это из разряда : -доктор , у меня что-то болит !
- так выпейте какую-нибудь таблетку ! Неееее ...:no:
Ну кто за вас эту "сцуко" будет искать?

Всем привет!
Проблема у меня на Nissan Almera 2000г. двигатель QG18. Периодически загорается ошибка p0171. По городу может и не загореться, а только выезжаешь на трассу, в районе 80 км/ч загорается Check Engine. Бывает машина едет рывками. Может кто по логам TECU выявит мою проблему?
Заранее спасибо!

Есть проблема Ниссан Куб 2002г ошибка Р0055 по нету пишут неисправен подогрев датчика кислорода проверяю нагреватель исправен напряжение подаеться, ошибка не удаляеться Заранее Спасибо!

стал замечать что переодически пропадет тяга, иногда на педальку жмешь нормально едет, а иногда также жмешь нихрена не едет, что может быть не так?

Всем добрый день!
У меня печаль - расход на Nissan Wingroad QG18DE примерно 16 литров на 100км, не важно трасса или город. Понимаю, что должно быть в 2 раза меньше.
Подключился к к-линии, программа TECU3 - есть куча графиков на ХХ и в движении, я в них сильно не разбираюсь.
Кстати, TECU3 показывает напряжение на MAF при включенном зажигании 1,035В! А 1,07 я намерял между минусовой клеммой и MAF.
Так что похоже MAF все-таки еще жив.
В общем очень надеюсь на помощь форумчан - расход серьезно расстраивает!

Не знаю но походу зажигание чего то в минусе обычно в плюсе нужно не график а параметр реального времени и CSV- файл там больше будет видно а там уже смотреть что скажут гуру.

Вряд ли кто сможет помочь по этой информации, на графиках набор совершенно случайных параметров, что называется очень мягко говоря: "ни уму, ни сердцу" :be:.

Видно только, что на ХХ лямбда нормально работает, смесь адекватная.
Сделай для начала, как советовали, кадры реального времени при вкл зажигании, на ХХ и при 2000...2500 об.

Предварительно ознакомся с методой диагностики, какие параметры и как надо смотреть, хотя бы в этой же ветке.

Проверял MAF: на ХХ расход воздуха 2,3 гр/сек, напряжение 1,3В.

Понять не могу, что не так.

Вот еще писал на трассе 2 графика:
1 - при разгоне от 0 до 90 км/ч (в конце графика загорелся чек)
2 - после разгона ехал 90 км/ч

Может по ним что-нибудь видно? Я пока слаб в диагностике (

Как мне кажеться топлива ей маловато сначало датчики кислорода работали хотя первый, второй чего тупит а где 90-100 там они уже оба молчат смотри фильтр топливный вначале ну а не поможет дальше в дебри.