Скажу заранее ..всем большое спасибо за общение и подсказки каждый момент мне важен и ценен!

нет не валы а кришки распредвала а датчик положения коленвала не могли не так поставить или то с чего он берет показания.

Могли то они все(( ....вот и надо перепроверить мне ....крышки точно не скажу но вроде как на местах надо фото глянуть и маркировку ...по коленвалу вообще не скажу ..он то не снимался а где датчик стоит и не помню ...гляну ..спасибо!

На холостых угол ввти выглядит вот так , чаще выползает 1 банк

http://s018.radikal.ru/i506/1211/f0/3a7931967680.jpg

а вот старт - холостой резкая перегазовка до 2500-3000 об /на верхних графиках в это время видны провалы в ходе клапанов/ и углы поворота муфт 1 и 2 разные....?

http://s51.radikal.ru/i132/1211/05/63d296debb70.jpg

Как минимум двухканальный осцил. подключаешь одновременно ДПКВ+ДПРВ, тут же и какой меандр выдают датчики посмотришь. Поскольку фазы определяются по показаниям датчиков, то и начинать необходимо с них. Бывает так называемый эффект намагнивания задающих дисков, зубья закоцаные и в конце-концов сам датчик "кривой". Синхронность в инете можно найти. А вообще если агрегат не достовляет ни какого дискомфорта может и не надо его беспокоить:derisive:, 0.4гр. не такая уж существенная погрешность чтоб ее пытаться устранить. Почему японцам проще продать и купить новую, нежели довести все показатели до требуемых?

Спасибо за подсказку продать то всегда проще) но авто для души доводилось! Иного чего сделано было и до манипуляций ОД работало как часики вот и ндо сделать все как положено!

Так и не надо продавать, это я про японцев. Я про то, что если показатели в допуске или очень близки к таковым, то может и не стоит мучить агрегат, поскольку в процессе эксплуатации происходит износ всех деталей и механизмов без исключения, что в совокупности приводит к изменению показателей

Цитата:
Сообщение от Elmer
Добрый день.
Имеется такая ошибка. Что это значит?

TECU 3.0.3.1 Дата: 11/16/2012 Время: 1:28:23 PM
Марка: Nissan
Тип ECU: ABS
Тип Адаптера: KLINE
Профиль: NISSAN ABS
Ошибки ECU (1)
№ С DTC П А С
001 * P001E
TECU 3.0.3.1 Дата: 11/16/2012 Время: 1:24:23 PM

Марка: Nissan
Тип ECU: ABS
Тип Адаптера: KLINE
Профиль: NISSAN ABS
Стоп-кадр от ошибки DTC : P001E
000 Поддерживаемые пиды 1401-1420 CE492401 -
001 Поддерживаемые пиды 1421-1440 CE492401 -
002 Поддерживаемые пиды 1441-1460 CE492401 -
003 Поддерживаемые пиды 1461-1480 00000000 -
________________________________________________
Nissan X-Trail 2004 YD22/Win 7 - 64/K-Line adapter OrionSPb.

Дополнение к вышеизложенному:
На кадре реального времени - нет показаний оборотов двигателя.

[QUOTE=9999;237260]На холостых угол ввти выглядит вот так , чаще выползает 1 банк

Что-то мне подсказывает что как раз первый распред стоит не по меткам или что то с ним не то вот еще один снимок там на оборотах видно что уходят проценты на уменьшение

9999 Вы поставте галочку у буквы R и программа запишет в эксэль