В том то и вопрос! Что куда подключать? Есть три контакта. LOW, TMP, ON. Плюс на каждую. А куда цеплять минус светодиода?

По этой схеме.
http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1446402631
Поскольку клеммы "земля" на плате нет, а "землится" через левое верхнее крепежное отверстие, то нужно сделать, что-то типа клеммной колодки с хорошим общим корпусом. В эту колодку и запихать все "GND"...

Подключаю всю схему дома на столе от БП ПК. Подключаю как уже указывал. Индикатор "ON" включается после включения "АСС IN", причём, через 30 секунд начинает мигать (как я понял, выдаёт ошибку что нет питания на "ATX IN", время задержки 30 секунд). При этом на силовые выходы, "ACC OUT", питае для монитора, идёт всего 0,06 в.

Вы меня извините, может я что то делаю не по алгоритму, но датчик температуры у меня игнорируется (да и в любом случае, как я понимаю при низкой температуре должен включаться подогрев, который не работает), ожидать включения материнской платы тоже не понимаю зачем, так как даже при её наличии мой котроллер ещё не подал ей никакого питания.

Следующий шаг таков: подать на вход атх ин +12в и подключить тестер на выход псу , подать питание на акб ин и затем на вход ацц ин..... смотрим что происходит , пишем результат....

Подал 12в на АТХ ИН, подключил тестер на ПСУ (показал 0,07), подал напряжение на АКБ ИН тестер 0,17-0,20, подал на АЦЦ ИН тестер 0,17-0,20, при этом включился индикатор ОН.

А померяй напряжение на акб ин....

относительно чего меряем напругу?

Еще раз хочу обратить внимание на подключение "земли". Должно быть обязательно соединено левое верхнее крепежное отверстие контроллера с "минусом" аккумулятора (или корпусом машины).

На АКБ ИН 11,95 в, замеряю: минус на чёрный провод БП ПК, плюс на ПСУ и другие выходы.

Ещё раз спасибо за подсказку, но к сожалению скоро Вы начнёте считать меня неадекватным....

Так, стоп. Питание подключаем так +12в на вход акб ин и на атх ин минус на общий на плате.Так , далее с этих же +12 подаем сигнал на ацц, так , и тестером тыкаем в общий провод на плате черным концом, а красным в контрольные точки. Замеряем что имеем на псу, что на атх ин и на ацц, да и на акб ин. Пишем сюда показания...