Специальные тесты - регулировки угла опережения зажигания и оборотов хх. По очереди сделать на работающем двигателе. Перед тем как начать, выскочит табличка с двумя окнами, в первом будет имеющаяся корректировка, во втором - нужная, т.е. 0., и третья кнопка "начать". Если в обоих окошках нули, то начинать не надо, нет смысла. После этого опять сделать адаптации педали и заслонки, непосредственно перед адаптацией расхода воздуха. Но кстати, если ногами обучили, оно больше и не обучится. Обучение производится на работающем тоже движке, это ногами нужно сначала педали жать, потом заводить. Здесь сразу на работающем.

напряжение на мафе скачет в мануалах на машиину напряжение мафа смотреть ?

Ну да, в сервис-мануале на машину должно быть. У меня, например, написано от 1.1 вольта до 2, в зависимости от оборотов. На холостом где-то 1,2-1,3, а на повышенных 2000-2500 до 2 вольт. А у вас, я посмотрел, обороты скачут вверх-вниз, а напряжение одно и то же. В таблицу выгрузить, минуты 3-4 подождать, пока выгружается, лучше было бы видно. Сервис- мануал нигде не продается, скачать где-то надо.

Выложите кадр параметров реального времени. Не бойтесь делать неизвестные обучения.

Если обучение не доступно значит ЭБУ не поддерживает ?

Ваша правда.

Здравствуйте друзья. Автомобиль Ниссан Примера Р12, вариатор ,японка 2001 года. Попробовал подключится к вариатору ,Tecu 3706 . Поиск по линии Rx-Tx нашел SRS,ABS и коробку ,только АBS и коробка в красном.

Привет солошаднику из братской Армении. Каким шнурком пользуетесь?
Я вот тут затрудняюсь, можно ли использовать адаптер К-лайн для Rx-Tx.

Не понял вы хотите переделать “орион” под Consult-I, или подключится не переделанным?
Если последние, ничего не получится .
Переделка VAG-409.1 http://pccar.ru/showthread.php?t=17386&page=77

Besogon , здравствуйте. На нашей К-лайном можно смотреть только двигатель(там же покажет только коды ошибок по вариатору если таковые есть),а все остальные блоки идут по RX-TX линии. RX-TX смотрю адаптером CONSULT-1