Что означает "Топливная система, статус #2 ошибка " ??:blush:

А что мешает в колодку адаптера воткнуть перемычку между 14 и 3? (И, к слову, не 14, а 13. и не 3, а 4, т.е. корпус... Но могу ошибаться.)

Да, в 4 или 5 -это земли (одна кузовная, другая сигнальная) Память меня подводит...:blush:

Что можете сказать о моем бедном кислороднике?? ну или что у меня не впорядке
:blush:

Нафига загрузили шину? Выберите только ЛЗ и больше ничего не выбирайте, можно еще скорость обмена накрутить.

Тут можно почитать о ДОС http://alflash.com.ua/Learn/leanw1.pdf

Спасибо уже читал!:yes4:
Мне не нравится работа моей лямбды на х.х. А вообще у меня загорается 21 ошибка (P0130) - Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен. Чек загорается при равномерной езде через 5-6 км при торможении двигателем.

дык вот и запиши логи..... для момента когда чек загорится.

торможение двигателем, это вероятно режим отсечки.... вот эбу и сорвет крышу если он вдруг забудет что сам и вырубил топливо ;).

Если можно дайте ответы:blush:

1.Записать когда чек загорится и будет гореть??
2.Что означает "Топливная система, статус #2 ошибка " ?? - мой вопрос без ответа
3.График работы датчика обедненой смеси в норме или нет?

1. Надо реал-тайм в нормальном режиме и при обнаружении ошибки (через вкладку стоп-кадр)
2. означает "Топливная система, статус #2 ошибка " - означает что у тебя нет 2й головы (для 2х головочных двс)
3. Пиши график одного ЛЗ, хорошо прогретого на хх потом на 2500 и опять на хх.
4. Надо искать кто расшифрует график ДОС, я попытался вникнуть, но что то как то сложновато он работает, если б был обычный ДК то думаю вопросов бы не было.

Сделай график ДПДЗ, ДОС и Коррекции по датчику. С LB еще не сталкивался но смею предположить что на ХХ включается режим обедненки и обратная связь отключается(как на D4 режим ECO)