![]() |
Вложений: 1
кстати вот так выглядит вторая лямда когда и катализатор отогреется поуму (те же параметры но после покатушек)
|
Вложений: 1
Про 2ю лямбду :) это уже ближе к истине, сигнал плавает вокруг 0.45в.
А 1я, че так бедненько, уровень еле до 0.6 в дотягивает? Я вчера сигналы с датчиков осциллом снимал, и харахтела афта наверно с час на хх, потом когда посмотрел графы лямбд у ужосом увидел ЭТО! 2я лямбда загенерила в полный рост! |
Вложений: 1
никакого ужаса нет так и должно, когда долго на ХХ помолотиш :).
вот на это глянте :) исходная: на шипах дорога грязная и мокрая, в багажнике 2 мешка пшеници, и тесть на заднем сидении ;) |
lecsa покрути Р3 Р2+Тприм у тя опрос нереально медленый ;) вообще нифига не видно
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Короче бяда. :((
Сегодня снял впускной коллектор, залил в него керосина и..... он потек (аш капли покапали) в районе 1 и 2 цилиндра на шве. То есть был полный "отсос" из атмосферы... Сейчас запаял феном, еще раз чего нибуть залью, посмотрю... |
тото я смотрю у тя долговременная коррекция заоблачная :), просто подумалось что с твоим гбо такая петрушка
|
Для lecsa:...... он потек (аш капли покапали) в районе 1 и 2 цилиндра на шве.....
- Он пластиковый да? И, что трещенки не видно было, только после керасина обнаружилось? Каким образом могли появиться? Не связоно ли это (трещины) с установкой газовых форсунок? |
kard вот незнай... чет меня уж ломает еще и форсунку отключать :) проверь сам.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 21:40. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot