по твоему infoecu видно, что кроме этого что есть в кадре больше ничего и не поддерживается

О чем я и говорю...что для амеров как-то очень мало параметров или надо другой профиль выбрать или может еще что-то сделать?

для внешнего рынка так бывает мало параметров выводится

Раз на раз не приходится, у меня на Тойота Эхо, намного больше, а тоже внешний рынок, леворукий Платц
для Америки-Канады, 2000 г.в.

А вторую версию для внешнего рынка не судьба была выбрать?

Здравствуйте всем. Ну во-первых поздравляю всех с наступающим первомаем. Всем творческих успехов. А во-вторых, я есть новичок, всю ветку прочесть не успел. Что имею: ноутбук, скачал программу, установил, втоде-бы работает. Сегодня приобрел адаптер ВМ9213, подключил, настроил, компьютер его принял. К машине еще не подключал, решил сначала изучить теорию. Как я понял у программы есть хороший Хелп. а вот тут-то у меня и случился конфуз - после нажатия кнопки Помощь(F1) он мне открыл текст в непонятной кодировке, т.е. абракадабра. После сохранения файла на диске побороть его так и не смог. Помогите пожалуйста. Да операционка у меня Win7.

Хелп идет ОТДЕЛЬНЫМ файлом. Его не обязательно открывать из программы. Лежит он в той же папке, где EXE-шник проги. Но в любом случае должно открываться нормально. Что-то у тебя в системе с кодировками не то. Проверь в региональных установках.
У меня тоже обычная Win7, без наворотов. Открывается сразу нормально.

Доброго времени суток!
Машина Nissan Almera N16 хетчбек, двигатель 1,5 бензин, 2003 года выпуска, сделана в Великобритании, руль левый, МКПП.
Имеется адаптер ELM327 Bluetooth. С помощью какой программы можно считать информацию с авто через ноутбук ??? Подскажите, пожалуйста...
Прочитал тут (если я всё правильно понял), что подходит только программа TECU, причём вторая версия (TECU 2), а TECU 3 - более новая уже не поддерживает работу с адаптером EML327.
Существуют ли какие-то ещё программы, работающие с ELM327 Bluetooth и читающие информацию с Nissan Almera N16 через ноутбук ??? Кстати, попутно вопрос: просмотрел мельком параметры, которые может считать TECU 2 и не обнаружил там мгновенного и среднего расхода топлива... его там нет получается? Почему ???

Разъём у моего Ниссана OBD II, но я так понял, что присутствовать может протокол и ОБД 2 и Консульт - это так ???
Можно ли читать мой Ниссан стандартными прогами, идущими под ЕЛМ327, например, Сканмастер, который работает по ОБД 2 или нет ???

Сделайте, пожалуйста, TECU 3 с поддержкой адаптера ELM327 Bluetooth !!! для диагностики Nissan !!! Многие люди Вам будут безмерно благодарны !!! Может, хоть в перспективе планируется включить адаптер ELM327 Bluetooth в работу с TECU 3 ???

Спасибо за внимание. Жду Вашего ответа...

Кто нибудь смог подключится к toyotta corolla 2012 года ?(ДВС ZRE151)
Чтото у меня не получается, если смог то пожалуйста скажите какой профиль нужно выбрать.

Тебе нужен адаптер k-line и все просто диагностируется это авто.
Пробовал много програм для диагностики, а мое авто только взяла эта программа среди бесплатных.
Спасибо разработчику программы, за то что я смог во время у своей Альмеры (2006г.в.) вычислить прогар клапана.

У меня есть адаптер ELM327 Bluetooth !!! Хотелось бы подключиться и читать авто с помощью него !!!

Есть машина, есть адаптер, есть программа (и правильное определение, что TECU 2 нужна). Нужно какое-то
благословение на то, что-бы подойти к машине с ноутом, воткнуть адаптер, запустить программу и попробовать
подключатся ? Хочется-делай. Не желаешь сам, определись с городом, поищи желающих помочь за денежку, если
земляк найдётся. Детский сад какой-то...

Наконец появилось время, выкладываю логи. Первые два файла без опроса информации о ECU, вторые два файла с опросом информации о ECU.

привет всем.Валентин.можно в профиле ниссана починить значение базовых оборотов хх?(раньше вроде engine mount назывался параметр) во втором теку и кажжется в первых версиях 3го показывало правильно,а ща стоит на 610 и не двигается

Так вот, если ты такой умник :smile1:! то разложи для меня такого не умника :smile1:! всё по полочкам, по поводу протокола в Nissan Almera N16 1,5 бензин 2003 года выпуска, сделана в Великобритании, левый руль... В ней всё таки 2 протокола: и ОБД 2 и Консульт 2 и можно читать машину с помощью ЕЛМ327 Блютуз как с использованием стандартных ЕЛМовских программ типа Сканмастер по ОБД 2, так и с использованием TECU 2 через тот же адаптер ЕЛМ327 Блютуз, но уже через Консульт 2 или нет??? А то как я посмотрю и почитаю - единства во мнениях нет!!! Почему при попытке подключения с помощью Сканмастера есть соединение, но пишет, что Интерфейс не найден ??? В чём косяк ??? Может быть, ты - умник, уже вышел из детского сада и сможешь что-то внятное вякнуть !!!??? или ты только пургу гнать в состоянии... Просвети меня, такого не умника... если в состоянии не только языком трепать... ОК ???

Не нужно горячки, не охота читать форум спрашивай и читай если ответят, если нет необессуть, вам же никто ни чем не обязан.
Если протокол консульт, то консульт и нужен, а ЕЛМ подключится не можете с теку2? если нет то К-лине покупайте.

ваша машина имеет диагностический разъем OBD2, на 7 контакт которого выведены двигатель(EFI), ABS,SRS,
которые диагностируются по протоколу ISO-14230, так как коробка у вас механическая, то она не диагностируется,
если бы у вас была коробка автомат, то возможно она диагностировалась бы по протоколу RxTx(Consult1)
и вам нужен был бы еще адаптер Consult1, но вам повезло
программа Теку2 через адаптер ELM327 поддерживает диагностику в вашей машине только блоков EFI и ABS
производитель рекомендует производить диагностику вашего авто с помощью адаптера Consult 2,
который поддерживает протокол ISO-14230 а также протокол RxTx(Consult1)
поэтому ваша машина должна диагностироваться программой Теку2 через адаптер ELM327 проводной или блютуз
вообще тут на форуме не скандалят, а обсуждают программу TECU

по логам видно,в вашей машине действительно проходит сброс адаптаций АКПП,
при опросе инфоэку, блок управления двигателем отвечает, что не поддерживает запрос о поддержке сброса адаптаций
авто 2000 года возможно в данном блоке не заложена информация о поддержке данной функции, возможно блок не родной

Спасибо за ответ. Блок действительно не родной, в смысле менялся с другой машины,с разбора, но маркировка блоков одинаковая, год изготовления данного блока не знаю. Что в данном случае можно предпринять? Ведь возможно, что и другие функции работы с блоком возможны, но отсутствуют в перечне программы. У меня остаётся только усиленная проверка.

... никто и не говорил, что мне кто-то чем то обязан!!! ... или Вы сами выдвинули предъяву и сами на неё же отвечаете ? ... такое поведение больше свойственно слабому полу... :pleasantry: ... а может быть, Вы - просто графоман, болтун, совершенный нуль, дутая величина, эпигон...
Да... ладно... Удачи !!! :bye:

Спасибо Вам за пояснения !!!
Может быть, Вы ещё подскажете, будет ли стандартная программа, идущая под ЕЛМ327, например, Сканмастер читать моё авто :dntknw: ???
Просто кто-то пишет, что читает только ошибки, кто-то - что не читает ничего, кто-то - что читает всё... Как должно быть ???
Заранее большое Вам спасибо...

Похоже это про вас, знаний ноль, а гонору на два форума, из шести сообщений не одного конкретного вопроса, из которого было бы видно, что сами что-то пытались сделать и у вас, что-то не получилось, а только подскажите, доработайте, объясните. Правильно сказали, если есть ELM и вы такой крутой и умный, то кто мешает самому снять лог “сканмастером” и сравнить его с логом TECU-II все станет ясно что, где и почему. Так нет, тяму не хватает, но зато, какая распальцовка.

да забаньте вы это скандальное создание.охота вам время тратить на всякую непотребность.давайте лучше про женщин.весна ведь :) понаберут байды всякой,потом выносят мозг себе и окружающим.
или давайте батьке письмецо коллективное сообразим.пущай он этому уникуму персонально инет рубанет.скока человек спокойней вздохнут :)

мне вот интересно.обновил я свой мультитроник на rc700.он может работать как с консалтом вторым,так и с первым.можно эту способность использовать для подключения к коробке.а то который год не могу способиться шнурок сварганить.сам немочен,а спеца найти не могу.

Дык почитай, что на сайте производителя пишут. Если не ошибаюсь (читал давно), они позиционируют мультитроникс только как приблуду для двигателя, а для остальных блоков ничего не делается. Но могу и ошибаться. Еще в техподдержку можно спросить.
К проге ты все-равно мультик не присобачишь.

А на счет шнурка - если так долго собираешься, можно и купить готовый :)

ЗЫ: А завтра ПАСХА!!! Опять нет повода не выпить... :)

PID от Nissan March 2004г. K12 1.0л
 

PID от Nissan March 2004г. K12 1.0л

непьюшшие мы вот и лезет в голову всякое.ткни носом какой шнур без переделок подойдет(сам разъем поменять конечно смогу,а вот с пайкой проблема)
или мож свой продашь :)
я имел ввиду шнурки от мультика.или у них вся распайка внутри?

Проверил на аналогичной машине, результат тот же. Так что это не только на моей машине присутствует.

тогда получается так, что данная функция "сброс" поддерживается этим блоком,
но для ее запуска в то время был предусмотрен только ручной способ,
но при ручном запуске все равно блок получал такую-же команду как при диагностике с помощью адаптеров
поэтому подав программой команду "сброс" блок ее отрабатывает
хотя и в современных машинах всегда есть и ручной способ диагностики и запуска каких-то функций

Еще может быть вариант, что блок отрабатывает команду протокола, но реально сброс не делает :) вроде как задумка на будущее. Ну тут только по поведению машины уже можно сказать - был ли сброс или нет.
P.S. Подставил данные от твоей машине течстриму в японском рынке - функции сброса нет при автоопределении машины. Хотя машина определяется правильно - Vista Ardeo.

валентин а по моему вопросу чего скажешь? http://www.pccar.ru/showpost.php?p=2...postcount=1132

Он есть и никуда не ушел. Возможно при автоопределении твой ецу считает, что этот параметр не поддерживается, поэтому он скрывается. Тогда открывай его вручную после автоопределения.
P.S. В дилерском Consult-III нет такого параметра.

так в том и дело что он не скрывается.он присутствует,но стоит на значении 610 и не двигается.раньше показывал адекватные значения

Почему оно двигаться должно? Это ж типа справочной величины для ХХ. У мну эта величина все время одинаковая и в TECU2 и в TECU3:

Проверял вчера Тайота Ноах 4вд все параметры нормально идут а АВС не коннектиться чего с машиной или с программой

если двигатель 1AZ попробуй адрес с 29 поменять на 20, или уже по CAN
если 3ZR то там точно по CAN

по Течстриму до 2007 года было 3 варианта:
ABS-VSC (20 -адрес)
ABS-VSC-TRC (SIL) (29 -адрес)
ABS-VSC-TRC (CAN)

Адрес нужно поменять ЭКУ или ЗАПРОСА, двигатель там 3SFE, машина 1998г.в.

в dev.ini Tecu3
TECU3v3.0.4.1\TECU3\DLL\KLINE\TOYOTA\ABS\00

9600
60
3
0
35
15
09
29
F0
29

(.......двигатель там 3SFE, машина 1998г.в.)
ты же не первый год на форуме и наконец вспомнил, что надо при задании вопроса сразу писать всю инфу, а то приходится гадать как всегда

Спасибо! понял значит два параметра

А на холодную глянь эти самые обороты.ну и у тебя видишь реальную цифру показывает.а у меня 610.двиг моей машины кужэ15.в зависимости от модификации(читай года выпуска) холостые могут быть как 700,так и 750.так вот хотелось бы всетаки видеть какие должны быть.