![]() |
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=2...postcount=1063
Здесь его данные, я просто перенес разговор в эту ветку соответствующую тематике. Цитата:
В том-то и дело, что накручены как раз в "минус". В файле Excel, что он прикрепил, хорошо видно, что при оборотах свыше 2000 длинные коррекции до -20%, а еще наверняка и короткие не маленькие.... Да и в файлах ДАТЫ на ХХ они ясно видны Цитата:
Если бы были проблемы с подачей топлива, то картинка ЛЗ была бы перевернута относительно 0,45 В, что и характеризовало бы некоторую "бедность". Сигнал чаще ночевал бы ниже 0,45 В. Как-то так вот.... |
Вложений: 2
Цитата:
Холостой ход: Вложение 25547 ЛЗ при 2100 об/мин: Вложение 25546 Да, нагрузка при 2100 об чуток возрасла, но совсем чуток, это видно по среднему значению сигнала. Его осциллограф считает. И при повышенных обротах ЛЗ постоянно роняет сигнал. Если считывать эту картинку не осциллографом, а гораздо с меньшей скоростью, то соотношение точек БОГ-БЕД осталось бы таким же, т.е. примерно равным. Есть еще аналогичные картинки с графического дисплея мультитроникса, снимал в движении при 80 км/час, педаль притоплена, но не до конца (если надо, то поищу). Разумеется там смесь в среднем заметно побогаче, но опять же ЛЗ постоянно роняет сигнал. Но первый взгляд и там трудновато заметить, что количество БОГ существенно выше БЕД. И вот это действительно норма.... |
1 Забудь про показания ЛЯ! в таком виде как сейчас., они бесполезны.... состав смеси правильный., ибо если-б ECU не смог его вывести в норму коррекциями.. то мгновенно б поджег чек. это факт.
хм... коррекции в минусе., чет мне это напоминает., и как раз в плане 1jz-ge. PS и главный вопрос к хозяину машинки: а что беспокоит? и как выглядят свечки? |
Цитата:
|
[QUOTE=Virtual;212228]
хм... коррекции в минусе., чет мне это напоминает., и как раз в плане 1jz-ge. QUOTE] Не могли бы вы мне рассказать по подробнее про коррекцию в минус на 1jz-ge? |
Цитата:
1 раз заводиш схватывает обороты до 1400 и глохнит. 2 раз заводится нормально. Иногда бывает что прогревочные обороты уходят за 2000 и держатся там пока ДВС не нагреетя. Но в последнее время вродебы не замечал больше. |
Цитата:
У меня тоже маленько подустал, напряжение 1,05 В, но коррекции еще вполне терпимые. Но к лету тоже рискну почистить. Посмотрел графики ДО и ПОСЛЕ. Интересно, что характер сигналов ЛЗ при устоявшихся оборотах практически одинаков там и там. Коррекции очень эффективно видать работают. На Х-Трейлах ECU как-то не аккуратно подчищает огрехи МАФа, всегда заметно остаточное отклонение состава смеси. А вот в переходном режиме при сбросе газа картинки разительно отличаются! Должно быть ДО трясло на светофорах? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:58. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot