![]() |
Вложений: 2
Цитата:
Вложение 25496 Он почему то зависает в богатой смеси, непонятно... После резкого сброса газа на очень короткое время происходит торможение двигателем, впрыск при этом практически перекрыт, смесь бедная. Вот я снимал этот момент осциллографом Вложение 25497 Картинка такая постоянно, ДК исправен, смесеобразование в норме. Прогазовку до 3000....3500 и резкий сброс газа можно использовать для проверки рабостоспособности ДК. Он после сброса должен показать мин сигнал, затем отработать богатую смесь (макс). |
to Vlad24Krsk: А ты не пробовал на осцилограф выводить график оборотов? Вообще это реально сделать? Мож подавать сигнал, который идет на тахометр?..
|
Осциллограф же видит только физический сигнал с датчиков, т.е. первичную информацию. Скорость вращения - это уже расчетная величина, которую ECU определяет по периоду сигнала с датчика коленвала.
На график ее можно вывести только через сканер или, к примеру TECU. Мультитроникс еще умеет считать обороты по периоду срабатывания форсунки. На тахометр тоже идет импульсный сигнал с разной частотой в зависимости от оборотов. Если только ловить постоянную составляющую (?), опять же зачем? Сигнал с датчика коленвала я смотрел. Есть тут интересные моменты, напрмер точности достаточно, чтобы уловить неравномерность вращения КВ на рабочем такте, если он пропущен (цилиндр оключен). |
Вложений: 1
вот мой график на боше
|
Вложений: 1
Чет действительно график на Тойоте ЗЕРКАЛЕН графику от Ниссана.... Еще раз приведу график от Nissan AD. И у Валентина, похоже, зависает В ОБЕДНЕНКЕ? Что скажите?
to Vlad24Krsk: Ты ОДНОВРЕМЕННО можешь снять скриншоты с TECU и ОСЦИЛОГРАФА? Теория теорией, а наглядность намного понятнее... ЗЫ: И от чего в рассматриваемой мной Nissan AD УОЗ такой маленький на ХХ? Что проверить? Просто попробовать провестиобучение? Или это нормально, и ничего делать не нужно? Или кадры малоинформативны и нужно для начала снять графики? |
Цитата:
Если, скажем сделать маленький подсос через сапун или оключить одну катушку, сигнал к нулю скатится? Смесь при этом заведомо бедная будет. А возможно просто топливные карты для тойет и ниссанов в нестационарном режиме разные, впрыск при сбросе отрабатывается по разному.... Попробую днем вывести сигнал ЛЗ, форсунки и ДЗ. Тут интересно, как быстро подача топлива перекрывается.... |
Цитата:
Не совсем понял этот момент: - что дадут одновременные картинки TECU и осциллографа, и так все прекрасно видно данной програмкой, чем она и хороша. Я говорил, что после сброса газа время впрыска мизерное. Это не теория, я видел на мультитрониксе. Здесь впрыск форсунки тоже будет виден замечательно. Цитата:
УОЗ может сместиься "пораньше" если смесь богатит (можно по сигналу ЛЗ или коррекциям оценить), либо ушел ХХ (видно по оборотам) - надо обучить. |
klay
чет на самом деле какая-то непонятка с графиком..... при отсечке, ЛЯ просто обязан упасть практически до нуля.., но у тя очень медлено опрашивается ЕCU :(. попробуй писать ток показания ЛЯ., и на прямом участке разогнатся (тапка в пол ;))обороты желательно чтоб дошли поближе к 4000. после сброс газа и на скорости катится пока обороты не упадут до ~1000. ЗЫ ДВС должен быть хорошо прогрет - это важно ибо большинство ECU хрен вам а не отсечку.... пока не прогреют движек. второй способ: утром на совершенно холодном двс.быстро завести и сразу писать график ЛЯ. после поворота ключа обычно есть 5...20сек. пока ЛЯ не прогреется ;). выход зонда в рабочий режим (начнет махать)., очень показателен. (будет видно и опорное напряжение, и в каком режиме работал ДВС при прогреве, с разорванной ОС бедный/богатый.) ЗЫЗЫ у lecsa вроде график правильный., "но падение в ноль" какое-то очень малозаметное :(., нужно было крутнуть движек почти до отсечки.... и если мотор прогрет то обычно хорошо видно .... |
Цитата:
|
Цитата:
хорошо видно обедненный режим., и потом при выходе на ХХ смесь резко обогащается., (у тебя так же)., единственно чет долговасто выходит в режим ЛЯ регулирования., но это зависит от особенностей ECU и движка.....и самое главное от накопленной карты адаптаций. |
Часовой пояс GMT +4, время: 22:12. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot