кварц на 323 -3,579545мГц.
ScanTool показал температуру ATF!!!! и ширину впрыска, а дальше-стоп.

Похоже дело в адаптере ELM. Не может он принять 6 байт. Тут и затыкается.
Убери в моей программе опрос тех PIDов, в которых ответ более 5 байт.
И все будет работать.

Как же я их уберу
я же чайник,подскажите,туплю:blush:
спасибо

В одном из прошлых сообщений ты говорил, что у тебя в машине стоит штатный трип-комп. А не в нем ли проблема? Может быть он берет данные оттуда же и поэтому конфликтует с адаптером?

Для отключения опроса 6-байтного PID'a в скантуле, на 3й странице программы кликни на зеленой кнопочке "ON" напротив PID DA (второй сверху параметр), кнопочка станет желтой и "OFF". Этим ты отменишь запрос данного параметра.

Да трип-компьютер стоит ,посмотрю в Митчеле по схеме куда подключен(к мозгам на 90%), думал об этом но смущает ,что весь софт для ЕЛМ работает. Но он кастрированный я им пользуюсь для графики не более. А "твой" скантул показал даже температуру АТФ в автомате это я считаю достижением.
Спасибо огромное за разъяснения по отключению 6-байтного PIDa в скантуле, буду пробовать.
ХОЛОДНО на улице -35, в гараже -23.бррррррр

Ну здрасте.... На первой вкладке, в таблице слева стоят галочки, вот они и задают список PIDов для опроса.
Какие 6-ти байтные пиды приводят к ошибке видно в логе. Смотри картинку где я выделил "плохой" PID. После 41 идет номер PIDа.
Я знаю что эти PIDы точно 6-ти байтные - A1,A2,B2,B3,DA

Я думал ты меня к исходникам программы отправил:smile1:,извини не догнал.
T_OBD перестала на одном из ноутов запускатся, вчера все ОК а сегодня не хочет.:shok:
Попробую скантул, теплеет.

http://toyotajdm.narod.ru/
вот наткнулся случайно
обд2 адаптер 2 варианта с лсд и для подключения к компу
кто что скажет ???

хм. интересный вариант... надо попробовать собрать!

Попробуй, только прошивку тебе бесплатно никто не даст.

тамм у них на сайте как я понял есть готовый адаптер и какой то чип на плате на продажу. Готовый стоит 3тыр с копейками, а чип стоит 1700руб. так вот: я думаю что это и есть уже прошитый чип, но все остальное придется самому допаивать...
Кто че думает?

Что вы этим хотите добиться? Удешевление адаптера?