Мы это... мы тихо наблюдаем :yes4:

Ага, только поглядываем и гордимся русскими руками!

неможет быть что я все правильно делаю :whistle: "не верю" (С)перто

ЗЫ Спасибо на добром слове

Для улучшения вентиляции переложил провода внутри корпуса, поставил маленький вентилятор (еле впиндурил, места ваще нет) Сделал тестовый полигон
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-40.jpg

Температура чипсета и проца не поднимается выше 63°С. Нагрузил систему какимто тестом графическим (videoCardStabylityTest) CpuBurn (1 штука). Загрузка процапрыгает от 65-90%%. Комп при этом еле шевелется =) Градуснк на фотке показывает температуру в недрах радиатора на чипсете.

доработал схему полного обесточивания БП. Проблема была в том что если пользовать ждущий режим то БП все равно обесточивался т.к. пропадает +12В. Сделал эксперемент будет ли держать реле в сработанном виде от +5В. Эсперемент удачный и результат положительный :happy: Поэтому схему переделывать не пришлось. +5В взял с блока питания с диода. Думал как подпоятся ибо не гуру в пайке. Зачистил дорожку около него и к ней подпоялся.


http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-44.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-43.jpg

Если кто любит по старинке то вот.

Комп переехал в машину! Я доволен. Но не без ложки дегтя. Опять сгорел защитный диод Кардуины на +5В =( На столе все работало, провода не трогал, отключил тока + и - 12 и его же подключил в машине в тот же разъем. комп запустился все окей. Запахло жаренным. Вытащил посмотрел ничего не нашел, пахло не от матери. Начал тестировать и когда включил заднею передачу пошел дымок. Было видно от куда и все стало понятно. Вообщем пока поезду без всяких вкусностей от кардуины. А там глядишь свежим взглядом найдется косяк.

для загрузки компа можешь попробовать Passmark BurnInTest
ftp://honda-59.ru/Prog/Passmark_Burn...d_1028)_kg.zip

everest в нем есть burn тест, грузит коры дуо синтетикой на 100% и показывает температуры проца, мамки, винта... часто раньше пользовался, попробуй

нарисуй схему всего хозяйства, для себя... проверь ее с тестером...
у меня обычно в таком раскладе все косяки выходят, которые в голове не складываются, а на бумаге сразу вылазят :)

спасибо за идеи, буду пробывать. Но с охлаждением у меня явный косяк =( Вывел в РР температуры проца и чипсета. Вчера ездил наблюдал. Пока ехал было все в норме. Встал в пробку, салон меньше продувался поползли темепературы. Зафиксировались на отметке проц 55°С, чипсет 79°С. при этом комп почти не нагружен. Винамп, и SASPlanet. Загрузка проца при этом не привышала 3%, обычно скакала от 1-2%.

Какие бывают малогобаритные кулеры? может какие нестандартные? места в корпусе вообще почти нет. Еле поставил кулер 30х30х10. и то под углом чтобы хоть както продувать возле радиатора чипсета. Сфотать забыл.

покупай "муперкулер" типа bigtuphon и разбирай его. Цель извлечь тепловые трубки и отвести тепло от проца и чипсета на большой радиатор.
Трубки можно попросить в сервисном центре по ремонту ноутов, там такое барахло обычно выкидывают от мёртвых ноутов. А они кстати удобные, там на одном конце крепление на проц (которое подойдёт для чипсета, а на другом конце радиатор. Если найдёшь от ноута, то ставь на чипсет, а на проц просто купи серьёзный масивный кулер на трубках.