ну для начала поищи схему на свою машину, а то вспотеешь, у тебя климат посложнее моего. Или как вариант, привязываться к имеющимся индикаторам и кнопчкам/крутилочкам, что частично проще. У меня не климат, просто электронная печка/морозилка, так что мне по всем статьям проще :)

теоретически, довольно несложно разобрать блок климата и припаять проводочки на кнопки управления. допустим так и сделали. дальше что? впихивать их в carduino?
сколько у него входов?

у нас получается:
1. кнопка вентилятора (больше\меньше) = 2 шт.
2. температура слева (больше\меньше) = 2 шт.
3. температура справа (больше\меньше) = 2 шт.
4. Auto = 1 шт.
5. заслонки (лицо\лобовое\ноги) = 3 шт.
6. обогрев лобового = 1 шт.
7. обогрев заднего = 1 шт.
8. включение компрессора = 1 шт.
9. рецеркуляция = 1 шт.

итого 14 (в варианте BMW E36) и чуть меньше в Audi A4.

вот и вопрос. куда такое количество кнопок втыкивать?

11 у а4

Ну, самый грамотный вариант - смотреть внутрь климы. Там наверняка кнопки обрабатываются своим контроллером, а потом на климу идет шина.

Шину отснифферить и на ардуине реализовать эмуляцию.

что смущает? читайте матчасть ардуины :)
еще про резистивные кнопки соседний форум гудит.
и не забываем про индикацию, кнопки это лишь кепка айсберга

шину на бмв эмулировать не так просто т.к. она, в случае с климатом, есть i-bus или k-bus (зависит от года), адресная шина, объединяющая кучу устройств, включая приборку. описания протоколов и адресов устройств и естессна usb адаптер для подключения есть в интернете. вопрос стоит ли оно того? :)

ребят ап тему )
есть accord седьмой, хочу избавится только от старого дисплея, управление оставить родное
есть ли решение у центрафуз по выводу только данных на дисплей (без управлялки) ?
если таково есть, оно может запускать данные климата без касания к тачу, только когда трогаешь родное управление ?