авто вариатор,обучение варика в дате-завершено,ошибка вылезла после диагноста,он сделал сброс эбу

вот и причина ясна, сброс эбу без надобности не нужно никогда делать
по твоему логу на этом авто G-сенсор не поддерживается
да обучение стоит что завершено, сделай лог на заведенной машине посмотреть давление масла в вариаторе
и попробуй провести обучение вариатора по новой и логи
вообще то нужно по новой провести :
1 сброс адаптационных параметров вариатора
2 провести калибровку 0 датчика ускорения
3 гидравлическое обучение вариатора
и логи всего этого

вариатор обучается,но нет функции по калибровке нуля

да по логу твоего блока выдает, что в блоке нет поддержки калибровки нуля
датчика ускорения, поэтому программа теку3 и не выдает данную функцию
сделай так, возьми с помощью теку2 сделай сброс эку, там автоматически произойдет обучение 0 датчика ускорения,
потом с помощью теку3 обучи вариатор, я думаю так должно пройти

скорее всего блок переходной и в нем еще не прописали поддержку калибровки 0 датчика ускорения,
но сам датчик в авто стоит и он калибруется

спасибо,буду пробовать,а версия теку 2 какая должна быть?

последняя 2.3.2.9с

Здравствуйте! При поиске модулей по CAN - поддерживается только EFI. Но при подключении к нему не отображается ни одного параметра. В чем может быть проблема?
Кстати, по KL тоже находит EFI, но почему-то не поддерживает.

у вас дизель 2011, похоже он уже идет по обычному кан протоколу, а не по специфичному ниссановскому
получается для ниссан дизель нужен отдельный профиль или в этот же профиль автору нужно вносить изменения
слово за автором программы

Да, дизель Renault. Может и программа нужна реношная?

если есть такая и адаптер к ней, то попробуй
просто в теку3 еще не учтено, что дизель имеет другой протокол