Ранее уже говорилось, что дизеля с 2002г.в соединяются, и то не все

В мануале на 3C-TE написано, что разъем ОБД2 стоит с 12.97 значит должен диагностироваться.

Наличие разъема не гарантирует поддержку прортокола ОБД2. Автомобили (дизели) произведенные для штатов осащались с 1996г, для европы с 2001г, для японии с 2003г

Да я и не говорю про ОБД2, а говорю о Тоетовском протоколе, который должен быть, если есть разъем DLC3.

Valentin8080 Этот лог взял с TECU в инфо ECU
Toyota Aristo JZS161, 1998г.
Двигатель 2JZ-GTE
Форсунки 430сс

Valentin8080 есть проблема по Aristo161 - при включении графиков - они самопроизвольно останавливаются, увеличив RTO до 200 - остановки становятся реже, но не прекращаются а увеличиваются при каждом последующем старте, связь при этом не теряется. как-то так.

Скорей всего он стоит для диагностики ABS и SRS, а двигатель по миганию лампочки. ИМХО

Если верить схемам Легиона, на 3С-ТЕ с 12.97 года от ЕБУ двигателя идет провод SIL до 7-го контакта разъема ОБД2.

Для Valentin8080
Извеняюсь, что не совсем по теме, но нельзя ли добавить в FindECU протокол для MUT-II? Думаю, что это не сложно.

Кроме того, могу предложить свои услуги для переписания Вашего великого труда под Qt4, что позволит легко генерить кроссплатформенные версии под разные ОС и устройства, включая КПК, навигаторы и мобильные телефоны.

Готов участвовать в OpenSource проекте, если Вы сочтете это целесообразным.
И на любых иных условиях, также.

Сегодня заехал на СТО где делают диагностику, там сказали что дизеля до 03' не сканируются(двигателя), а наличе SIL это так сказать "взгляд в будущее". Да и сканировать на них как такового нечего, пару тройку датчиков можно и стандартным набором любого злектронщика и наличием книги по обслуживанию проверить ИМХО.