Модуль ECM как и Battery ECU в NHW-11 (10) по K-Line, в NHW20 по CAN

Логи пишутся В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Если ты поставишь ГАЛОЧКУ В НАСТРОЙКАХ.

..... аааа увидел в настройках.
Не пошло на TECU_3.0.2.6a...см логи.

Проверил VCI и текстрим ECM NHW-11 - все видит.
Проверил K-Line c ECM NHW-11 на TECU 2 - НЕ ВИДИТ!
Проверил K-Line c Battery ECU NHW-11 на TECU 2 - ВСЁ работает.

Делаю вывод и во 2 и в 3 версии есть видимо баг.
Добавьте HV Battery в 3-ю (от 2-й версии) - если пойдет значит мое предположение правильное.

напиши месяц,год выпуска машины и модель NHW чтобы глянуть в Течстриме по какой группе она проходит

Пожалуйста - в моем стенде ECU NHW11 - 2002 год 89661-47020
Techstream автоматом определяет как NHW
Battery ECU - NHW-11 - 89890-47040

посмотрел в течстриме протокол такой как там все должно у тебя работать и HV и HVbat со 2-й версией теку, надо поискать на сайте уже когда-то кто-то пробовал с такой же машиной у него все пошло поищу если найду кто писал напишу пусть проверит еще раз

Да гибрид подключали, правда давно, надо топики перечитывать

вот нашел информацию удачного подключения по Hybrid правда не помню кто выкладывал

Немного вопросов по тойотовскому протоколу
Зацепил вчера USDM LS430/3UZ-FE. Виден по протоколам 3 и 4, опрос выдает одинаковый результат, затем копирую полученные данные в файл. Однако в варианте 4 все поля данных пустые (в параметрах реального времени), т.е. параметров нет. Аналогично при построении графиков нет параметров для выбора.

Две особенности, которые я бы назвал глюками
1 Если неверно указан com-порт, пишет ошибку "файл не найден", что сбивает с толку. Не всегда видел usb-com FTDI под вистой (другого ноута не было под рукой), приходилось вручную переставлять номер порта и несколько раз перезапускать программу.

2 С чем может быть связана ошибка "отказано в доступе"? Что более вероятно, помехи в линии передачи или что-то в программной области? Например т.к. запускал под вистой? Сыпалась через раз. Если один раз появлялась, помогало только запустить мотор заново, перевоткнуть кабель и перезапустить софт. Чаще возникала на протоколе 4, на 3 более-менее работало.

Сам тест был скорее вынужденным т.к. mini vci с вистой не сросся, а времени было в обрез. Из активных тестов нормально отработали только vvti по обоим банкам. Мозги, судя по выданной при опросе инфе, поддерживали адаптацию АКПП, но она по какой-то причине не сработала ("возможно функция не поддерживается")

Пожелания
Хотелось бы иметь возможность назначать профиль по умолчанию, т.е. открываемый сразу при запуске программы

У меня, к стати, на Win7 частенько проблема, что втыкаешь шнурок, а в проге COM-порт, соответствующий шнурку не виден. Т.е. шнурок установлен на COM-порт №2, а прога в списке доступных портов этот порт НЕ ПОКАЗЫВАЕТ. Приходится несколько раз перезапускать прогу, нажимать обновление в "диспетчере устрйств" и тогда нужный порт появляется в списке.

Дык это вроде есть в проге. Почитай ВНИМАТЕЛЬНО хелп от проги по части сохранения ПРОФИЛЯ ПОД СЕБЯ.