Еще не продают. Сам тестируют. Но делали они это все с явной коммерческой целью...

А вообще в целом не подскажете - то, что они делают подойдет к аппарату Тойота для внутреннего рынка (правый руль), если подходит к Лексусам? Вроде фирма одна, но кто его знает...

Если внутрерыночная машина будет иметь отдельный блок навигации, если к этому болку по схеме идут те же провода и сигналы, что в америкосовых и европейских Тойотах, то с 99% вероятностью все будет работать. Надо зырить схемы проводки.

Мега-идея: поскольку штатный сенсорный экран как правило всё равно низкого разрешения, накладывать на штатный тач ещё и систему оптического позиционирования (как была на первом слёте в УАЗе "буханке"): позиционирование осуществляелся согласно перекрытию горизонтальных и вертикальных световых ИК-лучей. Таким образом, появляется возможность наложить на резистивный тач, другой - оптический и использовать из независимо друг от друга на одном экране.
Вероятно, пошутил. Всем спасибо, все свободны. )))

А есть сслыки/фотки подобных реализаций?

2Eugene: как-то вы говорили, что у руководства Тойота-Россия есть диски с картами, не в курсе будут ли они его как-то продавать/распространять и подойдут эти диски к японским машинам (внутрирыночным имеется ввиду)?

Говорил.

Тема такая.
Тойота использует карты от Навтек. И только от них.
А Москва и Россия в планах Навтек стоит далеко не на первом месте. У Навтека уже есть какая-то хреновая версия Москвы. Соответственно, когда они ее до ума доведут, тогда Тойоте и передадут. Т.е. ждать еще около года :(
Про карту у руководителей представительства Тойоты в России - это оказались байки.

Кстати, такая же технология применяется в домофонах, у которых физически кнопок нет (небольшая металлическая утопленная панель с цифрами). Там три вертикальных и 4 горизонтальных луча...

На лексусовском форуме как-то все заглохло относительно вышеобсуждаемого контроллера. Все-таки хотелось бы узнать что и как продвигается, когда появится в продаже и кто этим занимается?

Занимаются разработкой этого 2 Алекснадра... умельцы-электрики, которые в свое время на RX в старом кузове первыми в России научились перепрошивать штатные магнитолы на километры вместо миль, и на европейский радиодиапазон. Контактирует с ними Danich. Как только что-то появится - он сразу же сообщит.