У меня тоже такое происходит.срабатывает регулятор ХХ и вывод на ХХ взависимости от температуры двигателя.

В том-то и дело что у меня РХХ нету, холостые управляются основной заслонкой. И в такие моменты даже звук работы двигателя другой

Нет так нет.Ничего страшного.
Сними графики. ДЗ, Педали, Впрыск форсунок,обороты двигуна.
Там наглядно и увидишь почему повисают обороты.

Покопался в книжках Авенсиса и Алион-Премио (1AZ-FSE), там косо-криво и вразброс написано какие должны быть сопротивления на разъемах педали газа и ДЗ. Первая у меня вопросов не вызвала, а вот с ДЗ интересно получается.
У меня М+ - М- ..... 164 Ом
Е2 - VC ..... обрыв.
В Легионе: см. рисунок.

Учитывая рисунок "APPS" из статьи http://alflash.com.ua/ETCS.htm, такой обрыв может быть до раздвоения цепей. Опять же зерно сомнения (вдруг конструкции разные) - упоминание в тексте про тросик, которого у меня нет.
Какие у кого мысли на этот счет? Попробовать снять - разобрать? Там или винтики бывают или клёпки, судя по фото в интернете.

Еще один момент, касающийся работы TECU.
У меня есть подозрение, что параметры считываемые по пид 01В2 есть не что иное как VPA на графиках по вышеприведенной ссылке:
-Положение педали газа №1 (~0,74В на хх) = VPA1 в графике 2
-Положение педали газа №2 (~1,56В на хх) = VPA2 в графике 2
-Задание положения дроссельной заслонки (а на самом деле возможно Положение дроссельной заслонки №1) (~0,74В на хх) = VPA1 в графике 1
-Положение дроссельной заслонки №2 (~2,36В на хх) = VPA2 в графике 1
это всё ИМХО конечно.
З.Ы. Валентин, можешь у себя сопротивления на разъеме дросселя проверить?

С заслонкой разобрался, она в норме. Разъем оказывается зеркальный на 1NZ, а я побоялся сразу все контакты прозванивать. Контакты на питание двигателя - посеребрены, сопротивление его обмоток 2 Ом, сопротивление катушек потенциометров 3,1 кОм.

вообще то не корректный вопрос не присутствуют, а скорее звонятся
но даже если присутствуют, то все равно отсчет ведется не правильно не от первого вывода , а от восьмого
если посчитать правильно то присутствуют пины:2.4.5.6.7.10.14.15.16
проверил на блютузовском ELM все звонятся :big:

Здрасти всем. Может кто что подскажет по моим кадрам... Блюб Силфи 1,5 2000года... Не нравиться ни динамика, ни расход... Ладно по трассе летом полупустой 110-115км\ч за поездку в 600км укладываюсь в 7-8л, но вот в городе при спокойной езде литров 14-15 не меньше уходит и эт почти без пробок... (Мультика нет)

Во втором вложении сегодняшние данные с вкл зажиганием...

Пасибо всем. Видно чел меня немного вводит в заблуждение, или неправильно объясняет/смотрит. Щас чего-то молчит (общаюсь на силфи.ру).
У него вроде халявный адаптер, возможно после "ремонта". Жду, чего он мне еще напишет.

добрый день!
подскажите знающие люди, что у меня не так. машина то вздрагивает , то обороты плавают, и это все на хх. но не постоянно. проявилось в один прекрасный день.
чет меня вот этот показатель смущает-
132 01B3 Дросельная заслонка в положении ХХ Выкл Бит


двиг D-4

Прикольна, долговременная коррекция -50%:shok: Я понимаю что мотор д4, но помоему это дофига. Бензу много льется, проверь давление топлива.