![]() |
Имульс на клапана ВВТИнемного разные ..с чем связанно точно не скажу может обмотка может заедание ..вот смотрим...
http://s42.radikal.ru/i097/1211/61/1423993b5d67.jpg http://s017.radikal.ru/i443/1211/f4/de1a1af1a85f.jpg http://s49.radikal.ru/i125/1211/c1/34a05f590659.jpg далее ...импульс на форсунках как то с по форме внизу не так как в мануале ну и длительность 2,56мс http://s07.radikal.ru/i180/1211/cb/8d8ee37f75d6.jpg http://i057.radikal.ru/1211/09/38fa1a6104f2.jpg ...,возможно так и надо кто знает? |
Поехали дальше!
По TECU углы распредвалов на холостом ходе имеют небольшие отклонения в пределах от 0 до 0,5 гр ...непонятно с чем связанно и бываю по разному .. http://s002.radikal.ru/i197/1211/4e/0dfc6e961073.jpg http://s019.radikal.ru/i623/1211/1f/29004f20115d.jpg причем при малой нагрузке, или сразу после драйва и остановки или стоя на светофоре все по 0! а потом опять пляшут ..вот пример после старта двигателя начинаю лезть ..по верхним графикам хода клапанов видно...что после старта они на 0 потом через 30 сек они включились и стали в 45% , потом ровно и отклонения вниз ,и отклик валов ..это перегазовка на холостых http://s017.radikal.ru/i413/1211/c7/fd98e7107639.jpg |
Вот графики в драйве ....сверху связка блока 1 задание-исполнение угла распредвала а так же зеленым ход клапана
внизу график 2 блока... http://s017.radikal.ru/i406/1211/57/d40d356b0e92.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1211/39/47782e0b3f65.jpg http://s45.radikal.ru/i107/1211/03/feb24044d8ce.jpg http://s018.radikal.ru/i510/1211/04/40deeeb6f539.jpg http://s48.radikal.ru/i121/1211/9b/27781717af91.jpg ход клапанов различный видно по графикам! нормально это или какой то уже косячит? и есть отставание исполнения угла распредвала от заданного на разгоне и уменьшении нагрузки ...связанно с косяками муфты или опять же изза неправильной работы клапана управления? У кого какие мнения и опыт есть пожалуйста поделитесь своими мыслями ... С уважением. |
[QUOTE=9999;238076]
метки в диаграмме с дуалввти у лексуса ,вот это...они синхронизированы на один импульс провее чем у меня. Так это и получаеться походу на один зуб не соответсвие я бы уже давно разобрал и проверил чем ходить вокруг да около конечно инфа собереться не малая в конце концов ну и у кого к чему руки привязаны. |
так я уже симал крышки клапанов! перед только не скидывал....метки муфт распредвалов обоих блоков и впуск и выпуск совпадают! и совпадают с меткой 0 на щкиве коленвала!
вот только правильно надо снимать перед и смотреть не по шкиву а по звездочке КВ и ее метке но это очень хлопотно , сливать ож отодвигать рулевую снимать помпу и тд и тп! конечно врядли что шкив со шпонкой неправильно одет ...вот и перепроверяю всеми простыми способами.) |
Были сомнения по одной муфте
http://s019.radikal.ru/i641/1211/c7/cc76fd3113c0.jpg на ней стоит две метки одна с двумя чертами на фото с другой стороны с одной чертой риской / муфты на левый и правый блок одинаковы и номер у них один возможно одна риска на первый блок две на второй/ и на сторое вала видны две метки одна обычная ввиде наплыва выступа как на левом вале и правее риска .....но раз оба импулься от распредвалов одинаково синхронизируются с КВ то получается правильно все стоит? |
Цитата:
|
Вероятно у вас слегка растянута цепь. Тогда имея люфты в звеньях, будет самопроизвольно меняться угол муфты...
|
Про цепь думал уже но писали что даже на пробеге 200 ткм все ок с цепью ! Хотя мотор мотору рознь,вот вопрос а растяжка цепи компенсирует новый натяжитель или звенья свои размеры меняют и тут ничего не поможет и как проверить не разбирая все а то потом окажеться что она как новая)
И еще если растянута цепь то большая общая привода или речь про малые цепи между распредвалов? Дело в том что когда надавливаешь на малую цепь то есть провис тоесть на этих цепях малых стоит натяжитель но натягивает сильно цепь с одной стороны между звезочками валов а с другой стороны этих же звездочек успокоитель и там цепь ну не болтается но свободна! Так и должно быть? На фото как раз видна правая головка когда вал с муфтой приводиться во вращение большой цепью его звездочка тянет малую цепь и вроде как сама должна натягиватьее и как раз вот тут вверху нет натяжителя он стит на фото на нижнем плече малой цепи там где цепь подается |
lesca добрый день! Прочитал ветку про муфты где вы писали есть вопрос, без разбора не определить в каком состоянии они? Нв фото на них видны нагарчики в районе болтов креплений возможно внутри что то есть тоже? И как проверить живость клапанов ввти ? Осцилограммы что то скажут те что выше сняты, визуально ходят работают под напряжением и все чисто там было .
|
Часовой пояс GMT +4, время: 22:21. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot