PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

- Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)

- - Диагностика, авто. (http://pccar.ru/showthread.php?t=11904)

Цитата:

Сообщение от lecsa (Сообщение 203837)

1. Надо реал-тайм в нормальном режиме и при обнаружении ошибки (через вкладку стоп-кадр)
2. означает "Топливная система, статус #2 ошибка " - означает что у тебя нет 2й головы (для 2х головочных двс)
3. Пиши график одного ЛЗ, хорошо прогретого на хх потом на 2500 и опять на хх.
4. Надо искать кто расшифрует график ДОС, я попытался вникнуть, но что то как то сложновато он работает, если б был обычный ДК то думаю вопросов бы не было.

Спасибо за ответ
1. Постараюсь сделать
3. График ЛЗ нужно сделать еще раз как вы писали

Цитата:

Сообщение от lecsa (Сообщение 203837)

Нафига загрузили шину? Выберите только ЛЗ и больше ничего не выбирайте, можно еще скорость обмена накрутить

Цитата:

Сообщение от diag_nost (Сообщение 203899)

Сделай график ДПДЗ, ДОС и Коррекции по датчику. С LB еще не сталкивался но смею предположить что на ХХ включается режим обедненки и обратная связь отключается(как на D4 режим ECO)

Параметры выставлю эти:
а. ДПДЗ
б. ДОС
в. Коррекция кратковременная или долговременная???
г. Обороты двигателя для наглядности:blush:

4. Постараюсь созвониться с товарищем "близнецом" с рабочим датчиком и снять оригинальную диаграмму с него :yes4:

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 74 (Сообщение 203906)

в. Коррекция кратковременная или долговременная???
г. Обороты двигателя для наглядности:blush:

Коррекция кратковременная которая рядом с датчиком, обороты не обязательно TPS(ДПДЗ) и так покажет

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 74 (Сообщение 203906)

Постараюсь созвониться с товарищем "близнецом" с рабочим датчиком и снять оригинальную диаграмму с него :yes4:

И это правильно

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 74 (Сообщение 203911)

вот так?!:yes4:
http://s11.postimage.org/qfce7bmzj/image.jpg

Да правильно, но лучше вместо оборотов добавить температуру и записать график начиная с прогрева

diag_nost - на ХХ линберн, по книге легион-автодата, не работает.
п.с. у себя замерил давление в рампе - 2,4 на хх и 3,0 на перегазовках, по тойже книге все в норме. Замерил зазоры в клапанах: 1 впускной за нормой - 0,45 зазор, остальные все в норме - в +-5 сотках. Таким образом вся "механика" в норме, осталось только на электронику думать :(

Цитата:

Сообщение от Botanic (Сообщение 203941)

diag_nost - на ХХ линберн, по книге легион-автодата, не работает.

Есть книга все смотрел все читал но то что на хх не работает нигде не встречал :blush: ткни меня носом в страницу плиз :yes4:

Графики записал :yes4:
Первый с прогрева но не до конца прогрева, т.к. вышел с режима графиков и снимал стоп-кадры. Второй сразу как прогрелась на хх потом 2500-2600 и опять хх. Третий на всякий случай форсуночку в график включил на всякий случай :blush:

Кислородник работает вполне корректно и принцип работы ну ооочень сильно похож на D4 движек, т.е. коррекция по датчику отключается при полном прогреве и разовой перегазовки.ИМХО Если есть книга в электронном виде где расписан принцип работы системы питания LB, то выложите, попробуем разобраться

Цитата:

Сообщение от diag_nost (Сообщение 204017)

вот кусочек моей книжки 23,5 метра
Система впрыска топлива.rar

Да всетаки на ХХ ходу обедненка не работает:no2:http://toyota-club.net/files/faq/04-11-20_faq_lb.htm