PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

- Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)

Нашел вот такое по своей машине,

-Is not OBDII compliant, it uses an JOBD compliant protocol as it’s a Japanese ECU –
-Uses a OBDII connector but requires a scan tool with correct software to read the correct protocol which is ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4Kbaud), теку 3 умеет с этим работать? при поиске замечал там fast init, может поэтому зря ее и мучаю?

в теку3 есть поиск , где проверяется возможность соединения на разных протоколах адресах и скоростях,
в том числе и для вашего авто, если хотите, чтобы вам помогли выкладывайте логи
и попробуйте не с самодельным адаптером

так логи я выкладывал выше, они пока не изменились, лог, адаптеров других нет, сделал вот такую платку, ее подключаю к заводскому свистку на ft232(во время поиска на нем все мигает), пробовал и с пролифик, неужели в готовых адаптерах чтото другое стоит.

р1 520ом
http://www.scrabber.net/MTAHS.jpg

Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 320653)

у меня 7 вывод FT232RL тоже на земле сидит

я уже писал
вы соединили 7 вывод на корпус ?

так точно, седьмой вывод заземлен, проверено мультиметром, свисток отлично работает сам по себе
http://www.scrabber.net/qvQVc.jpg

все заработало InfoECU) поставил аккум и все ок, до этого запитывал борт сеть от зарядника на 10ампер, че ему не нравилось не понятно. mc33290 завелась сразу а l9637 после подтяжки L линии к питанию. столько времени потерял с этим.

Вечером сяду за код, опыт у меня только по работе с кан, у чипов стм32 например есть аппаратный кан и там я получаю в прерывании пакет в виде готовой структуры:

PHP код:


		
			
typedef struct
{
  uint32_t StdId;  /*!< Specifies the standard identifier.
                        This parameter can be a value between 0 to 0x7FF. */

  uint32_t ExtId;  /*!< Specifies the extended identifier.
                        This parameter can be a value between 0 to 0x1FFFFFFF. */

  uint8_t IDE;     /*!< Specifies the type of identifier for the message that 
                        will be transmitted. This parameter can be a value 
                        of @ref CAN_identifier_type */

  uint8_t RTR;     /*!< Specifies the type of frame for the message that will 
                        be transmitted. This parameter can be a value of 
                        @ref CAN_remote_transmission_request */

  uint8_t DLC;     /*!< Specifies the length of the frame that will be 
                        transmitted. This parameter can be a value between 
                        0 to 8 */

  uint8_t Data[8]; /*!< Contains the data to be transmitted. It ranges from 0 
                        to 0xFF. */
} CanTxMsg;

Тут же я как понимаю самому нужно отыскивать в потоке байт начало пакета. Если кто поделиться кусочком кода приветствия, запроса пида и его получения, буду очень благодарен, заранее спасибо

сделайте лог и там все видно инициализация, запросы и ответы

Здравствуйте. На Приусе 10 кузов завышает показания впрыска: показывает 2.6мс, а на самом деле 2мс. Какие логи надо что-бы это изменить?

что значит на самом деле, смотрели осциллографом?
общие логи

Здравствуйте форумчане.
Вопрос по программе Тестер ECU III.Используется шнурок VAG K+CAN Commander 1.4
Машина Toyota Corolla 2005 sedan,левый руль.
Все подключается, в поиске ECU находит EFI(внешний рынок),ABS,EMPS.
Одним словом все работает, кроме EMPS, при выборе EMPS и нажатии на кнопку "Информация о ECU" в первую секунду вроде обмен происходит, а дальше- подождите информации об ECU, а внизу типа нет связи с ECU.
Собственно вопрос, для европеек не доступен этот пункт или нужны какие либо настройки проги,порта?Подскажите пожалуйста кто в теме.