PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" (http://pccar.ru/showthread.php?t=17386)

msergey 18.06.2014 13:25

Добрый день.

Машина toyota estima hybrid ahr10 (рестайлинг) версия TECU 3.6.0.5. При поиске ECU процесс сканирования доходит до отметки 91%, после этого у машины "отваливается" диагностический разъем. Помогает восстановить работоспособность только одновременное отключение 12вольтового и силового аккумулятора. Если процесс прервать раньше, с найденными ECU программа работает. Происходит это при работе с самодельным к-адаптером и при работе с китайским VAG K+CAN Commander 1.4 адаптером.
Есть ли возможность исправить глюк?

mac_2b 19.06.2014 01:32

Цитата:

Сообщение от msergey (Сообщение 300217)
Добрый день.

Машина toyota estima hybrid ahr10 (рестайлинг) версия TECU 3.6.0.5. При поиске ECU процесс сканирования доходит до отметки 91%, после этого у машины "отваливается" диагностический разъем. Помогает восстановить работоспособность только одновременное отключение 12вольтового и силового аккумулятора. Если процесс прервать раньше, с найденными ECU программа работает. Происходит это при работе с самодельным к-адаптером и при работе с китайским VAG K+CAN Commander 1.4 адаптером.
Есть ли возможность исправить глюк?

Логи выложите .

msergey 19.06.2014 08:22

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 300298)
Логи выложите .

Прошу прощения, забыл о том, что написано на первой странице форума.

kim095 19.06.2014 21:45

У кого-нибудь есть прошивка для PIC12F629 для генерации CLK 153.6 кГц?

Извиняюсь за оффтоп.

pol063 20.06.2014 02:40

Valentin8080
вопрос - а есть ли в фирменных программах параметры с датчиков детонации
интересует ниссан консалт
как можно определять детонации и запас по угу до детона
комп эбу ведь это видит и вычисляет,но в диагностических сканерах я этого не видел,
а есть ли такие?

kim095 20.06.2014 03:22

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от kim095 (Сообщение 300379)
У кого-нибудь есть прошивка для PIC12F629 для генерации CLK 153.6 кГц?

Извиняюсь за оффтоп.

Нашлась :smile2:

msergey 20.06.2014 10:42

Цитата:

Сообщение от msergey (Сообщение 300217)
Добрый день.

Машина toyota estima hybrid ahr10 (рестайлинг) версия TECU 3.6.0.5. При поиске ECU процесс сканирования доходит до отметки 91%, после этого у машины "отваливается" диагностический разъем. Помогает восстановить работоспособность только одновременное отключение 12вольтового и силового аккумулятора. Если процесс прервать раньше, с найденными ECU программа работает. Происходит это при работе с самодельным к-адаптером и при работе с китайским VAG K+CAN Commander 1.4 адаптером.
Есть ли возможность исправить глюк?

К вышесказанному могу добавить, что на К-линии диагностического разъема вместо 12 В становится 0,6 В. И "убивают" его гибридные мозги.

vladj 20.06.2014 11:41

Цитата:

Сообщение от pol063 (Сообщение 300400)
Valentin8080 есть ли в фирменных программах параметры с датчиков детонации
как можно определять детонации и запас по угу до детона комп эбу ведь это видит и вычисляет

Как комп может предвидеть, что начнётся детонация. Датчик простой пьезо приёмник звука с фильтром,
а вот когда комп "услышит детонацию", тогда и внесёт поправку в угол. Датчик детонации вторичен и работает
только при неисправном двигателе (изменение объёма при большом нагаре, калильное зажигание) или при
неподходящем по октану топливе. В норме датчик не при делах, расчёт угла идёт по нагрузке, оборотам и т.д.ИМХО.

Valentin8080 20.06.2014 12:06

Цитата:

Сообщение от msergey (Сообщение 300409)
К вышесказанному могу добавить, что на К-линии диагностического разъема вместо 12 В становится 0,6 В. И "убивают" его гибридные мозги.

Посмотрел твой лог. 0,6В (то есть замыкание на массу) идет не от адаптера, а от машины. Затыкается обмен после того, как несколько раз пройдет инициализация ECU батареи с последующим завершением сеанса. Конкретно по твоему логу, когда завершался сеанс связи в 6-й раз уже пошел затык.
Для статистики во-первых нужно эксперимент повторить несколько раз. Может раз от раза что-то меняется. Во-вторых - посмотреть как это дело будет идти на другой аналогичной машине.

Valentin8080 20.06.2014 12:13

Цитата:

Сообщение от pol063 (Сообщение 300400)
Valentin8080
вопрос - а есть ли в фирменных программах параметры с датчиков детонации
интересует ниссан консалт
как можно определять детонации и запас по угу до детона
комп эбу ведь это видит и вычисляет,но в диагностических сканерах я этого не видел,
а есть ли такие?

Вопрос неправильно задан. Сканер или программа (любой хоть фирменный, хоть нет) может отобразить не более того, что выдает конкретный ECU. Поэтому правильней было бы задать вопрос "Может ли мой ECU №.....марка..." выдать параметр по детонации".
Ну а конкретно по Nissan как и по Toyota я не видел, чтобы какой то блок выдавал информацию по детонации.


Часовой пояс GMT +4, время: 01:30.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot