тогда скорее всего дело в ДГС (Т2 по схеме) именно он отвечает за то что бы при перераспределять нагрузки между напряжениями, да и еще минусовые напряжения если не используются материнкой сразу улетают за всякие пределы а электролиты в минусах на это не рассчитаны поэтому либо надо ставить нагрузочные сопротивления либо "поднимать" (выпаивать) диоды по минусам которые полезли вверх.
Напряжения не должны меняться при загрузки и не загрузки БП

такими темпами становиться надёжнее купить новый БП

"темпы" то зависят только от тебя это раз, и второе видимо поэтому эта темка становиться менее популярна хотя...
я тебе говорил прежде чем подключать мамку надо было погонять на нагрузке (автолампочки как пример или другие лампочки на напряжение 5-24В )

Гонял. и всё держало. Проблем никаких не было....

Спасибо всем кто так хорошо разжевал тему об этом ИБП.
Собрал в течении пары недель по обычной печатке MAX.
Одно но, я переделал его для работы от 24 вольт.
Работает хорошо, к матери не цеплял, но 240 Ватт тянет. Нагрузку вешал лампочками. Потребление чуть больше 10 Ампер.

Переделки заключались в перерисовке платы.
На плату добавились перед дежурным 7805 еще 7812 стабилизатор.
Так же на место где стоял светодиод - встал так же стабилизатор 7812 для драйвера.
TL494 питается от 15 вольтового стабилизатора с пассивным охлаждением, установленным на дополнительной плате и впаянной вертикально, вместо диода V3. С3 так же переместился на доп плату.

Трансформатор перематывался несколько раз, все из-за того что был где то короткозамкнутый дроссель T2.
В конце концов трансформатор получил такое количество обмоток:
Первичка: 13+13.
Вторичка: 5 вольт- 6+6
12 вольт- 13+13 (было 14+14, но пришлось отмотать, было завышено напряжение)
При том намотка производилась не как описано в теме (если 12 вольт получались из домотанных витков к 5-ти вольтам.) То у меня отдельно 5 вольт. И отдельно 12 вольт. И так же общая земля.
Почему так? Сначала все было нормально и по расчетам: (кстати все варианты рабочие)
Первичка: 13+13.
Вторичка: 5+4+4+5.

Потом по данным автора с удвоением первички:
Первичка 13+13
Вторичка: 8+6+6+8.

Но из за того что я не знал что у меня дохлый дроссель я перематывал, перематывал, эксперементировал, матерился. А когда дошло в чем дело перематывать было уже лень.

Мотал в 2 провода 0,61.

Последние пару дней застопорился на том что пропали 3,3 Вольта. Вместо них 5 вольт.
В протеусе провел кучу экспериментов почему так может получиться.
Но ни один из них не был верен.... у меня не стояла перемычка от анода TL431 на землю... :shok:
Но фишка в том, что оно у меня было... КАК...КАК оно там было я не понял, но было. Ровно 3,3 Вольта...

Выкладываю измененные LAY файлы.
Желтые линии на плате МАКСа при печати сделать белыми, добавлены для увеличения расстояния между дорожками.
В LAY Доб пит есть 2 варианта платы, под 7815 и под LM317.

Фото выложу на днях. Нужно сделать копус для БП.

Пожалуйста кто-нибудь выложите всё что касается этого блока питание зип архивом а-то все ссылки биты немогу найти печатку буду очень презнателен

да тут как то все не так просто, печаток много на каждой своя схема, которая крутится вокруг схемы с первого поста, есть схема со всеми возможными вариантами но на нее нет печатки, а на конкретную имеющуюся печатку нет схемы, ты напиши хоть сюда, хоть в личку свой уровень в паянии и сборке, я тебе вышлю на почту все что есть, или что то конкретное т.к. есть от простого (плата чуть больше, легко травить, легко собирать), до сложного (смд вариант) и очень сложного (смд вариант с контроллером )

ПРОДУБЛИРУЮ И ЗДЕСЬ
вот нашел заготовки для БП не хватает силовых полевиков транса и далее
1) http://www.ebay.com/itm/TL494-KA7500...-/181449040541
2) http://www.ebay.com/itm/TL494-KA7500...-/181449170972
3) http://www.ebay.com/itm/TL494-KA7500...3D181449040541

схема есть, размеры БП можно уменьшить если эти платы расположить вертикально.
и еще их там много !
можно брать сетевой БП отбрасывать все по высокому напряжению ставить этот блок 2 или 4 (лучше) полевика и БП готов

Дешевле, проще, быстрее, лучше и стабильнее работает - это переделка заводского АТХ под 12-вольтовое питание. Причем переделка сама по себе минимальна и практически не требует затрат. И не обязательно на TL494 искать, хорошо работают и UCшки